发现夏日床车利器

heng10966

可能是现今为止最合适方便的车载空调，不用装通风管，直接放车窗玻璃上，再配合6度电电池真正实现长夜冷气自由。

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$ i4 Q5 u& h' a+ q; L& v( X铁锂电池6度足容才两千多。

网上多家自媒体开箱测试确实真材实料容量真实，刀片电池尺寸小巧不碍地方。

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chenxi1982111

有没有实际用过的说说？我咋感觉这玩意和窗机差不多呢，就中间改成了凹槽卡玻璃。2000+的6度电现在价格确实有能做到的，但这个价格极大概率上存在虚标和电芯老化（回收电芯/梯次电芯）的问题。

一路畅通

      看起来设计比较合理，内外机像是分开的。
" u7 e4 s+ l6 o+ H! a# H2 O      但这个空调去年有人在论坛发过，当时有车友回复说是重量集中在车窗玻璃上，对车窗玻璃升降机构会有影响。同时，由于压缩机和风机有震动，玻璃比较单薄，可能会有共振，振动力度同样会作用到玻璃升降机构上，相当于有个重物压在上面一直晃。
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zh350020263

就这么一点点固定方式，车子的玻璃承受不起

heng10966

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: j" `) J, Y& I! I这个电池的介绍在抖音和头条上一搜一大把

dongnan

期待楼主测试结果。

阳光天空

       这款空调刚出来时我也曾经分析过，在设计上确实实现了内外循环风分离，应该比简单的一体式效率高。
+ w0 F( v9 D) _8 G4 d* c      但十多斤的重量仅仅靠车窗玻璃承重，加上运行的震动，显然是不合理的。
      如果要合理使用，可以在内、外机顶部的壳体上面各增加一个吊带。内机吊在车顶扶手上，外机用挂钩固定在车顶行李架上，可以减少车窗玻璃的承重。

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风雨过客

窗机太贵（好像3000+），6度电池太便宜（2000+）。

阳光天空

      对于小空间床车，如果真正要讲简单实用，恐怕还不如这一款来得方便。
      内外机体积都很小，摆放灵活，完全摆脱了外机的震动和噪声影响。
      360w的功耗，1300w的制冷量。哪怕有一定虚标，但从内外风独立循环方式看，效率也不会比那种小一体机低。

      这家还出了个升级型号，功率550w，1500w制冷量，外观好看多了。
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阳光天空

      仔细研究了一下，发现楼主推荐的这款空调也有办法用好。
0 L( Y% E! f5 K      窗玻璃承重问题，可以通过在凹槽穿一根带子，把空调绑在窗框上的方式来解决。这样主要重量就集中在门上，门铰链承重是没问题的。如图——
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