自制车载电池测试

袁鑫源

dying619 发表于 2022-11-16 02:57
' D+ o( I8 W2 n: i看线的质量还有你用电电流情况，一般主输出逆变器这里的需要16或25平方的，

同口的  如果直充的话，负极 ...

楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下

heroweb

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

1 I$ ?# E# P1 ?- p( }; g, S& K0 K没有用电缆限流，应该是电池本身的限制，我的高压锅是700瓦的

heroweb

dying619 发表于 2022-11-16 03:05
我也记得她说过那句话，不过有时候条件不允许。
宁可信其有不可信其无，
2 p3 A( c. f; Q8 f( y8 e" R# C有条件就注意下，没条件时候该咋 ...

/ s6 x; R3 [4 Q9 j条件不允许啊，我使用次数不多，先测试吧

dying619

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
! }: ^# `$ U2 Z7 ~0 G3 }楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

首先：电缆限流其实不科学，我个人觉得不可取。

其次，楼主不是利用电缆限流。

- W3 b  x( l3 K4 Z6 s) [楼主原话：
% z) O3 T0 S9 `, u* r4 }0 Q! Q% e车载充电起始电流70A，后稳定在50A左右，逐渐降低至几A，测试2020年，没拍照。

dying619

一按回车就发送出去了，那这就接上一个接着说， 楼主车载充电起使电流70A，其实已经很厉害了，12*70=840W充电，有损电池寿命，一般0.2C以下充电比较友好。

其次，也不是每次起使电流都是70A，因为楼主没有恒压恒流充电器，是发电机直充的，所以起使电流的大小由电池余量决定，如果基本用完了的话，那么起使电流可能还会更大，那就影响发电机寿命，影响主电瓶充电效率，影响副电池（锂电）的寿命。

: U) `) u* J' I8 Z, I1 U3 j为什么后来电流小了，那是快吃饱了，需求量不那么大了。

) ^& s2 o3 N, J1 {$ L* F5 {
所以建议大家最好还是要用上个恒压恒流充电器，尽量别发电机直充。


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tytygw

动手能力强,面板功能多