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楼主: chenxi1982111

如果铅酸主电瓶亏电,从磷酸铁锂副电瓶直连充电多大电...

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发表于 2022-11-28 23:12:55 来自手机 | 显示全部楼层
dying619 发表于 2022-11-28 22:00
5 |4 E+ |+ X. J3 ^8 d你用的铅酸直充可以呢,没问题。2 `- I; r3 \0 ~- p( }
, C9 l; c+ v* e" u  a+ {. r2 }
, e: @# V+ k0 L& T" `/ M
* _8 u  @6 j1 a- k# C% i% ^
你的理解是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流?这种想法是错误的。( J4 D+ C# v0 u1 T- z
随着电芯充电后电压升高,电流会自然减小,最后会成涓流。这就跟你充手机一个道理。% |+ J; M. G, f% V/ z3 b
锂电都有保护板和均衡板的,没你想的那么脆弱。
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发表于 2022-11-28 23:28:14 | 显示全部楼层
richelsky 发表于 2022-11-28 23:120 g( P  k9 T% A8 f1 h
你的理解是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流?这种想法是错误的。
* d) Y8 d1 q. R% S随着电芯充电后电压升高,电流 ...

+ l% }% b6 g) X你理解的是错误的,不是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流,我也可没这么说过。* i: c; ?) E! z0 P5 l
+ w. m+ d, K7 r
我可以说:电流的大小是根据副电瓶的压差决定的,缺电越厉害电流越大,你说的后面电流减少是这样的,会递减。! e) m# X5 E3 S! b8 R

1 X' E4 B: \6 b9 j1 ~0 [; F( v" g这个话题就结束吧,不争论了。  大家自己都知道就行了。
9 h* _) _! }; F0 w5 {& N; z0 V3 f: O! K4 {4 s. Z# p
我只是提醒给新车友,以免他们进入误区来个直充。. \" Y# R' \1 T" @. H1 |
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发表于 2022-11-28 23:32:37 | 显示全部楼层
参考:. E2 x+ B, H7 W! m$ q
1 ]( j  H; }) @2 }# s" K
锂电池充电电流多大合适?
" W9 C& j9 b# mhttp://118.122.115.107:1819/foru ... 213&fromuid=2233 q! P, _# s4 s7 N- J- \
(出处: 户外论坛)1 R) k; b$ u, H
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发表于 2022-11-29 17:51:02 | 显示全部楼层
dying619 发表于 2022-11-28 23:28
- W3 i% k; ?2 O4 M" f你理解的是错误的,不是发电机提供多大的电流就一定是多大的电流,我也可没这么说过。* y) B5 n( q  Y# |$ ]: V8 V

! y$ i1 m' X$ j我可以说:电流的 ...

# f4 J% T6 c' V% i高端汽车很多都用的锂电电瓶  也是直充
) \3 T8 q1 z0 d( [& f只要使用好的保护板和主动均衡板,安全性是可以的。
3 `* [4 ~5 L' C4 [& h* c做副电瓶的安全总比高端汽车用锂电池做主电瓶风险要低很多吧!
& S8 e7 g: [, w% @
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发表于 2022-11-29 19:40:53 | 显示全部楼层
普通油车用锂电来做主电瓶,不是不可以,只是增加了油车的成本,同时,对充电电路的要求更高。
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发表于 2022-11-29 20:23:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 满江红 于 2022-11-29 20:27 编辑 & r  P5 _  {# R& r3 X& a
richelsky 发表于 2022-11-29 17:51
: i( h; Z* \) n  i高端汽车很多都用的锂电电瓶  也是直充
1 m. |8 A$ |! h* ^; ^/ y/ M只要使用好的保护板和主动均衡板,安全性是可以的。
) }  S0 b+ p! ]" e8 r% f: K# A做副电瓶的安 ...
; M5 j( @' K8 L1 D) s
特殊用途,是特殊的东西,不是所有锂电池性能都一样。
; x! [; s3 p* X1 Z5 p& u. F你可以去看一下启动型锂电池保护板的参数,就是它怎样充电和放电的。
) w1 C: A5 Y8 d3 m/ k$ B并且做启动电池的单体倍率,也比储能电池高很多。
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发表于 2022-11-29 23:07:01 | 显示全部楼层
满江红 发表于 2022-11-29 20:233 L' C* J) d8 G7 M& K: ?
特殊用途,是特殊的东西,不是所有锂电池性能都一样。
: T" M6 U. `8 c) c: S( d你可以去看一下启动型锂电池保护板的参数,就是它怎 ...

0 r6 T3 c9 e7 Y  v- k) l3 C普通铅酸和锂电相比,铅酸是充0.2C 放0.5C  锂电是充1C放3C( A+ T3 o' u7 N' t  u
锂电在瞬间电流上已经比铅酸不知道大多少倍了4 f8 I* `; ~( T- p/ \
制约锂电在汽车上使用的只有起火的安全和经济性而已& l: Y: y1 B2 X+ C
在上一个床车论坛,已经有很多人直接用锂电替换掉原车电瓶了,没有什么大不了的。
  B, m) b, u# _* S3 Q3 p) q当然,你注重安全也是对的
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发表于 2022-11-30 08:31:03 | 显示全部楼层
richelsky 发表于 2022-11-29 23:07
! c( u4 ?* \. I: H普通铅酸和锂电相比,铅酸是充0.2C 放0.5C  锂电是充1C放3C
8 B/ w' D5 o" Y7 ^3 u2 D! c5 H# g4 w+ v锂电在瞬间电流上已经比铅酸不知道大多少倍了 ...

3 q3 z5 I' k& k你认为锂电是充1c放3c是从锂电的性能出发,人家说锂电充电0.2c放电0.5c是从延长锂电寿命的角度出发,也反复强调了是提醒新手保护锂电。/ p; ]: G+ o2 z" B: W: k3 p
锂电性能确实支持大电流充放,但小电流充放也是众多厂家的选择。你看看4850通信电池,基本都是10a充电,30a-50a放电设计。启动电池选10-20c的单体,保护板设计瞬间电流达到800a,但日常充放依然按充电20a,放电50a设计。) O  {# E6 \! \* o0 r. b* V
很多车友的电池没有用多久就鼓包,这就跟长期大电流充放电有关。性能够用,并不是就要可劲造的。
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发表于 2022-11-30 08:37:14 | 显示全部楼层
4850通信电池(大功率款)保护板参数
4850参数-双登2.jpg
3 w# O6 v0 H: O4 y# Q& V- ?

  v: N1 u: s  V: Y5 L5 B" m; v. m
汽车启动电池保护板主要参数

: e3 L: `* f: }% e0 W; J8 `% T
O1CN01nTZ7tq29Oc5tVYJz0_!!56178058.jpg

! l0 J8 s- J' `/ |7 q
/ L: I8 ?$ |. h5 C/ @" d
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 楼主| 发表于 2022-11-30 09:07:44 | 显示全部楼层
dying619 发表于 2022-11-25 18:14
4 \  h; N4 y' r$ U. ]$ H! p0 \8 @你有恒流恒压充电器,就说明已经从发动机舱把线引进来了,那在充电器跟前肯定是有插头的,把插头拔掉越过充 ...
( v4 d. H& d+ Q6 b4 D2 ~4 i3 N7 H
道理我懂,但当初线路和箱体空间设计问题不好操作,不好这样操作,所以才退而求其次。
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