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楼主: chenxi1982111

如果铅酸主电瓶亏电,从磷酸铁锂副电瓶直连充电多大电...

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发表于 2022-11-28 23:12:55 来自手机 | 显示全部楼层
dying619 发表于 2022-11-28 22:00) O. f4 Z  L% Z' A6 ^+ ^  \
你用的铅酸直充可以呢,没问题。- [/ V( E9 b! L6 [0 d; r5 W; D
) H1 ^7 W+ o3 c( d  G
# l: k* S# N: p  s& {& F! ]' Z  V+ Y- u

; G7 A2 n1 Y* H0 X你的理解是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流?这种想法是错误的。
5 E9 h# y8 a/ m* m# L随着电芯充电后电压升高,电流会自然减小,最后会成涓流。这就跟你充手机一个道理。
6 m, n  I0 A& N" G1 I0 Z锂电都有保护板和均衡板的,没你想的那么脆弱。
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发表于 2022-11-28 23:28:14 | 显示全部楼层
richelsky 发表于 2022-11-28 23:12; K4 K0 q; }! B, H
你的理解是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流?这种想法是错误的。
' [0 c0 k2 ]( {/ j$ k随着电芯充电后电压升高,电流 ...

( _( V! Z/ \# }3 v你理解的是错误的,不是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流,我也可没这么说过。
9 v1 v) _8 z7 `# X* T7 z, d1 N% A0 S8 @! c8 o! f0 n: q
我可以说:电流的大小是根据副电瓶的压差决定的,缺电越厉害电流越大,你说的后面电流减少是这样的,会递减。
- X' ]9 z% L: N8 I5 e! n/ l
$ a* J! M5 O" K% C这个话题就结束吧,不争论了。  大家自己都知道就行了。
3 j: n7 j, A' k( y, \# w; V) s6 \) n; Z
我只是提醒给新车友,以免他们进入误区来个直充。2 ?" \. v0 H8 V8 `0 j, ~! D0 c; R1 ~5 z
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发表于 2022-11-28 23:32:37 | 显示全部楼层
参考:! A8 s5 h$ N3 \! f6 K2 q% o0 c

6 Y8 Q* a  P' m  _锂电池充电电流多大合适?
( }. B! O- a' N2 c! u: d! J9 k9 chttp://118.122.115.107:1819/foru ... 213&fromuid=2232 ]: |0 t- x! o# z
(出处: 户外论坛)
1 j7 C+ `1 Z3 t% H0 |5 S: C# ]
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发表于 2022-11-29 17:51:02 | 显示全部楼层
dying619 发表于 2022-11-28 23:28
9 c3 n, D0 g" k2 I$ y. e& d& X你理解的是错误的,不是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流,我也可没这么说过。
' B( K, ~7 J- S/ K& d9 w( p1 [8 ~7 g  y9 Q. s) T
我可以说:电流的 ...
# F) }. d% Z4 n0 ?  U2 k% o  h
高端汽车很多都用的锂电电瓶  也是直充+ }1 p, V! X% w& f
只要使用好的保护板和主动均衡板,安全性是可以的。
/ q, g  a2 d  F: s做副电瓶的安全总比高端汽车用锂电池做主电瓶风险要低很多吧!3 k: D. X" M  Q& e% k
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发表于 2022-11-29 19:40:53 | 显示全部楼层
普通油车用锂电来做主电瓶,不是不可以,只是增加了油车的成本,同时,对充电电路的要求更高。
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发表于 2022-11-29 20:23:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 满江红 于 2022-11-29 20:27 编辑 ( ~  p, {! G) C* N/ ?& x' X
richelsky 发表于 2022-11-29 17:51
7 F8 o* q# W. J高端汽车很多都用的锂电电瓶  也是直充
4 }0 E. v5 |0 a7 p3 Y只要使用好的保护板和主动均衡板,安全性是可以的。
% J$ Y% ^5 I: M& T; |8 ]# r3 U做副电瓶的安 ...

0 ^" a0 y; {/ u2 D1 j8 d& g8 N特殊用途,是特殊的东西,不是所有锂电池性能都一样。
8 z! W3 U: Z% I" z你可以去看一下启动型锂电池保护板的参数,就是它怎样充电和放电的。
0 n& @* J) a6 W0 U并且做启动电池的单体倍率,也比储能电池高很多。
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发表于 2022-11-29 23:07:01 | 显示全部楼层
满江红 发表于 2022-11-29 20:237 b( S$ e& q2 ?# |
特殊用途,是特殊的东西,不是所有锂电池性能都一样。/ c& }6 P; e+ P8 J# Y3 L- o
你可以去看一下启动型锂电池保护板的参数,就是它怎 ...

+ F$ a: d% [; k$ v2 J' F普通铅酸和锂电相比,铅酸是充0.2C 放0.5C  锂电是充1C放3C
2 ~" G$ @0 f4 _9 X8 p锂电在瞬间电流上已经比铅酸不知道大多少倍了. W4 G: y0 n. K! o9 d3 y6 T
制约锂电在汽车上使用的只有起火的安全和经济性而已
& n0 E$ M3 p+ Q. X在上一个床车论坛,已经有很多人直接用锂电替换掉原车电瓶了,没有什么大不了的。
7 w& ~+ ?' b7 d9 z当然,你注重安全也是对的
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发表于 2022-11-30 08:31:03 | 显示全部楼层
richelsky 发表于 2022-11-29 23:07
5 }( e& j9 D: I+ O普通铅酸和锂电相比,铅酸是充0.2C 放0.5C  锂电是充1C放3C
  x1 B2 @. G+ r; T$ o- \锂电在瞬间电流上已经比铅酸不知道大多少倍了 ...
8 D- O' o2 ]; x! ~5 i8 D: q
你认为锂电是充1c放3c是从锂电的性能出发,人家说锂电充电0.2c放电0.5c是从延长锂电寿命的角度出发,也反复强调了是提醒新手保护锂电。6 A2 P9 ~4 T8 P' E
锂电性能确实支持大电流充放,但小电流充放也是众多厂家的选择。你看看4850通信电池,基本都是10a充电,30a-50a放电设计。启动电池选10-20c的单体,保护板设计瞬间电流达到800a,但日常充放依然按充电20a,放电50a设计。
6 \& S* H4 d, i! v' x3 L) Q很多车友的电池没有用多久就鼓包,这就跟长期大电流充放电有关。性能够用,并不是就要可劲造的。
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发表于 2022-11-30 08:37:14 | 显示全部楼层
4850通信电池(大功率款)保护板参数
4850参数-双登2.jpg
% |3 c  B" O% U' S  H
4 l7 O1 r% D/ p* N& {3 ?
汽车启动电池保护板主要参数
/ u7 n- A6 Z6 l0 B3 D9 r5 M* i
O1CN01nTZ7tq29Oc5tVYJz0_!!56178058.jpg
$ u$ g& r$ ?% [$ l* o3 ~

/ I$ n% ]* q, L! ], D
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 楼主| 发表于 2022-11-30 09:07:44 | 显示全部楼层
dying619 发表于 2022-11-25 18:14
! F1 h+ [' n5 ^( T. w你有恒流恒压充电器,就说明已经从发动机舱把线引进来了,那在充电器跟前肯定是有插头的,把插头拔掉越过充 ...
/ N# L( Y. v9 f2 w
道理我懂,但当初线路和箱体空间设计问题不好操作,不好这样操作,所以才退而求其次。
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