原车通风+记录仪延时启动+导航大屏延时启动

dying619

注意仔细看一楼发的那些采购清单，是实践的关键。

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其中清单里最主要的一个东西就是调速器。
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此产品在一楼采购清单里发过，在第一个图里排第一个。


注意：鼓风机插头
6 G% l" t0 `$ `6 l8 R" e鼓风机线速我是去汽车报废厂里找的，随便找一个破车里去剪下来就可以了。 只要和自己的鼓风机插头一样就可以用。
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为什么去用拆车件？  因为之前在网上买过别的插头用过，电流大插片接头发热量大，夏天使用烫手，觉得使用效果不好，所以去找拆车件用的，一点温度有没有。稳定

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可以做到无损改装。

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此图在一楼发过。在这里又再次介绍一次。

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副电瓶供电：
需要用到这个东西：
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来实现不用来回插拔供电插头。原车和副电瓶自动切换。优先原车供电、
4 S/ B- p8 S9 s2 V4 O0 a) d比如：驻车时副电瓶供电工作，当发动车辆去别处时，忘记关副电瓶也没事儿，优先自动切换为原车供电，当汽车熄火之后，自动转为副电瓶供电。
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阿汤哥

dying619 发表于 2024-11-29 14:17
注意仔细看一楼发的那些采购清单，是实践的关键。

8 r: k8 a8 I* d2 v2 U9 v; j这个双电源切换器怎么个原理？

dying619

阿汤哥 发表于 2024-11-29 14:34
这个双电源切换器怎么个原理？

! }, i* Y0 X) g我看里面有个继电器，默认继电器常开线路，当线路二供电时线圈使继电器吸合

: L& r3 Y3 H% U8 w而且线路板背面的线路还是加粗加锡的，能经得起鼓风机这种大电流。
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. s+ o' x4 O- T0 U4 Z0 c# o鼓风机我试过开最大能到一百多瓦。

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当然平时驻车我们用20W左右就足够了。
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dying619

驻车时 鼓风机日常功率开到20W左右就够用了。
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按一天用10小时，一度电的副电瓶在不充电的情况下 都可以供给 5 天的通风使用。
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: b4 \. c+ k- \/ y; {调功率就是通过那个调速器旋钮，看功率我是通过库仑计观察的。

用几次心里就有数了，平时也不用看库仑计，凭感觉开风量大小就可以。

dying619

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% Q( `# H3 k7 o* O' |% @+ M5 X" v找了个以前的图片，这个一度电的小副电瓶是给通风专用。

我还有别的副电瓶用于给电饭锅、电炒锅、烧水壶之类电器供电。
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浙江移不动

dying619 发表于 2022-11-22 23:11
发动车辆之前有两个档位，一档全车通电自检，二挡发动启动车辆
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& A- b9 @! d. X( C- F在你开一档时候，默认全车就通电了，大屏 ...

; i. M9 |, \$ W% O) s这大屏重复启动只要在大屏供电电路中串一个二极管隔离后再加一个大点的电容就能解决的小问题，这主要原因发动机启动时由于启动电机启动电流过大造成供电电路瞬间压降而引起重启，另外在蓄电池上并一串超级电容也可以解决重启问题的。

浙江移不动

dying619 发表于 2022-11-23 21:35
切换器，没必要，也用不成，因为发动车辆时候电流大，一般的切换器没有那么大功率的。

6 r; J: G: h; g9 H; I' e0 x主电瓶是需要持续 ...

8 v8 @0 H! }$ c1 B; u0 W有副电瓶的采用双电源隔离给大屏和风机供电啥都解决了

dying619

浙江移不动 发表于 2025-3-29 07:53
这大屏重复启动只要在大屏供电电路中串一个二极管隔离后再加一个大点的电容就能解决的小问题，这主要原因 ...

6 s: o$ a. x; g3 q; Z是的  你说的没错，  两个方案  各有千秋，  对于我个人来说.我更倾向于加个延时模块，安全稳定性电子寿命更好。  

dying619

浙江移不动 发表于 2025-3-29 08:09
有副电瓶的采用双电源隔离给大屏和风机供电啥都解决了

双电源隔离器  在主副电瓶连通之后，副电瓶的电会给主电瓶充电，时间短没事儿，但是驻车成夜的开风机通风，长时间个主电瓶充电过充不好。而且副电瓶是锂电比原车蓄电池电压高。

我这个方案是主副电瓶不连通情况下，副电瓶纯粹的给车上部分电器供电。
（原车钥匙不给车辆供电情况下主电瓶不连通）

浙江移不动

dying619 发表于 2025-3-30 00:06
双电源隔离器  在主副电瓶连通之后，副电瓶的电会给主电瓶充电，时间短没事儿，但是驻车成夜的开风机通风 ...

$ i9 z" ?5 |0 C/ L$ `. O双电源隔离，请你理解下字面意思，什么是隔离。