原车通风+记录仪延时启动+导航大屏延时启动

heroweb

这个真可以，一般人弄不来啊

dying619

风中的歌 发表于 2022-11-24 09:02
那你这个切换器是怎么用的呢

. ]" I( f" E, |, j2 _# S% o我的双电源切换器没有串在原车电瓶主线路上。
* G: [( Q, n4 [9 K8 u) Z
0 `/ k# F8 ^% d& N7 e# C我原车通风是副电瓶单独供电，切换器串在原车鼓风机线路上的。

行车默认原车供电，驻车自动副电瓶供电。

所以我的切换器只是负载鼓风机的电流而已。
$ P# i" L; U" A8 `& N
+ A0 R2 I3 _/ d
9 p3 t( r1 v9 G9 g其他车窗控制，行车记录仪还是用原车的电，毕竟驻车时候车窗使用次数不多耗电不多，行车记录仪也只是行车时候才供电。所以这些没有必要用副电瓶供电，也就不用设计双电源切换器。

( ]3 n$ o4 {, U8 k+ _

dying619

heroweb 发表于 2022-11-24 09:39
这个真可以，一般人弄不来啊

2 @5 }5 O1 c0 o) ?9 K我相信你的水平，你一定可以的。

毕竟你也是个自组锂电池的大神。动手能力没的说
9 \- p+ x8 q& j5 J
自组锂电池，我对个人技术不放心，所以我买的成品

' j. t4 E+ ^; k# y2 c

沃一车

dying619 发表于 2022-11-24 15:43
; a6 X9 j: v' s. @我相信你的水平，你一定可以的。

+ R& `9 W  r: H4 C毕竟你也是个自组锂电池的大神。动手能力没的说

楼主，你的风机和调速器是放在切换器的输出线路上？那用回原车的供电时，要把调速器调到最高？
; F5 u) t) O: C* @8 G

还有是不是切换器的输出正极通过取电器连窗，记录仪和大屏的保险丝？那为什么不用取电器连原车的风机，这样就可以用原车的风机档位

dying619

沃一车 发表于 2022-12-10 22:17
! F! s6 m7 b8 G* ~6 S' j楼主，你的风机和调速器是放在切换器的输出线路上？那用回原车的供电时，要把调速器调到最高？

( j0 Q8 P1 E; N挨个给你回复一下：
- u9 Z& O; g7 O) m0 S( b1.副电瓶供电调速器，通过调速器供电鼓风机。
2.鼓风机那里有双电源自动切换器，优先默认原车为主电路，
所以就算是副电瓶通电的情况下，行车途中也会默认原车供电。
8 e* [1 _9 b: y  d+ ~* X3.一路是副电瓶供电调速器，一路是原车控制风机转速出风量。都有单独的控速。
  t) h. \5 D8 L! `4.原车是电脑自动空调，都是电路板，所以我做不到直接自改。我无法无损利用上原车空调面板。
4 V' A' @( g  d0 E2 y/ j5.车窗，记录仪，导航大屏，这几个都是走的原车保险，没有用副电瓶供电。
! ], y+ Y, U' ]/ x/ i1 P7 \车窗只是偶尔临时用一下，耗电量影响不大。记录仪行车才用，大屏现在嫌小了，清晰度也嫌弃了，所以如果需要的话直接买个别的媒体屏用吧。原车音响耗电比较大，必须副电瓶供电。（副电瓶和主电瓶直接并联供电）或者车上放个单独供电的便携音响也可以。
6.原车风机不能通过车内驾驶位那里的取电器供电，因为功率问题，风机的功率开最大可以一百多瓦。通过驾驶位那里利用保险取电 承受不住、电流大、接触面小、发热大、有隐患。

爱车玩童

动手能力超强
2 v% `2 q# T3 T* K看驾驶位置，你这是日系车吧，本田车？

锡绣

驻车使用原车通风、车窗升降这个改的实用。

chenxi1982111

生命不息，折腾不止，值得借鉴

dying619

爱车玩童 发表于 2022-12-11 09:28
动手能力超强
4 ]1 Z# G! g+ r! k7 o2 q  i; F看驾驶位置，你这是日系车吧，本田车？

2 u' j' k: A! C, I$ o' |1 W你是看到脚刹了吧    韩系  起亚

dying619

锡绣 发表于 2023-8-17 11:23
驻车使用原车通风、车窗升降这个改的实用。

是的
/ y( I3 h2 f1 V& i
  {1 Z7 t. W! ^8 Y5 e$ `$ t* i  w驻车使用原车通风  这个真正的太实用了，离不开。
" m; r% s0 r, l6 W& x  h1 _4 g
7 W* x4 N) R$ f; J熄火状态下能用车窗升降也是很方便的，只要是出去玩床车 每天都会用得到。