请教汽车电路问题

阳光天空

dongnan 发表于 2023-10-31 17:30
多谢版主指导，用逆变器可能是一个更好的解决方案。
我的电知识不多，有一个疑惑：
2 v/ W5 t- o5 S) T! ]% R已知，这个户外电源如 ...

      对于AC2.2kw充电的电池来说，800w功率更小，更有利于延长电池使用寿命。
/ o2 N' q! N( q1 b! c! b- r* E      但是，对于汽车发电机来说，800w额定功率，输出电流大约在60a左右。如果是100a左右的普通车型，显得略大，建议控制在发电机额定功率的40%左右为宜。

richelsky

dongnan 发表于 2023-10-31 17:18
你说的有道理，充电功率从120W 到 240W 就不再折腾了。
" D- ?: ?0 V8 b( S! ], G另外，大部分车是12V电路，不过我也见过24V电路的 ...

这个是车充吗？那你要看你的副电瓶是多少V啊   12V就是12  24V就是24啊
$ i4 t" P2 D  s# d' M9 e6 N( I你是想用24V的直流电放进去 然后再用这个充电器转成12V给副电瓶充吗？
那我觉得完全没必要啊  

dongnan

阳光天空 发表于 2023-10-31 17:54
对于AC2.2kw充电的电池来说，800w功率更小，更有利于延长电池使用寿命。
8 g2 h8 O& I  M& i* ?      但是，对于汽车发电 ...

$ Q+ A3 o3 A! W+ n2 u$ C明白，感谢指导。

dongnan

richelsky 发表于 2023-10-31 23:33
2 W7 h5 T2 c6 M5 b. L" o( m这个是车充吗？那你要看你的副电瓶是多少V啊   12V就是12  24V就是24啊
你是想用24V的直流电放进去 然后 ...

老哥，一楼的第一张图。

richelsky

dongnan 发表于 2023-11-1 11:29
0 N, [2 z' ^; ?& J老哥，一楼的第一张图。

对，我就是看你的第一张图才产生的疑问
  d0 ]2 H# i$ V你的这个充电器感觉像是宽电压输入然后转成DC12V啊  
所以你转成24V恐怕也没啥只能降低一半电流吧  
5 o" h3 f! e3 s, N/ O( i而且这种直流输入的功率我看了下 就8A啊  就算你是24V也只有180W啊
; E" m% w6 b6 q0 h6 K6 I倒是那个220V交流 怎么能提供2000多w的输入功率啊   这明显得用家用电充啊  快十倍呢
这个12/24V直流输入功率，我反而觉得应该常连到发电机上一直充电才行，就当成汽车电瓶一直充着才行
不然这个输入功率怕是副电瓶稍微大一点亏电多一点，能把发电机拉爆。

dongnan

" K; C7 c- V8 N+ n

richelsky 发表于 2023-11-2 23:08
对，我就是看你的第一张图才产生的疑问
你的这个充电器感觉像是宽电压输入然后转成DC12V啊  
: n! H0 T7 E: h! F2 {- N所以你转成24 ...

是的，这个户外电源有3种充电模式，市电 AC 220V  10A，  车充DC 12/24V 8A， 太阳能 DC 12-48V 15A 。
) k% j  N; a9 E0 v) X; X1 X当初的目的就是车充行车充电时，想在电流不变的情况下 电瓶上直接 12升24的升压模块，不过你说的提醒了我：就算是 240W 效率也不高，所以这个DC升压模块方案就不折腾了。
6 r! N) k' R% k( q5 Z/ H
后续琢磨一下 版主的建议 使用 小功率的500W左右的 逆变器这种方式。  

richelsky

dongnan 发表于 2023-11-3 08:43
0 g# r4 u# a  q5 F  [. L是的，这个户外电源有3种充电模式，市电 AC 220V  10A，  车充DC 12/24V 8A， 太阳能 DC 12-48V 15A 。
. @- u0 X! o5 R% e, c, D当 ...

3 [8 c, U8 h- B# ^% o你说用逆变器AC220V然后充吧   
* u5 Q7 |% j; U6 u主要问题还是看汽车发电机输出功率多大，像一般的小车只有12V100A 1200w，我是不建议带500w这么高的，容易损坏汽车电路。另外，还有个方面就是如果是AC 220V你得弄个限制电流的工具啊  不然充电器2000多瓦呢。
其实国内玩，没必要用行车电源接这么高功率，并联到汽车电路让它慢慢充就行了，锂电最好满电断电。
这个充电器AC一看就是充电桩取电或者接市电用的。