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楼主: lswlsw

大通V80升级版9AT上市, 14.03起,比amt贵了好几万

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 楼主| 发表于 2025-3-10 13:53:25 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2025-3-8 10:56
# S; q' B2 a/ K3 H% N. Z看到现车了,有低顶中轴的,居然还有5座的,价格12万左右。

; t% K6 y; U# Z: y- {网上说的是14.03起,这12不知道咋来的,上市就降价优惠么?
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 楼主| 发表于 2025-3-10 14:01:22 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-3-10 10:15
; V1 Z, Q% J- L- H5 [DCT的扭矩不是强项,强项是切换迅速、动力直接。因为它有两套离合片,一套工作,另一套也在旋转待命 ...
. U/ Y: a1 V/ f& S
看现在大货车也是amt居多,混动的大货车也是12档amt,轻卡有8at的了。看了轻卡at的扭矩450,重卡的扭矩2750了。dct扭矩和at差不多,轻客其实at和dct差不多,扭矩要求都没那么高
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发表于 2025-3-10 17:09:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenxi1982111 于 2025-3-10 17:46 编辑 ; s1 F& b; S) C
阳光天空 发表于 2025-3-10 10:15
6 x$ h$ @4 e1 A" Y5 v0 fDCT的扭矩不是强项,强项是切换迅速、动力直接。因为它有两套离合片,一套工作,另一套也在旋转待命 ...

7 _+ j2 D- c& o* wDCT确实存在容易顿挫、发热、维护性差、不适合低速等缺点,但换挡速度快,传动效率高和承受扭矩大是天然的优势。扭矩这上面,保时捷的Panamera匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为368KW,最大扭矩为660N.m;保时捷911搭载湿式双离合(DCT)变速箱,3.7发动机最大输出功率478kW,最大扭矩800Nm;法拉利 F80 超跑,匹配 8 速双离合器 F1 DCT,六缸发动机(900 马力,850 Nm。扭矩都不小了,当然还是比不了重卡的AMT。DCT只是不适合低速路况使用而已
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 楼主| 发表于 2025-3-10 17:55:40 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2025-3-10 17:09
. I% {. z; J$ L% {- A& r8 l0 VDCT确实存在容易顿挫、发热、维护性差、不适合低速等缺点,但换挡速度快,传动效率高和承受扭矩大是天然的 ...

, |2 p* [. Y. n: I就是不知道dct和at成本比较如何,如果便宜的话dct应该可以在轻客上看到
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发表于 2025-3-11 08:26:22 | 显示全部楼层
lswlsw 发表于 2025-3-10 17:55
( ?/ Z4 \4 ?, r9 _$ j就是不知道dct和at成本比较如何,如果便宜的话dct应该可以在轻客上看到

& P! ^4 V: t  S; E+ V! z& q     DCT成本比AT低很多,可靠性、耐用性都不如AT。
7 _% D$ ~/ v, }6 b: c( r: x7 j! M) o1 h: Q4 q4 h1 c% d2 ?
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 楼主| 发表于 2025-3-11 10:02:00 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-3-11 08:26
/ ^7 f, r! d' f: `DCT成本比AT低很多,可靠性、耐用性都不如AT。

9 t1 b/ X" J2 V6 X/ t$ y1 @记得前几年开始好多大众车就是dct了。如果dct可靠性好还便宜的话挺适合轻客了,毕竟at贵一些,轻客讲究性价比
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发表于 2025-3-11 10:43:00 | 显示全部楼层
lswlsw 发表于 2025-3-11 10:02
) ^% r% Y. ]" R5 ~' R记得前几年开始好多大众车就是dct了。如果dct可靠性好还便宜的话挺适合轻客了,毕竟at贵一些,轻客讲究性 ...

0 K/ E0 K  M& g      DCT不适合轻客,轻客不需要那么快的反应。DCT也承受不了那种长期的重荷摧残。
$ g" t  N" S" S0 H% ~      DCT最适合的是轿车,用到SUV上都有点勉强。# ~( p" Z0 I* l) n8 U
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 楼主| 发表于 2025-3-11 14:28:41 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-3-11 10:43
/ i4 B1 }- \: m% bDCT不适合轻客,轻客不需要那么快的反应。DCT也承受不了那种长期的重荷摧残。
% g( I; ~+ F: m" T- |* T& c3 f) E      DCT最适合的是 ...

) f1 j4 }0 `' @; K- [那这样的话轻客自动挡就剩amt和at了,或者混动轻客多了以后类似dmi的单档变速箱
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发表于 2025-3-11 15:19:38 | 显示全部楼层
lswlsw 发表于 2025-3-11 14:28
6 r% N9 E9 U. H- m6 a9 I7 b2 @那这样的话轻客自动挡就剩amt和at了,或者混动轻客多了以后类似dmi的单档变速箱 ...
' ?$ N* v" \- }& J2 V/ q
      说实在的,AMT是个好东西。可惜国内大厂投入的研发太少,引进的都是不太成熟低端产品。因此,轻客还是MT和AT更可靠一些。* g: W3 p2 s' o2 ^5 @
* D# O* _! L: i/ |$ X- ^
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 楼主| 发表于 2025-3-12 09:20:06 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-3-11 15:19
" F8 E0 M9 |5 `* N: Q说实在的,AMT是个好东西。可惜国内大厂投入的研发太少,引进的都是不太成熟低端产品。因此,轻客 ...

, w* `7 m1 K3 f8 T抖音上看重卡拍视频好多都是amt带液缓,也没看到顿挫严重的情况,可能大货车的amt挡位十几个,顿挫不严重。
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