十几万二十万的底盘改完房车要35万甚至50几万？

一路畅通

根本问题还是国情不同，我国房车用户少，销量上不去。造车、卖车的卖一辆吃半年，价格低不下来。

神龙入海

jato_01 发表于 2023-12-7 11:13
8 ~, W1 \7 n9 Z+ u3 Q你们都是床车的忠实者，也许不能完全理解拥有房车人的心态。俗话说，萝卜青菜各人所爱，这个世界不就是提 ...

这个倒也不是，我其实一直在考虑买不买一辆房车。最近20年我一直在旅游，有时候一年在旅游上的支出得有个十几万。问题不是有没有钱买房车，而是有没有性价比。比如我之前一直想买个全尺寸越野车，看上途乐了，结果中规途乐要135万，感觉太贵了就没下手，之后2019年的时候价格来到了74万一台，也就欣然入手一台，同样的车，我省他几十万不香吗，一定要给经销商创造利润吗？
说到房车，去年开始一辆车降价七八万的不在少数吧！某航品牌，一个底盘20万不到改装一下卖50几万，按自媒体的分析，改装部分成本最高十几万，利润率相当高了。过高的利润实际限制了房车的消费。

jato_01

神龙入海 发表于 2023-12-7 21:46
这个倒也不是，我其实一直在考虑买不买一辆房车。最近20年我一直在旅游，有时候一年在旅游上的支出得有个 ...

' a% f) }- x  N0 j) I买二手房车吧，价格挺香的。

chenxi1982111

jato_01 发表于 2023-12-7 17:56
客观来讲 ，所谓的限制，并不是只针对房车的，也同样限制床车。所有这些限制，都是出于对不文明现象的排斥 ...

我所谓的限制，不是政策和环境，主要是指自身的限制，比如时间少，房车平时上班用不上，偶尔出行一次改一下床车就够了

月亮上的石头

国内的房车产业还是不够成熟，如果不能流水线大规模工业化生产的话，价格是下不来的，大量的手工作业、定制件，成本下不来。消费者嫌贵嫌暴利，厂商其实也不见得赚得满嘴流油，毕竟一个工厂还有大量的运营管理成本。

神龙入海

月亮上的石头 发表于 2023-12-15 10:26
国内的房车产业还是不够成熟，如果不能流水线大规模工业化生产的话，价格是下不来的，大量的手工作业、定制 ...

是存在这样的问题 所以目前床车更加合适

jato_01

一路畅通 发表于 2023-12-7 19:42
根本问题还是国情不同，我国房车用户少，销量上不去。造车、卖车的卖一辆吃半年，价格低不下来。
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" O5 ?; V! I6 z, E. E: n  l ...

: \1 K6 r8 T4 h这与国家政策是否支持，分不开。

一路畅通

jato_01 发表于 2023-12-16 21:06
这与国家政策是否支持，分不开。

  m: h% V# ]2 Z9 h0 U中国人口太多，房车出行效率太低。国家以民生为本，不会作为产业扶持。

jato_01

房车还是会成为一个大产业的，比较西方人享受过的生活方式，我们也会进入。

神龙入海

jato_01 发表于 2023-12-17 11:01
房车还是会成为一个大产业的，比较西方人享受过的生活方式，我们也会进入。 ...

西方房车好像都是穷人的生活方式
按网上说的 老外都是跑一个地方租房呆上一段时间 往返飞机
国内目前消费降级 房车如果不真金白银的降价 肯定是大量厂家倒闭
) b: N2 a. A8 X9 X床车倒是符合消费降级的趋势了