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参考一下:户外玩家的床车大件装备

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精华

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发表于 2025-7-11 10:00:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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" r: i5 D' I1 g8 Y4 x- D5 b# G
忽略各产品所属的品牌,考虑一下具体功能——
6 @9 T5 A$ v+ X7 W/ u: v& P8 w# e$ k8 o: V8 E/ G: J
车边帐有没有用?
车顶帐篷过时了吗?
后置物架有多大实用性?
副电瓶是不是越大越好?
看看老户外玩家是怎样配置的——
, ~; d- C, P4 U1 P. S

8 C8 b' O! X! F' r- y8 W& \) w
8 Y" \$ ]4 ~* c. @) U7 ^% y0 d% z* }$ C; C% B$ V4 S3 }( O. N: c2 G
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发表于 2025-7-11 15:15:12 | 显示全部楼层
昨天看了,我老觉得车顶经不住这么大个车边帐在强风下的扭力,车顶都能给扭坏了
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 楼主| 发表于 2025-7-11 15:27:16 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2025-7-11 15:15# I; R: U  @) N  ^
昨天看了,我老觉得车顶经不住这么大个车边帐在强风下的扭力,车顶都能给扭坏了 ...

" {( h9 E+ X: ]# i      到目前为止,个人以为设计最好、简单实用的还是锦囊的隐形车边帐。* `% }. C# W6 b/ U
# M6 O8 B% m& b7 W
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发表于 2025-7-12 20:30:55 来自手机 | 显示全部楼层
锦囊车顶帐篷的设计思想应该是最好的,除非像我家老婆不爬车顶就没办法了。' S, `8 C6 J# E0 ^5 F
不过按照工程设计来说,原厂未经加强的车顶只能安装固定很少的重量(30公斤?),包括锦囊和秋叶原的都超重。
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发表于 2025-7-14 10:16:00 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-7-11 15:27
+ b, A# L5 J/ C# a' T2 v7 V0 O. X到目前为止,个人以为设计最好、简单实用的还是锦囊的隐形车边帐。5 k. E8 l/ W2 l' ^5 R4 Q3 U% i# C+ P0 H

7 P5 C. Y' [& v6 D9 p3 y ...

  V- q2 l4 Y& l4 |( Z0 ^8 x$ P这个车边帐确实看起来不错
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发表于 2025-7-15 16:49:14 | 显示全部楼层
青蛙老头 发表于 2025-7-12 20:30* @; z/ X4 k# @) s* C7 A/ \
锦囊车顶帐篷的设计思想应该是最好的,除非像我家老婆不爬车顶就没办法了。4 Q6 x' @! w/ M. _& e6 a
不过按照工程设计来说,原厂未 ...

# `$ ?! s. {1 t3 v& _/ @, H0 F车顶才30kg?看到好多车都带行李架和行李箱,单金属行李架和行李箱都差不多30kg了吧,再带上行李肯定超了
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发表于 2025-7-15 23:44:24 来自手机 | 显示全部楼层
      现在标定承重30kg的厂家纯粹是胡言乱语!多半是为了发生事故后撇清责任。毕竟车顶装太重影响重心,从而会影响操控和刹车效果。实际车顶强度要求至少是翻转后不被自重压塌。从这个角度看,行李架承重强度主要跟金属杆厚度和固定螺丝强度有关,一般静态载重肯定200-300斤没问题。2 R3 u  O  a( w9 e
  l0 M4 n$ K0 Q- h9 N" V  o- ]
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发表于 2025-7-21 20:38:22 来自手机 | 显示全部楼层
30公斤说的是全部工况,包括行车状态,静态合理分散开200-300斤一般没什么问题,这个是工程数据。
- z9 G5 U  F  [+ G我有一次要选suv车,希望首选长城,4s店没参数,联系厂家说必须要定制,市场基本上就是这样的。
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