钛3四驱做床车探讨

不放牛

( j; G; B5 s! ^& e6 i% P. D" l      拆下座椅，拆开后护板，才拆下侧面护板。发现钛3的用料实在结实。从充电口打孔到内衬护板里面，穿线。用网购号称4平方的线双线并联。开关接一个2k电阻入地来控制电源输出。
" e( K* G3 U& i8 {

. b2 b7 k. Z# N

1 _2 a, Y2 _+ H4 |

& q+ z. }5 J, c0 W" e- v

不放牛

    最难的是穿线，折腾半天，终于如愿。

. t( [  u6 w6 b1 I4 h

$ M! }( E! q  E) Z8 y2 K
- @6 E- g0 o5 c/ S# ~' _7 s

lswlsw

不放牛 发表于 2026-1-8 20:09
估计这两年就有符合自驾要求的四驱电轻客出现。

感觉四驱不必需，混动才能解决续航焦虑，不管增程、插混都能解决续航焦虑

不放牛

lswlsw 发表于 2026-1-9 09:37
感觉四驱不必需，混动才能解决续航焦虑，不管增程、插混都能解决续航焦虑 ...

" B- S) s" G5 ^2 q9 K3 n7 d我因为几次雨雪路面，才明白四驱是安全配置，差价在5万以内可以接受。我没有续航焦虑，但是有用电焦虑。驻车一天，suv大概要用到12到15度电。轻客估计要20度电。
希望26/27年轻客应该开始卷了

lswlsw

不放牛 发表于 2026-1-9 17:01
我因为几次雨雪路面，才明白四驱是安全配置，差价在5万以内可以接受。我没有续航焦虑，但是有用电焦虑。 ...

混动轻客还没出，四驱的电轻客恐怕还得靠后

yugoking

混动mpv的价钱还没有打下来，比较便宜的比亚迪夏还要19万，混动增程轻客这个领域还没有搅局者，大通那个就是笑话

不放牛

yugoking 发表于 2026-1-10 18:04
混动mpv的价钱还没有打下来，比较便宜的比亚迪夏还要19万，混动增程轻客这个领域还没有搅局者，大通那个就 ...

+ }% W, p- W8 {* E. |继续等等。

lswlsw

yugoking 发表于 2026-1-10 18:04
混动mpv的价钱还没有打下来，比较便宜的比亚迪夏还要19万，混动增程轻客这个领域还没有搅局者，大通那个就 ...

5 ?6 c* M) d* A+ W. f/ v等五菱出，五零星光730混动的10w左右，说是紧凑型mpv实际就是面包车，如果大一点就能做床车了

oldwa

不放牛 发表于 2026-1-8 20:42
8 Y/ E: w4 X+ b4 f# G- A, R8 L最难的是穿线，折腾半天，终于如愿。

厉害啊，把外放装到里面去了。虽然我的车内有，却是极少用到。

般若123

其实床车是轻旅行，SUV车里有个床，再加个车顶箱放桌椅等杂物，结合偶尔的住住酒店，一样可以不亦乐乎。另外电车如果改装，真的会涉及三包的。