讨论一下床车房车用多大的副电瓶合适

my指南针

阳光天空 发表于 2023-2-8 20:16
你这行车充电没必要用50平方，如果用16平方纯铜线都可达到80a电流，你用40a左右500w足够了。50平方电 ...

; r8 X9 \7 ^( k  V; U0 M并不是线径大电流就大哦，只是让线路中的损耗更小。一般车的发电机，行车充电最大也就800W左右（50A左右）。“线径大充电电流就大，线径小充电电流就小“，这种认识是错误的。使用大一些的线材可以增加安全性，减少线路上的损耗，只的一个缺点就是花钱多一点。

阳光天空

my指南针 发表于 2023-2-8 21:12
3 a4 N! ?9 y1 [& \8 k# e4 Y并不是线径大电流就大哦，只是让线路中的损耗更小。一般车的发电机，行车充电最大也就800W左右（50A左右） ...

; J2 a2 _* y4 W* T3 c! O4 O    你想岔了。不是说线径大电流就来得大，而是说它合适的匹配度。
+ V5 ^" A! g8 @6 ]# N' H+ t& E6 G6 T    我的意思是: 如果修10米宽的路就够了，不必修100米。

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chenxi1982111

my指南针 发表于 2023-2-8 19:59
# b9 b+ f( o, }我的车是这样配线的：行车充电是50平方，副电到逆变器是75平方，副电输出12V是16平方，逆变输出220V是 ...

我的行车充电是25平方，其实16也够；副电瓶到逆变是50平方（只有半米长）；一般不使用1000w以上电器，基本没问题。

我是胖哥

chenxi1982111 发表于 2023-2-16 11:59
我的行车充电是25平方，其实16也够；副电瓶到逆变是50平方（只有半米长）；一般不使用1000w以上电器，基 ...

! @$ t( O9 M. h2 p
5 G7 B- K. @* B3 }看看这个 表 ，就知道 够不够了 ，16平方 线，80个电流 足够了 ，10平方，60个电流 都可以 ，
  l! `  o) H6 Y1 d, L不过我也是用的 25平方的 ，原来的 小车 用的 是10平方的 ， 我副电瓶到逆变器是35平方的 ，也足够用了，我车上用电最大的时候就是 烧水800W加上冰箱100W
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my指南针

我是胖哥 发表于 2023-2-16 14:46
看看这个 表 ，就知道 够不够了 ，16平方 线，80个电流 足够了 ，10平方，60个电流 都可以 ，
不过我 ...

6 W; G$ E' D  p+ E) h' R; K: K" O我车上最大用电的是一台2200W的电磁炉，全功率时，50平的电瓶到逆变器的线会发烫，而不是热，后来才改为75平的了。

我是胖哥

my指南针 发表于 2023-2-16 17:06
我车上最大用电的是一台2200W的电磁炉，全功率时，50平的电瓶到逆变器的线会发烫，而不是热，后来才改为7 ...

你2200W的 用电 ，那段线 电流会达到180A多 ，50平方线肯定是 不行啊 ，50平方 线 最大用电安全电流 只有155A，发烫 是必然的 ！！

青蛙老头

爱车玩童 发表于 2022-11-8 06:35
我就是装了这个行车充电器对两块磷铁锂电池充电。完全与图上一模一样接线。这个行车充电器对充电电流可调 ...

+ _: x9 j8 {$ F7 N8 r. b2 B能有效保护发电机是其二，其一是保障行车安全。

casiotime

袁鑫源 发表于 2022-11-6 20:37
通过电缆的内阻限流可以防止充电电流过大导致烧发电机

如果每天行车时间比较长，不怕充电慢，完全可以用线径限流的方法，优点是线路比较简单，缺点就是磷酸铁锂电池充不满。我的床车就是用的这个方法，200Ah的磷酸铁锂（自己组的比较粗糙，没装库仑计），直接和原车电瓶并联，12平方的铜线3米（有现成4平方3芯的线），正极引到车内，负极就近搭铁，加了ACC控制的继电器、63A的直流空气开关（为了手动控制）、60A的保险，整体接头比较多，电阻应该不到0.05欧姆吧（没测过）。1500W的逆变器（电器不超过1000W）,做饭烧水全部用电，还有个冰箱。因为出游赶路比较多，每天行车应该6小时以上，从没缺过电，保险也从没爆过。发电机最高电压估计14V，副电瓶最高静态显示13.6V。如果大电池要发挥发电机的最大效应就不能用这个方法，小电池用这个方法足矣。大家探讨！

chenxi1982111

副电瓶大小主要取决于驻车空调。如果随着温度走，旅游不是旅居，不需要驻车空调，副电瓶1-2度电就足够。如果需要驻车空调，8度电起步吧。充电机制也不能光靠行车充电，太阳能就成了必备
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