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看看我设计的B型房车(纸上谈兵)

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发表于 2024-10-16 20:50:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 my指南针 于 2024-10-16 22:37 编辑
6 Y2 v1 ]* ~- {" M* E1 m
. [- {, H, j- h  MC 型房车空间好,但移动不方便;B型房车移动方便,但体量小;房车内常做饭,味道大,外面做影响不好,常住房车又不能影响生活质量。对于这些问题,发现五菱S300这底盘可以得到一个折中的方案。这车是校车底盘,安全性、动力性都不在话下,而且是从副驾上车,没有中门,这样就好布局了。下面是我的设想图,供大家参考和讨论。
" I$ E' m% l. E. \; x 截屏2024-10-16 下午7.58.18.png
4 m4 q6 f1 W8 ~9 z由于房车上白天几乎不用卫生间,主要思想就是把厨房与卫生间做成一个整体空间,利用卫生间的双开门分别把后横床间和会客间隔开。正好厨房与卫生间两边都有窗户,油烟就可以方便排除,这个空间利用防水材料(如不锈钢)做成整体,能更好的清洁打理。
* {4 ~) e1 ~6 X另外,有一个说法:国人以前最不愿意让外人看到的就是厨房和卫生间,而发达国家老外最干净的地方就是厨房和卫生间。所以把它们放在一起是符合现代人的卫生要求的。
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发表于 2024-10-17 08:30:11 | 显示全部楼层
6 [9 o: y3 p/ k% l
      这个厨卫还不算一体设计,中间有过道,应该算是关联使用。但最主要是两层隔断阻隔,对空间通透性影响很大。
% I6 u3 v. o( |, Y4 h5 B* {, t. B% l* ~1 M% |1 _- b4 g& L: `( L
      房车设计的痛点是后置横床与中(前)置卫生间的矛盾:后置横床极大方便日常睡卧,中(前)置卫生间却严重影响空间通透,但二者往往只能任取其一,无法兼得。
! f2 w6 ?6 \* p0 }& ]9 p
7 w8 l- _% z  ]      鉴于目前很多停车场不能进行黑水排放,甚至在营地排放也不是很方便,导致很多房车黑水箱系统都使用不多。不如将中(前)置卫生间设计成使用移动马桶,且通过外门车外抽拉。车内再做成隐形卫生间,这样整个空间就很好利用了。/ P6 ?6 a8 P! f

4 j, W) g& K1 p      另外,中式厨房如果在车内,油烟问题怎么都难以避免。所以,煎炒工序还是设计在车外好。
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发表于 2024-10-17 11:18:33 | 显示全部楼层
在网上看到过一个视频,根据博主的经历和总结,五菱房车空间应该是目前B型房车中可利用空间最大的,没有之一,但缺点也是明显的,一时动力比较弱,二是车的底盘如果出现问题,维修很困难。五菱的维修点遍布全国,但似乎并不维修S100、S300的房车,听说这款房车是用校车底盘改造的,校车听说不是五菱生产的,不是在广西柳州生产而是在广西桂林生产的。可能是授权或者什么关联生产之类的(记得不是太清楚了),出了一些很小的问题,但维修经历比较曲折。网上看来的,仅供参考!
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 楼主| 发表于 2024-10-17 17:26:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-17 18:13 编辑 # }: _2 g9 {# c* z3 J4 k2 a
阳光天空 发表于 2024-10-17 08:30+ E: R# D  y1 g* X- @2 j3 \0 x
这个厨卫还不算一体设计,中间有过道,应该算是关联使用。但最主要是两层隔断阻隔,对空间通透性影 ...

