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发表于 2025-3-5 18:05:26
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本帖最后由 my指南针 于 2025-3-5 18:12 编辑 # o0 I4 h7 H# ]# y2 F
AMT除了低速时有一点顿挫外，其它与AT感觉差不多，下面是我网上看到的对AMT的介绍。
: G- U) b( X' a% O! gAMT变速箱没有离合器踏板，但有内部离合器。AMT（Automated Manual Transmission，机械式自动变速箱）是通过微机控制实现自动变速的，它摒弃了传统的离合器踏板，依靠微机控制系统来完成换挡操作。# f* F4 V. X4 f" F+ `
8 P. N, C+ L1 X# mAMT变速箱的工作原理是通过微机控制系统来控制内部离合器和变速机构，从而实现自动换挡。虽然没有了离合器踏板，但AMT变速箱在内部仍然使用离合器来完成换挡过程。与传统的手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）相比，AMT具有以下优势：$ a( O* I; m6 s3 ?
1、动力输出更大：AMT的传动效率高达7%以上，传动无损耗，节油20%。* W8 u3 I1 b, {
2、生产成本低：AMT的生产成本低于30%，维护成本也较低，与手动变速箱（MT）相近，甚至比自动变速箱（AT）更低。
% |8 G* }& p$ J( d3、操作方便：AMT采用智能换挡技术，无离合器驾驶，动力更强大，驾驶感觉更刺激。微电脑控制系统可以精确控制换挡时机，提高驾驶安全性，避免错误操作。
; ~8 o2 a$ y# V/ Z) [# b6 P4、技术先进：AMT的技术与F1赛车同源，提供更优秀的驾驶体验。
# q, o7 s% Z, g5、成本低廉：与无级变速箱（CVT）相比，AMT的成本更低，有利于大规模生产和维护。4 D* K. N8 t/ w; y0 j
因此，尽管AMT变速箱没有离合器踏板，但它通过内部离合器和微机控制系统实现了自动换挡，提供了良好的驾驶体验和经济效益。
$ L! T& ?5 c: {6 I8 O5 J! M7 B6 Y所以现在大货车基本都使用AMT，很少用AT。( L) M6 m% R8 \( d, R
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