关于三轮车动力用铅酸蓄电池做副电瓶的问题请教

阳光天空

    呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
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. r: [3 a' I; C. l  z0 w  X    对了，那个12v24v48v 电压选择的帖子，有很多基础测评，可以参考一下。
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勇哥SC

各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率只有8A，那么我车上前中控有2个+后备箱1个点烟器口，总共3个口。我电瓶是5块一组，那么我买3个8A的充电器放3个点烟器上同时对几块电池分开充电，那等于是8A/个*3个=24A的充电效率了，可以这样理解和操作吗，又省去了穿线、主副断电一大堆操作，就投入3个充电器得到24A的充电功率

勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 11:52
' l3 \3 z" b3 d  t$ G* B( D# l呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
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4 r1 g4 |, K& C' E3 P& Q    对了，那个12v ...

是的，多学习大家的方案，现在方案多了感觉选择困难症要犯了

一路畅通

richelsky 发表于 2023-6-16 10:05
# r' R. N( I+ B% F( g9 G可以  但是不建议
( i7 E7 K  R9 R0 m; I# c* @6 X因为点烟器一般功率比较低
如果你的副电瓶很大，有可能烧保险
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空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联，每个0.4c就是60多安。亏电时候，40a的空开接上就会跳闸。
限流是动态的，不能期望一个开关或者一段导线就能圆满实现。
$ e6 m  y/ [3 ~/ t' p+ W5 b相比之下，12v逆变器思路是可行的，但用多大功率值得商榷。

阳光天空

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
: [1 D, ~2 J  r& `9 ^, {各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

    一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。

     我也觉得你多花一点时间，多了解一下再确定方案比较好。
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勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 13:39
一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。
: N! S& P  y: {0 a5 v9 B7 I
     我也觉得你 ...

  e) T8 r! N0 N: ~也是嘎

richelsky

一路畅通 发表于 2023-6-16 13:36
空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联， ...

对，所以空开直连只适合小容量的副电瓶

richelsky

+ y0 C* a/ g9 H  f. l! g+ L

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝试从发电机端取电。
个人为什么不建议高于300w，是因为发电机只有大约1200W的额定功率，其中汽车本身还要占用一大半。
如果你充电功率太高，对汽车的电路会有影响。轻则烧保险，重则烧汽车线路，别瞎搞。

勇哥SC

richelsky 发表于 2023-6-18 13:19
: K# ~" `: z% g0 q. O' p: Z- J1 M点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝 ...

5 J% C4 v8 q/ U6 Z谢谢提醒，咨询大家的经验就是不准备“瞎搞”

勇哥SC

谢谢各位回复，汇报一下已弃坑铅酸电池，入手了一块200AH移动电源