自制车载电池测试

袁鑫源

dying619 发表于 2022-11-16 02:57
% w# a9 y; }1 n  E2 @看线的质量还有你用电电流情况，一般主输出逆变器这里的需要16或25平方的，
" p1 V) L' D( X' _- h8 a6 u
2 D. Y4 s; T8 }5 @1 O# }9 P同口的  如果直充的话，负极 ...

楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下

heroweb

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
9 c, c2 e7 p8 @2 ~: m: z楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

) v" L4 a3 z8 e  n8 j! j+ L  P没有用电缆限流，应该是电池本身的限制，我的高压锅是700瓦的

heroweb

dying619 发表于 2022-11-16 03:05
; k  ~# r9 p. R4 {& F8 S4 n1 m我也记得她说过那句话，不过有时候条件不允许。
3 \/ x* r  F* u6 s宁可信其有不可信其无，
" U2 G. g8 l# H. f$ i% b3 C2 Y有条件就注意下，没条件时候该咋 ...

  J( W0 A: q, R% e条件不允许啊，我使用次数不多，先测试吧

dying619

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

- L0 \2 n! K5 f. k9 \; Y首先：电缆限流其实不科学，我个人觉得不可取。
: h1 o7 t6 j- _/ P
其次，楼主不是利用电缆限流。

* h$ r' t& y5 }楼主原话：
7 t" H* \6 T3 S. h( A% V车载充电起始电流70A，后稳定在50A左右，逐渐降低至几A，测试2020年，没拍照。

dying619

  j  J0 l+ T, U/ A, ~& y' \8 n
一按回车就发送出去了，那这就接上一个接着说， 楼主车载充电起使电流70A，其实已经很厉害了，12*70=840W充电，有损电池寿命，一般0.2C以下充电比较友好。

% U" {: ~) [' x: \: B' C其次，也不是每次起使电流都是70A，因为楼主没有恒压恒流充电器，是发电机直充的，所以起使电流的大小由电池余量决定，如果基本用完了的话，那么起使电流可能还会更大，那就影响发电机寿命，影响主电瓶充电效率，影响副电池（锂电）的寿命。
! ^! H) L1 N: H- R) S8 y
为什么后来电流小了，那是快吃饱了，需求量不那么大了。
& g  o6 ?4 H. G) n6 v! s0 {

1 S7 \8 S9 G: C3 m所以建议大家最好还是要用上个恒压恒流充电器，尽量别发电机直充。

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tytygw

动手能力强,面板功能多