& g7 n- B# q/ U 再探讨一下12v转48v升压充电问题。 " r! a9 i3 m H* R0 N. s 很多车友或许以为升压板输入端电流会很大,其实不是这样,毕竟充电和放电不同。12v输入电流跟选择的充电功率有关,在升压板上调节电流大小。一般充电功率都不会很大,跟动辄上百a的12v放电部分不同。1 h" Z4 L1 A5 h O. B
100a-120a的发电机,为保证行车安全,取40-60a充电电流比较合适。升压充电器尽量安装在中控台下或发动机舱,这样输入线比较短,哪怕用较粗的线缆成本也不会很高。输出端48v传输只有10-15a电流,对线缆要求不高,2.5-4平方就够了。开关、插件亦然。2 ^: u9 {9 }" }) a- d
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