原车通风+记录仪延时启动+导航大屏延时启动

风中的歌

主电瓶和副电瓶之间加装个双电源切换器 可以吗？

oldwa

dying619 发表于 2022-11-22 23:11
. I! x7 K5 O1 k# ~  ^3 G发动车辆之前有两个档位，一档全车通电自检，二挡发动启动车辆
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在你开一档时候，默认全车就通电了，大屏 ...

明白了，不过行车记录仪没关系吧，一般都有电池，本来是延时关机。

dying619

一路畅通 发表于 2022-11-23 08:04
改的不错，顶起！
+ w4 b2 `( F6 u1 F# o    以前有人说过可以直接在前舱总保险接入副电瓶全车供电，这样实现的功 ...

9 j7 W# C* L/ K# T! l* L0 x& C8 J我发动机舱拉进车内的有线，车内是安德森插头的，出去玩时候插头插在大功率行车充上，（接近400W车充）
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! y: a- K( c  P电瓶亏电时候，安德森插在副电瓶上应急打火。

原车通风是用的单独的线连接副电瓶上的。

如果需要驻车全车供电的话，直接使用应急打火模式就可以了（把安德森插在副电瓶上）

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风雨过客

dying619 发表于 2022-11-23 20:17
我发动机舱拉进车内的有线，车内是安德森插头的，出去玩时候插头插在大功率行车充上，（接近400W车充）

& Y# U/ }( c- K3 V3 E/ d ...

8 o, Z' W/ X3 I; _# M( [) t( A" P拉了1根正极还是2根正负极？是16平方的吗？用双电瓶隔离器了吗？

dying619

zhaogulb 发表于 2022-11-23 08:34
2 S3 _5 `5 a% U6 u2 _$ c* J* g5 l驻车的时候，听听音乐、晚上用车内灯。还是一种很有必要的应用场景，能用副电瓶更好。如果不改，也可以副电 ...

我发动机舱拉进车内的有线，车内是安德森插头的，出去玩时候插头插在大功率行车充上，（接近400W车充）
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电瓶亏电时候，安德森插在副电瓶上应急打火。
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% D6 b3 v/ X" A# e$ ]* p# ]原车通风是用的单独的线连接副电瓶上的。
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如果需要驻车全车供电的话，直接使用应急打火模式就可以了（把安德森插在副电瓶上）

dying619

zhaogulb 发表于 2022-11-23 08:34
8 C3 w5 {; D+ K驻车的时候，听听音乐、晚上用车内灯。还是一种很有必要的应用场景，能用副电瓶更好。如果不改，也可以副电 ...

不过话说回来，原车音响比较费电，而且也没什么好听的，可以用个蓝牙音响，简单无需改装，还可以带个小度音响直接热点播放。   

) [+ p& B  {' Y. V& H& t% b: E车内灯？就像我说的  全车ACC断电之后，过一段时间整车自动断电，车内灯就灭了。及时你副电瓶在供电也起不到作用，所以内灯我用USB灯和户外露营灯，两种都带的有。

dying619

风中的歌 发表于 2022-11-23 09:17
主电瓶和副电瓶之间加装个双电源切换器 可以吗？

# W5 N) k, T+ W( E" I切换器，没必要，也用不成，因为发动车辆时候电流大，一般的切换器没有那么大功率的。
0 p' a, p7 G! ~2 ?/ i; f
主电瓶是需要持续给整车供电，如果你用切换器的话，切换瞬间整车会失电，各种设置都会清零，比如油耗显示，AB短程记录里程显示，之类的都会清零。

  t" ^' e3 C1 U5 n最主要的原因，安全因素，最好不要动原车电瓶的正负极线路。行驶过程中万一加装改装的电子元件出问题突然断电了，可不是闹着玩的。例如方向助力刹车泵之类的。

dying619

oldwa 发表于 2022-11-23 10:34
明白了，不过行车记录仪没关系吧，一般都有电池，本来是延时关机。

1 F! _! D( ^1 `) p4 _9 A6 X我车上不用带电池的设备。怕夏天车内高温电池不安全。

/ s  x" p" u# |( }3 w我的  记录仪特意买的不带电池的。 我买的趴趴狗的。
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还有温度计也是物理机械的，不是水印不是电子电池的。

水泵有带电池的水泵，就我头像那种，从那次出去玩完回来我就改了装车上原车给它供电，
6 \8 g3 a2 P7 G$ u6 j2 @  R8 [6 C（一方面是不想带电池怕高温，另一方面是里面那种锂电池都怕冷）
那次我带了两个同类型不同款的头像里那种水泵，出发之前都是充满电的，出发之后用的正常使用，但是路途路过特别冷的地方，下冰雹，后面路途下雨，外面冷，水泵罢工了，我以为是电用完了，就充电，用另一个，结果另一个拿外面没用多久也罢工了。就扔车上了，继续行驶，后来拿东西时候不小心抓着水泵开关了，听那声音电量好得很，我就恍然大悟是电池低温罢工，放车里温度上来了，电池又缓过劲儿了。

dying619

风雨过客 发表于 2022-11-23 20:41
2 C3 r6 f$ H8 e. a* \& R0 ^! d拉了1根正极还是2根正负极？是16平方的吗？用双电瓶隔离器了吗？

我是正负极两根都拉进来的，我买的成品的没舍得截线，所以两根一起穿进来的。
  F" ]; [1 R. a0 f* f4 |正极蓄电池，负极在发动机舱搭铁的，两根一起进来然后接的安德森插头。
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记不清方数了，但是至少16平方有呢，

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2 Y* X8 Z0 U: Q我用的恒压恒流行车充，所以没必要用隔离器。

4 C6 [$ A" [  B( \0 ^你如果不用充电器的话，直充就需要用隔离器了。
" G. T2 [" T+ x' y+ ~2 b+ c但是不建议直充，直充的电流过大影响磷酸铁锂寿命。
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风中的歌

dying619 发表于 2022-11-23 21:35
* l2 V9 a+ ~) {切换器，没必要，也用不成，因为发动车辆时候电流大，一般的切换器没有那么大功率的。
, O- U: l& p  j1 e2 }
主电瓶是需要持续 ...

; N. ]4 D1 u& o9 \" U0 _4 T4 y5 I: `那你这个切换器是怎么用的呢