我的房车生活之二--房车布局配置的选择

jato_01

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****在决定要购买拖挂房车之后，我开始在各大网站搜寻房车信息。根据我的前车是途观1.8T的情况，我自己认为最好控制拖挂房车的自重在1吨以内。于是我给自己设定一个限定值，不超过1.2吨。这个重量的拖挂房车着实不好找，国产的自重几乎都在这个值之上，几乎只剩下天晟一家，能达到这要求。经过数日对天晟产品的研究，发现这家企业在材料方面有独到之处，只可惜的是布局与我的要求有较大距离。
* [) y. Z7 N7 M& x*****选择拖挂房车，布局与参数有时候真是充满矛盾，就看自己怎么取舍，甚至需要做某些妥协。我之前对房车布局总体要求是，1、横床；2、中置卡座（可变床）；3、卫生间和厨房后置，与床距离尽量远。于是在自己重新梳理了思路后，决定不再单一从自重去选定目标，而是从综合布局配置上来统筹考虑。以布局为重点作为选车的主要考虑，可以避免今后长期在房车生活，心里产生别扭感觉，进而厌弃房车。布局是外在的直接的感受，会极大程度影响自己的情绪。我之所以要选择卡座在中置的布局，是认为只有这样的方案，空间感才最大，平时休闲起居会比较舒适，卫生间与床铺距离远避免有味道影响睡眠。事实证明了，这个布局也是绝大多数人喜欢的。当然，我这种中置卡座的定位，也是居于平时出行只有2人最多3人的考虑，不去设想要有更多的床铺。
******空间布局决定之后，再来选择拖挂房车，就有比较清晰的目标。大致上现有的拖挂房车企业，比如迷野、爱旅、德发等等，都有类似布局的产品。最后我目标锁定在爱旅460三人版。但是这车自重1.3吨，日后改装及添加生活用品后可能达到1.4吨左右，我的前车途观能否适配呢？凡事预则立不预则废，为了保险起见，我先让经销商在我的途观车上先安装拖杠和拖钩（进口的可拆卸），通过实际道路驾驶来评判自己的前车是否适配。经销商给予了配合，给了我一台相似外观和重量的同级别拖挂房车进行测试。那一天，我特地选择了一条从市区开往远郊景区的上山路，这样可以模拟今后进云贵高原等路况。测试结果让我感觉还比较满意。途观1.8T拖爱旅460房车，虽然动力不算太充沛，但完全可以胜任。于是，我当即决定购买爱旅460三人版。
' \; F9 F! j& \& f6 l2 ?, I******爱旅460三人版这款车原配置是400瓦太阳能、200安时胶体电池、家用分体空调、柴油暖风机、150升清水箱、移动式马桶。我第一个想法就是，先将200安时胶体电池置换成400安时铁锂电池（补差价），其他的先不做改动，待房车适应性运行半年之后，根据需要再做适当安排。从购车近4个月的情况看，爱旅460三人版的基本配置已经能够满足我的日常生活需要，目前为止尚无发现非改不可的选项......(未完，待续）
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一路畅通

顶，配点实拍图片就更好了。

jato_01

这款拖挂的前部是2米大床，非常舒服。

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满江红

这空间，看着都很舒服。

jato_01

满江红 发表于 2023-11-26 19:01
; _  X. j/ ~1 l# p& I% o! o5 R这空间，看着都很舒服。

拖挂房车的空间的确比C车都大很多。

yugoking

拖挂好是好，不过就是拖家带口辎重部队那种感觉，适合慢悠悠的生活

chenxi1982111

个人还是接受不了拖挂

神龙入海

chenxi1982111 发表于 2023-11-29 17:00
% p7 E" U1 K8 ~2 k个人还是接受不了拖挂

4 \; f% s1 d. V$ p4 G拖挂可舒服了 就是开车的费劲

jato_01

yugoking 发表于 2023-11-27 11:44
拖挂好是好，不过就是拖家带口辎重部队那种感觉，适合慢悠悠的生活

拖挂房车，就是适合旅居生活，每到一个地方安营扎寨数天。