原车通风+记录仪延时启动+导航大屏延时启动

heroweb

这个真可以，一般人弄不来啊

dying619

风中的歌 发表于 2022-11-24 09:02
8 v& X, z$ M1 M2 l" @那你这个切换器是怎么用的呢

我的双电源切换器没有串在原车电瓶主线路上。
. R* u2 q$ G' D/ j0 D+ M6 H
- e* z: I: `6 l0 b! S* x我原车通风是副电瓶单独供电，切换器串在原车鼓风机线路上的。

2 }# l; J; t  ^/ H2 P" ~0 ?9 A7 k! c行车默认原车供电，驻车自动副电瓶供电。

  R3 P4 ]. I2 g0 L3 s$ t所以我的切换器只是负载鼓风机的电流而已。


* d: R( {+ T( {# s; Q* E其他车窗控制，行车记录仪还是用原车的电，毕竟驻车时候车窗使用次数不多耗电不多，行车记录仪也只是行车时候才供电。所以这些没有必要用副电瓶供电，也就不用设计双电源切换器。

4 l% }0 O; X" ?2 h/ ]; j# P5 K

dying619

heroweb 发表于 2022-11-24 09:39
这个真可以，一般人弄不来啊

我相信你的水平，你一定可以的。

# r$ Y# n. x, s2 m& _, G  t毕竟你也是个自组锂电池的大神。动手能力没的说
) q9 B. ]0 J- j0 {( G$ _
' f% s- h( R5 l2 X自组锂电池，我对个人技术不放心，所以我买的成品
) X* M) w) E' P% v) y: q
7 }, B, W3 G0 {

沃一车

dying619 发表于 2022-11-24 15:43
我相信你的水平，你一定可以的。

$ f/ V: E. y, i0 \毕竟你也是个自组锂电池的大神。动手能力没的说

楼主，你的风机和调速器是放在切换器的输出线路上？那用回原车的供电时，要把调速器调到最高？


还有是不是切换器的输出正极通过取电器连窗，记录仪和大屏的保险丝？那为什么不用取电器连原车的风机，这样就可以用原车的风机档位

dying619

沃一车 发表于 2022-12-10 22:17
楼主，你的风机和调速器是放在切换器的输出线路上？那用回原车的供电时，要把调速器调到最高？

挨个给你回复一下：
1.副电瓶供电调速器，通过调速器供电鼓风机。
2.鼓风机那里有双电源自动切换器，优先默认原车为主电路，
所以就算是副电瓶通电的情况下，行车途中也会默认原车供电。
3.一路是副电瓶供电调速器，一路是原车控制风机转速出风量。都有单独的控速。
' ?. b  A) R5 k9 q1 c- |7 e4.原车是电脑自动空调，都是电路板，所以我做不到直接自改。我无法无损利用上原车空调面板。
5.车窗，记录仪，导航大屏，这几个都是走的原车保险，没有用副电瓶供电。
3 R7 s- T8 ~/ g5 e. }% s车窗只是偶尔临时用一下，耗电量影响不大。记录仪行车才用，大屏现在嫌小了，清晰度也嫌弃了，所以如果需要的话直接买个别的媒体屏用吧。原车音响耗电比较大，必须副电瓶供电。（副电瓶和主电瓶直接并联供电）或者车上放个单独供电的便携音响也可以。
5 b8 r" q' |( j- t1 X6.原车风机不能通过车内驾驶位那里的取电器供电，因为功率问题，风机的功率开最大可以一百多瓦。通过驾驶位那里利用保险取电 承受不住、电流大、接触面小、发热大、有隐患。
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爱车玩童

动手能力超强
看驾驶位置，你这是日系车吧，本田车？

锡绣

驻车使用原车通风、车窗升降这个改的实用。

chenxi1982111

生命不息，折腾不止，值得借鉴

dying619

爱车玩童 发表于 2022-12-11 09:28
) A- D+ P0 X) H: s动手能力超强
看驾驶位置，你这是日系车吧，本田车？

4 E. a/ L# k' ], L  c  B你是看到脚刹了吧    韩系  起亚

dying619

锡绣 发表于 2023-8-17 11:23
驻车使用原车通风、车窗升降这个改的实用。

0 F: |% p6 Q7 E: m+ l是的
) ]  U$ E9 g! \' o' l( Z  w
6 `. f! m6 ~' o6 N2 T/ D7 Y( {( @驻车使用原车通风  这个真正的太实用了，离不开。

熄火状态下能用车窗升降也是很方便的，只要是出去玩床车 每天都会用得到。