' d: W, ?  H! {8 e% _4 R) M用过房车的都知道:车内做饭的意义和问题,长期在外,天天都是简餐对于中国人的饮食习惯肯定不行,车外做饭环境又不许可。只能在车上想解决的办法,对于C型车,后厨房应该是最佳方案。但对于B型车,后置厨卫就不好用了。最好的办法就是隔绝传播,利用中间卫生间的双门左右打开来使厨房和卫生间成为一个整体,并利用两边的窗户,让做饭时的气味“出去”。
( g* @3 S. I: E% Q/ K* ]我也是看到这车的结构,认为是做B型房车的好结构。问过这车的房车厂,他们定制也只能按《公告》布局进行一点调整,不能随心所欲改变大的布局(上牌、年审都要对比《公告》照片)。目前好象只有这几种布局:后横床+中卫生间+前对卡座;后厨卫+前可变床卡座;后厨卫+中组合横床+前对卡座。因为这车没有前额头(床),后厨卫款对于使用都不方便(只比床车强一点点),意义不大。
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 楼主| 发表于 2024-10-17 17:29:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-17 18:17 编辑
. w& D9 V# [1 \4 \8 L3 a2 `
远方65 发表于 2024-10-17 11:18
' x7 I3 m3 ?7 p在网上看到过一个视频,根据博主的经历和总结,五菱房车空间应该是目前B型房车中可利用空间最大的,没有之 ...
0 X0 @$ \, C! l7 \9 {; ?2 M
不清楚这车的性能,也只是觉得它的结构适合B型车。也看了厂家做的房车,只比我们做的床车好一点(可能做工还没有我自己做得好)。可能主打的就是一个简约,不知道价格为多少,应该不会过20万吧?
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发表于 2024-10-18 09:13:57 | 显示全部楼层
不通透,大空间感觉却很压抑。
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发表于 2024-10-18 14:06:15 | 显示全部楼层
6 d/ ]1 A5 f- d; n
    其实如果要考虑综合性价比,我觉得皮卡房车比B型房车要高。) ?. j  h7 M) M% u  b
+ _/ D3 P5 D! X1 o+ [1 I
    首先,较大的额头床,就为后箱的空间设计降低了难度。4 c$ r$ I. m3 Z3 i
) \# c, R4 |5 b2 C
    同时,带大梁的底盘和四驱的脱困能力,比B型房车的轻客底盘好用很多。1 J' @. B* B- W$ h3 b
* U; T( r5 G. y" u* R

/ z$ q  H+ s. h- O) Z$ {
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 楼主| 发表于 2024-10-18 17:54:56 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2024-10-18 09:13
' |  J- Z/ K4 O5 r不通透,大空间感觉却很压抑。

2 e. z1 q0 a( N* I+ q" J房车首先考虑功能性和舒适性,通透只是一般的客车
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 楼主| 发表于 2024-10-19 13:07:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-19 13:09 编辑 ( ?. e  }) m1 F  e
阳光天空 发表于 2024-10-18 14:06
4 o1 z. }% c" z5 ?' [- o其实如果要考虑综合性价比,我觉得皮卡房车比B型房车要高。
2 g& y* A+ g; O9 x: y- r2 J' b: l; l  V9 @/ x
    首先,较大的额头床,就为后箱的空间 ...

' a. @6 [/ a1 V" I$ I# W' Q3 U) e$ D9 O, h% e( }" K
前面看过一款升顶皮卡房车,但好多年了,市面也很少见到这车,说明它不受欢迎?房车越野就是一伪命题。车能越,里面的瓶瓶罐罐也无法越。
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发表于 2024-10-19 13:16:46 来自手机 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-10-19 13:07- A- C3 y6 V7 Z2 d( C# I
前面看过一款升顶皮卡房车,但好多年了,市面也很少见到这车,说明它不受欢迎?房车越野就是一伪命题。车 ...

9 V9 @1 r+ F4 [+ o! l      房车肯定不能越野,但通过性强有利于脱困,也能到很多路边别人不敢停的地方。
* v5 ~+ G$ F) X; g) b$ n( @      它的空间介于C型和B型之间,通过性比二者都强。可能是价格相对便宜,很多有钱人都买C型了。加上比B型高大,很多图轻便的也就选了B型。
# y+ Z7 P! v. H      其实仔细想来,皮卡房车还是有跟多优势。
3 W4 s5 v; K9 v( {8 E7 m      皮卡房车中,国内的长城览众比较有名。: d. L" w- w3 _
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0 u# a( V2 K' V; p0 `. y) ?3 X' r+ f/ O4 K  @, x9 K$ d& \7 Z
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