关于三轮车动力用铅酸蓄电池做副电瓶的问题请教

阳光天空

    呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
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    对了，那个12v24v48v 电压选择的帖子，有很多基础测评，可以参考一下。

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勇哥SC

各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率只有8A，那么我车上前中控有2个+后备箱1个点烟器口，总共3个口。我电瓶是5块一组，那么我买3个8A的充电器放3个点烟器上同时对几块电池分开充电，那等于是8A/个*3个=24A的充电效率了，可以这样理解和操作吗，又省去了穿线、主副断电一大堆操作，就投入3个充电器得到24A的充电功率

勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 11:52
呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
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) N3 i; t: i1 k5 h* L    对了，那个12v ...

6 F0 Q# O. _4 ]$ ^6 C" M! q- r是的，多学习大家的方案，现在方案多了感觉选择困难症要犯了

一路畅通

richelsky 发表于 2023-6-16 10:05
可以  但是不建议
6 ^4 a" D+ K1 T  t. c因为点烟器一般功率比较低
如果你的副电瓶很大，有可能烧保险

0 S# o9 |7 U2 ~; P空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联，每个0.4c就是60多安。亏电时候，40a的空开接上就会跳闸。
5 w, G# s3 m- q  R限流是动态的，不能期望一个开关或者一段导线就能圆满实现。
9 q3 S' {: `: T# p. E  }5 I; z相比之下，12v逆变器思路是可行的，但用多大功率值得商榷。

阳光天空

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勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
% Z9 j! h+ c6 F各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

    一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。

4 ]: Y& [( h* l: f( Z     我也觉得你多花一点时间，多了解一下再确定方案比较好。
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, e2 g& K( f/ k' g0 s% U
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勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 13:39
6 C3 J1 \$ S4 J( d  O, J5 m一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。
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     我也觉得你 ...

/ w, k0 j/ R9 g$ g) g" c1 _也是嘎

richelsky

一路畅通 发表于 2023-6-16 13:36
, s0 d0 \6 y( i- s空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联， ...

. k. A' J5 [' H1 c: V- R5 `! B对，所以空开直连只适合小容量的副电瓶

richelsky

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

5 \% {( U+ B/ I9 o# Z; P" |: V/ |点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝试从发电机端取电。
' |9 M; f0 V$ a个人为什么不建议高于300w，是因为发电机只有大约1200W的额定功率，其中汽车本身还要占用一大半。
) ^- F' w- K& P" z如果你充电功率太高，对汽车的电路会有影响。轻则烧保险，重则烧汽车线路，别瞎搞。

勇哥SC

richelsky 发表于 2023-6-18 13:19
  |5 Y: }7 N3 ]" N* {6 e7 o! T点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
9 ?$ e  g- M1 v6 t( }2 F# k) b* h如果低于300w的话可以尝 ...

谢谢提醒，咨询大家的经验就是不准备“瞎搞”

勇哥SC

谢谢各位回复，汇报一下已弃坑铅酸电池，入手了一块200AH移动电源