自制车载电池测试

袁鑫源

dying619 发表于 2022-11-16 02:57
看线的质量还有你用电电流情况，一般主输出逆变器这里的需要16或25平方的，
* o" v( ^- g4 s6 ]& [
9 U$ M3 E( A$ u5 ~- O  ^0 T同口的  如果直充的话，负极 ...

  R) i6 l; @6 P- W) f9 H5 D( J楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下

heroweb

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

没有用电缆限流，应该是电池本身的限制，我的高压锅是700瓦的

heroweb

dying619 发表于 2022-11-16 03:05
我也记得她说过那句话，不过有时候条件不允许。
# {! o" g7 m* u- H+ `宁可信其有不可信其无，
6 Z% c* T. D; a; X8 D: M% y有条件就注意下，没条件时候该咋 ...

- o  P/ b' u. D条件不允许啊，我使用次数不多，先测试吧

dying619

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

首先：电缆限流其实不科学，我个人觉得不可取。

/ C) B% `# t7 }3 o1 }其次，楼主不是利用电缆限流。
3 s3 t1 n$ U9 c7 h' `
; G- `7 Y$ \( l0 r4 z4 A楼主原话：
车载充电起始电流70A，后稳定在50A左右，逐渐降低至几A，测试2020年，没拍照。

dying619

一按回车就发送出去了，那这就接上一个接着说， 楼主车载充电起使电流70A，其实已经很厉害了，12*70=840W充电，有损电池寿命，一般0.2C以下充电比较友好。

) g  p; ~1 @% }/ s其次，也不是每次起使电流都是70A，因为楼主没有恒压恒流充电器，是发电机直充的，所以起使电流的大小由电池余量决定，如果基本用完了的话，那么起使电流可能还会更大，那就影响发电机寿命，影响主电瓶充电效率，影响副电池（锂电）的寿命。
! L8 ]% R" _5 f9 a! a) `
# R# m3 O$ s8 M( v) F为什么后来电流小了，那是快吃饱了，需求量不那么大了。
* B7 O1 p% m0 r
9 i( N. l( I7 U
* b  l* z8 Z3 p3 `所以建议大家最好还是要用上个恒压恒流充电器，尽量别发电机直充。

tytygw

动手能力强,面板功能多