关于三轮车动力用铅酸蓄电池做副电瓶的问题请教

阳光天空

    呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
' L$ O! ?' n% z. Y9 X
    对了，那个12v24v48v 电压选择的帖子，有很多基础测评，可以参考一下。

勇哥SC

各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率只有8A，那么我车上前中控有2个+后备箱1个点烟器口，总共3个口。我电瓶是5块一组，那么我买3个8A的充电器放3个点烟器上同时对几块电池分开充电，那等于是8A/个*3个=24A的充电效率了，可以这样理解和操作吗，又省去了穿线、主副断电一大堆操作，就投入3个充电器得到24A的充电功率

勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 11:52
8 i( b& ?( @- }呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
+ `1 R# k  D( q. L# L1 I7 N
! J8 |- D' w) s    对了，那个12v ...

! w' m" n$ c% ?! I5 M3 S是的，多学习大家的方案，现在方案多了感觉选择困难症要犯了

一路畅通

richelsky 发表于 2023-6-16 10:05
9 Z  k) D0 W+ P& c" \2 j可以  但是不建议
因为点烟器一般功率比较低
" O* G6 {/ g, i9 u0 z如果你的副电瓶很大，有可能烧保险

  m8 `, j, y9 m+ ^  B( T$ i$ G空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联，每个0.4c就是60多安。亏电时候，40a的空开接上就会跳闸。
限流是动态的，不能期望一个开关或者一段导线就能圆满实现。
) J) W' \# Z* B2 O! h; p0 X相比之下，12v逆变器思路是可行的，但用多大功率值得商榷。

阳光天空

; Q) g8 G! i9 E" a* e7 z

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
  o" b2 y7 |/ @4 w: B% y8 E各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

    一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。
9 @2 {4 X2 J  f! ~4 a! u/ a
* g( N3 I6 ~- _" s9 v9 `     我也觉得你多花一点时间，多了解一下再确定方案比较好。
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勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 13:39
# |, u2 Q! T9 m5 ]& _! R一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。
. V* k9 Z' [' m; T* ~
: [. _/ _: |) ~& U     我也觉得你 ...

也是嘎

richelsky

一路畅通 发表于 2023-6-16 13:36
空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联， ...

+ H# ]3 m2 E2 ~! `- T对，所以空开直连只适合小容量的副电瓶

richelsky

- [' U5 m) t' O4 @

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

& T; D# p  z3 O, ]: s点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝试从发电机端取电。
) H. i, C7 Y3 r1 ?; C个人为什么不建议高于300w，是因为发电机只有大约1200W的额定功率，其中汽车本身还要占用一大半。
如果你充电功率太高，对汽车的电路会有影响。轻则烧保险，重则烧汽车线路，别瞎搞。

勇哥SC

richelsky 发表于 2023-6-18 13:19
" y  f% y* Z" P6 l2 h点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
) ~' f  L$ N$ G6 M3 |如果低于300w的话可以尝 ...

( s8 V" J# _7 T8 T) ]谢谢提醒，咨询大家的经验就是不准备“瞎搞”

勇哥SC

谢谢各位回复，汇报一下已弃坑铅酸电池，入手了一块200AH移动电源