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楼主: 不放牛

钛3四驱做床车探讨

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 楼主| 发表于 2026-1-8 20:37:17 | 显示全部楼层
) q; V6 V  b' W1 z
      拆下座椅,拆开后护板,才拆下侧面护板。发现钛3的用料实在结实。从充电口打孔到内衬护板里面,穿线。用网购号称4平方的线双线并联。开关接一个2k电阻入地来控制电源输出。! k/ h, K  I& f
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 楼主| 发表于 2026-1-8 20:42:09 | 显示全部楼层
    最难的是穿线,折腾半天,终于如愿。
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发表于 2026-1-9 09:37:20 | 显示全部楼层
不放牛 发表于 2026-1-8 20:09
7 B/ v1 Q( n! S/ \4 m8 @! ^; n估计这两年就有符合自驾要求的四驱电轻客出现。
. `/ D+ T2 C% d( G0 E
感觉四驱不必需,混动才能解决续航焦虑,不管增程、插混都能解决续航焦虑
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 楼主| 发表于 2026-1-9 17:01:03 | 显示全部楼层
lswlsw 发表于 2026-1-9 09:372 R, Y4 I# S7 M
感觉四驱不必需,混动才能解决续航焦虑,不管增程、插混都能解决续航焦虑 ...
* a% v! V, A0 ^; `+ B& x9 r. P
我因为几次雨雪路面,才明白四驱是安全配置,差价在5万以内可以接受。我没有续航焦虑,但是有用电焦虑。驻车一天,suv大概要用到12到15度电。轻客估计要20度电。" B  r; @( G2 W& C. H$ \& A/ N2 G
希望26/27年轻客应该开始卷了
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发表于 2026-1-9 17:09:58 | 显示全部楼层
不放牛 发表于 2026-1-9 17:01
% U; S; P6 U9 O8 M! Q8 S我因为几次雨雪路面,才明白四驱是安全配置,差价在5万以内可以接受。我没有续航焦虑,但是有用电焦虑。 ...
' [" Y6 F: \% l& ~  E! L" I
混动轻客还没出,四驱的电轻客恐怕还得靠后
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发表于 2026-1-10 18:04:56 | 显示全部楼层
混动mpv的价钱还没有打下来,比较便宜的比亚迪夏还要19万,混动增程轻客这个领域还没有搅局者,大通那个就是笑话
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 楼主| 发表于 2026-1-11 10:03:44 | 显示全部楼层
yugoking 发表于 2026-1-10 18:048 N6 I/ H( N/ `' E: V; a/ j3 L
混动mpv的价钱还没有打下来,比较便宜的比亚迪夏还要19万,混动增程轻客这个领域还没有搅局者,大通那个就 ...

) j! E5 d7 V; i0 G; f4 R# E  @继续等等。
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发表于 2026-1-12 10:48:13 | 显示全部楼层
yugoking 发表于 2026-1-10 18:04
; l( u; A& U8 M% h8 H- N. ?, [混动mpv的价钱还没有打下来,比较便宜的比亚迪夏还要19万,混动增程轻客这个领域还没有搅局者,大通那个就 ...
2 e! k5 q" t/ e2 D0 o
等五菱出,五零星光730混动的10w左右,说是紧凑型mpv实际就是面包车,如果大一点就能做床车了
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发表于 2026-1-12 11:37:53 | 显示全部楼层
不放牛 发表于 2026-1-8 20:428 d$ B6 ~. \" ~1 t  [9 B) E- {
最难的是穿线,折腾半天,终于如愿。
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厉害啊,把外放装到里面去了。虽然我的车内有,却是极少用到。
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发表于 2026-1-13 17:09:16 | 显示全部楼层
其实床车是轻旅行,SUV车里有个床,再加个车顶箱放桌椅等杂物,结合偶尔的住住酒店,一样可以不亦乐乎。另外电车如果改装,真的会涉及三包的。
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