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很多车友都知道4850通信电池做工好，生产标准统一，有严格技术规范。但里面究竟是怎样的呢？今天让大家一看究竟——9 r/ Y& S" g3 g9 U/ u# F0 ^( l
# H) Q, q, Y. R$ R开盖之后，保护板和接线情况一目了然。
9 a$ G% ]6 \3 j( @- u) R. J8 }15串3.2v磷酸铁锂电池单体，每三个一组排列。
, E: y5 \6 q. D3 Y+ }将电池盒与箱体分离，感觉固定非常紧密。 # j2 e" b' v4 o' T0 N
电池箱体用金属格分隔，上下格子形成有力支撑。 - N" O! q) c+ o
每一组上下各有一个塑料盒分隔，塑料盒有螺丝固定在金属格子和箱体上。 . e* R( l2 c! D* [) R3 s2 f U
电池单体在塑料盒内也有隔板隔开，留下适量缝隙通风散热。
& w. V9 p, h6 p! P( n0 V# `电池单体中部有绝缘纸，并未完全紧贴，有一定膨胀余地。 : j% a; g# L' m9 n" z z
自己绘制的保护板接线图。 6 d$ E" @0 `' ]2 K6 S
& v; X/ Q2 M3 u5 t: L最后来一张新电池的外观面板图片。 / u" ?( D6 k! M$ w/ Q' ]+ N1 h1 N* J2 t
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发表于 2022-11-3 16:23:51
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