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公社书记
my指南针 发表于 2025-3-8 10:56 # S; q' B2 a/ K3 H% N. Z看到现车了,有低顶中轴的,居然还有5座的,价格12万左右。
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阳光天空 发表于 2025-3-10 10:15 ; V1 Z, Q% J- L- H5 [DCT的扭矩不是强项,强项是切换迅速、动力直接。因为它有两套离合片,一套工作,另一套也在旋转待命 ...
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区委书记
阳光天空 发表于 2025-3-10 10:15 6 x$ h$ @4 e1 A" Y5 v0 fDCT的扭矩不是强项,强项是切换迅速、动力直接。因为它有两套离合片,一套工作,另一套也在旋转待命 ...
chenxi1982111 发表于 2025-3-10 17:09 . I% {. z; J$ L% {- A& r8 l0 VDCT确实存在容易顿挫、发热、维护性差、不适合低速等缺点,但换挡速度快,传动效率高和承受扭矩大是天然的 ...
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2万
省委书记
lswlsw 发表于 2025-3-10 17:55 ( ?/ Z4 \4 ?, r9 _$ j就是不知道dct和at成本比较如何,如果便宜的话dct应该可以在轻客上看到
阳光天空 发表于 2025-3-11 08:26 / ^7 f, r! d' f: `DCT成本比AT低很多,可靠性、耐用性都不如AT。
lswlsw 发表于 2025-3-11 10:02 ) ^% r% Y. ]" R5 ~' R记得前几年开始好多大众车就是dct了。如果dct可靠性好还便宜的话挺适合轻客了,毕竟at贵一些,轻客讲究性 ...
阳光天空 发表于 2025-3-11 10:43 / i4 B1 }- \: m% bDCT不适合轻客,轻客不需要那么快的反应。DCT也承受不了那种长期的重荷摧残。 % g( I; ~+ F: m" T- |* T& c3 f) E DCT最适合的是 ...
lswlsw 发表于 2025-3-11 14:28 6 r% N9 E9 U. H- m6 a9 I7 b2 @那这样的话轻客自动挡就剩amt和at了,或者混动轻客多了以后类似dmi的单档变速箱 ...
阳光天空 发表于 2025-3-11 15:19 " F8 E0 M9 |5 `* N: Q说实在的,AMT是个好东西。可惜国内大厂投入的研发太少,引进的都是不太成熟低端产品。因此,轻客 ...
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