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发表于 2025-3-6 08:34:35
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AMT实际就是电控离合的手动挡，经济实用确实是优点。但还不能算是真正的自动挡，且有些车电控单元设计比较薄弱，离合联动也比较差，故障率也较高。, R$ [! N0 H1 T/ P6 B
AMT在60年代就应用于奔驰豪车上，但由于快速换挡的换挡精准性和平顺性还不如纯手动控制到位，所以尽管出现的时间很早，也没有得到大范围的推广。' [ J) w6 S7 w7 ?" U
AT不是操控好，而是因为油压传动，传动力比较柔和，舒适性好。缺点是有传动时滞，生产成本高。 Q5 X ? x% H$ e
真正操控性好的是DCT，动力直接、传动效率高。但不如AT能承受力矩大，故障率也高。
! C3 c0 C. D9 g' m4 A CVT是钢带滑动变矩，非常平滑。但大负荷容易打滑，承受力矩更小，故障率也不低。
' S/ x) p, k h, e, ? 所以，在真正的自动挡中，AT是承受力矩最大，故障率最低的。
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