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了解一下插电混动车型和增程车型的优缺点

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发表于 2024-6-27 10:30:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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5 ~3 u; X: h. \. _8 {2 ]. `! p
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发表于 2024-6-27 11:37:51 | 显示全部楼层
增程式安静
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发表于 2024-6-27 14:56:47 | 显示全部楼层
纯电车 省油
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发表于 2024-6-28 20:14:45 来自手机 | 显示全部楼层
增程也是广义上的插混。
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发表于 2024-7-2 12:37:25 | 显示全部楼层
增程式的模式烧油发电,由电动机驱动行驶。毛病是高速度,如时速超过100以上,由于风阻显著,电动机的工作原理决定效率低,能耗大,导致油耗也是非常大,除非搞两个电动机分别负责高低速那目前还没就看到。' v: h+ n9 P8 ~
9 }- }5 V* U/ M5 S/ @
插混则发动机在一定时速以上介入直接驱动行驶,特别是dmi技术,这些新的新能源,能够实现,燃油热效率最优
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发表于 2024-7-2 15:27:02 | 显示全部楼层
yugoking 发表于 2024-7-2 12:37+ \' B$ o) }: X
增程式的模式烧油发电,由电动机驱动行驶。毛病是高速度,如时速超过100以上,由于风阻显著,电动机的工作 ...
" @2 y: O2 d. A. t* e& ]
那就开慢点。年纪大了反应会慢些。
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发表于 2024-7-2 19:46:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-7-2 19:56 编辑
  n1 }- r3 g/ n' P
; t0 U% h$ [3 t# W+ p5 Z混动是电与油提供动力,优点动力强,发电能力不行。增程只用电提供动力,油只用来发电。优点是它的发电能力非常强,但动力不好,也就是去要求动力强的路面(长距离上坡路)可能会有问题。对于制作房车,一定是增程的好,它能快速为车提供电能(一小时能充足10度),而混动型自己基本不能充电,它不适合用在房车这类需求高用电的车型上。
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发表于 2024-7-4 12:43:29 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-7-2 19:46" ~6 k3 z2 D$ x9 ?8 i, W* T. l3 i
混动是电与油提供动力,优点动力强,发电能力不行。增程只用电提供动力,油只用来发电。优点是它的发电能力 ...

8 \% v4 b( I0 E% \混动一样要给电池充电,我开混动的比亚迪宋dm十万公里了
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 楼主| 发表于 2024-7-4 15:30:19 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-7-2 19:46
! I. F9 D  x. X+ ?: @混动是电与油提供动力,优点动力强,发电能力不行。增程只用电提供动力,油只用来发电。优点是它的发电能力 ...

% Q. K4 d+ `: p" b你说的混动应该是指轻混,也就是以前所说的mhev,这里说的是插电式混动和增程式混动。
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发表于 2024-7-5 07:52:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 山高人为峰 于 2024-7-5 08:43 编辑 : s+ R6 U6 t' W

( U$ Y7 ~# ~# [# i1 Y* c! S' N. t没有传统造车技术或实力的厂家只能造所谓增程车。
" H6 l+ P, i0 p6 Q不是它好,是他们根本没能力造插电混动。4 I7 T- s; v$ \( I: ]5 z9 ~3 Q% \) k6 x
一台发动机带一台发电机而已,发明个好听的名字”增程“就高大上了?* y) N9 Y& R. T& q! Z- O4 D' F
造价低廉,结构简单,利润丰厚。
+ o" }9 T7 n# l1 ^" \不过人家卖的还挺好,有彩电冰箱大沙发就行了,其它的不重要,毕竟大部分人不懂车5 ^! X! e) V/ ?7 A0 A5 K9 [4 V
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