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两年前买的小拖挂,当时车上配备的是300ah胶体电池,海鲜市场淘了个12V260ah的比亚迪模组电池,当时花了2750大洋,卖家配的保护板严重虚标,标的500A,实际估计150A,用1800瓦的烧水壶,保护板烧了,换了个正宗的300A蓝牙保护板,两年来一切正常。
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7 @' c: Y( t; P0 ]( A 3度电日常使用还是有点捉襟见肘,尤其遇到连续阴雨天,驻车地周边没有充电桩的话,就有点小麻烦。7 I: n' W! B' u
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继续海鲜市场,老款的12V260ah模组电芯停产的,新款的是12V300ah,价格900大洋,运费到付,90元左右。
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" Y3 O& T. @( u1 v 淘宝定做不锈钢电池箱,160大洋,做工和开孔都很准确。6 I' R$ S" N" l% M
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保护板还是用以前楼兰的,带蓝牙和主动均衡,350大洋一个。
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主要的工具是压线钳,没有这个,没法做电池里面的连接线,手动压线钳很便宜,65元一套。
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8 Y L4 T# _, i( p3 h! Y: N 然后就是组装,焊5根电压采集排线,压接70平方连接电线,所有接头拧紧。
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( u% {" `0 l+ x4 p, Q) H% L 正极装了个300A的保险片,防止短路烧坏保护板。本地车友前一阵子不小心把电池正负极电路,瞬间烧掉了保护板。/ n/ L7 N: Z: z" `3 |& T
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8 v) ~( D. q, _9 i3 p' c7 ^ 装好以后,目前用了两个月,和原有电池并联使用,没发现什么问题。但是考虑到电池容量不同,又买了一个电池切换开关,手动切换。- t% l# G5 a* O! h! d' H' Y! @
1 r0 b) D5 W9 q5 h4 g1 J 电芯、保护板、不锈钢盒子、300A铜鼻子,70平方电线、正负极端子、热缩管等,总花费1700元。
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其实,磷酸铁锂电池很简单,核心是分容和配对,一般的作坊没有这种能力。淘宝目前就亿纬的电芯提供分容配对,但是价格不菲。
/ Y7 H' Z. h0 R5 t( s其他所谓的那些宁德时代A品,用脚趾头想都知道不可能。还有那些12V800AH的河北沧州产的所谓宁德时代,容量虚标严重,电芯老路不明。% X( V: e5 E" d1 h& a. f
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这个电芯只是我自己使用的体会,我看卖家的反馈,有个人说只放出了170AH电量。我没有完整放过,做好后充电,保护板显示充了320ah。7 @) @ q& A8 S; h* a Q
: u3 _( B7 M. @, w 我做完这个电池之后,有朋友看到,我又给他做了一个,同样的材料,给他配了个NFA的全新3000瓦充逆变一体机,2060大洋,加上电池1700,不到4000,给他做了个车载的移动电源,朋友很满意。
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手搓电池,就是图个便宜。
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