原车通风+记录仪延时启动+导航大屏延时启动

heroweb

这个真可以，一般人弄不来啊

dying619

风中的歌 发表于 2022-11-24 09:02
3 ^4 z9 Q# ^) b那你这个切换器是怎么用的呢

& f' O3 o6 z$ [$ U4 @我的双电源切换器没有串在原车电瓶主线路上。

我原车通风是副电瓶单独供电，切换器串在原车鼓风机线路上的。

行车默认原车供电，驻车自动副电瓶供电。
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所以我的切换器只是负载鼓风机的电流而已。
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其他车窗控制，行车记录仪还是用原车的电，毕竟驻车时候车窗使用次数不多耗电不多，行车记录仪也只是行车时候才供电。所以这些没有必要用副电瓶供电，也就不用设计双电源切换器。
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dying619

heroweb 发表于 2022-11-24 09:39
这个真可以，一般人弄不来啊

9 x& v& r& I" T, q: a我相信你的水平，你一定可以的。
2 |- w7 G: L) C. O2 Y
6 u8 h2 x7 F5 p# ^+ t; s! x毕竟你也是个自组锂电池的大神。动手能力没的说

自组锂电池，我对个人技术不放心，所以我买的成品

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沃一车

dying619 发表于 2022-11-24 15:43
我相信你的水平，你一定可以的。

毕竟你也是个自组锂电池的大神。动手能力没的说

6 g% _* b$ z! J7 [% X% q楼主，你的风机和调速器是放在切换器的输出线路上？那用回原车的供电时，要把调速器调到最高？


还有是不是切换器的输出正极通过取电器连窗，记录仪和大屏的保险丝？那为什么不用取电器连原车的风机，这样就可以用原车的风机档位

dying619

沃一车 发表于 2022-12-10 22:17
1 e; g+ p5 j" N. ?; C2 H3 H1 k; J楼主，你的风机和调速器是放在切换器的输出线路上？那用回原车的供电时，要把调速器调到最高？

挨个给你回复一下：
9 t. y# y: i' c" n  o1.副电瓶供电调速器，通过调速器供电鼓风机。
$ U6 t  q% `' |& c2.鼓风机那里有双电源自动切换器，优先默认原车为主电路，
% [, D# m! J0 v3 U! o+ Q( s6 W所以就算是副电瓶通电的情况下，行车途中也会默认原车供电。
& ?% j! v. J/ y2 N$ p. j3.一路是副电瓶供电调速器，一路是原车控制风机转速出风量。都有单独的控速。
: ]8 F' r- D, g3 J3 G6 V+ P6 l4.原车是电脑自动空调，都是电路板，所以我做不到直接自改。我无法无损利用上原车空调面板。
4 X8 U# D0 c$ J1 v1 \4 }5.车窗，记录仪，导航大屏，这几个都是走的原车保险，没有用副电瓶供电。
车窗只是偶尔临时用一下，耗电量影响不大。记录仪行车才用，大屏现在嫌小了，清晰度也嫌弃了，所以如果需要的话直接买个别的媒体屏用吧。原车音响耗电比较大，必须副电瓶供电。（副电瓶和主电瓶直接并联供电）或者车上放个单独供电的便携音响也可以。
6.原车风机不能通过车内驾驶位那里的取电器供电，因为功率问题，风机的功率开最大可以一百多瓦。通过驾驶位那里利用保险取电 承受不住、电流大、接触面小、发热大、有隐患。
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爱车玩童

动手能力超强
看驾驶位置，你这是日系车吧，本田车？

锡绣

驻车使用原车通风、车窗升降这个改的实用。

chenxi1982111

生命不息，折腾不止，值得借鉴

dying619

爱车玩童 发表于 2022-12-11 09:28
动手能力超强
$ @6 j- y/ G6 Q/ O+ J* W* {  k看驾驶位置，你这是日系车吧，本田车？

, ~# g: G5 t1 f3 s5 q! R你是看到脚刹了吧    韩系  起亚

dying619

锡绣 发表于 2023-8-17 11:23
驻车使用原车通风、车窗升降这个改的实用。

$ z. Y# V  x: }6 B5 J% c" o是的
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3 b( b1 R  S! E) C& R+ P( ]* A% h驻车使用原车通风  这个真正的太实用了，离不开。

熄火状态下能用车窗升降也是很方便的，只要是出去玩床车 每天都会用得到。