自制车载电池测试

袁鑫源

dying619 发表于 2022-11-16 02:57
; R5 Z" F+ d% a$ Q看线的质量还有你用电电流情况，一般主输出逆变器这里的需要16或25平方的，
3 c+ {. i; T. U& o/ O5 P
同口的  如果直充的话，负极 ...

楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下

heroweb

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
" \& U7 S  S) h楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

没有用电缆限流，应该是电池本身的限制，我的高压锅是700瓦的

heroweb

dying619 发表于 2022-11-16 03:05
1 u0 ^- ~5 ^* C+ h# s7 j( p( J我也记得她说过那句话，不过有时候条件不允许。
9 k& s+ d' V1 m) _( Q& u宁可信其有不可信其无，
有条件就注意下，没条件时候该咋 ...

条件不允许啊，我使用次数不多，先测试吧

dying619

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
9 t+ L3 x/ F9 ^: o楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

3 c2 r6 X. w# L) u( d首先：电缆限流其实不科学，我个人觉得不可取。
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1 }2 A% ]; X! G- n" `其次，楼主不是利用电缆限流。
+ I% t# R( ~) R( c
/ h7 W, \+ G# ]- J- v6 U8 U楼主原话：
车载充电起始电流70A，后稳定在50A左右，逐渐降低至几A，测试2020年，没拍照。

dying619

一按回车就发送出去了，那这就接上一个接着说， 楼主车载充电起使电流70A，其实已经很厉害了，12*70=840W充电，有损电池寿命，一般0.2C以下充电比较友好。
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其次，也不是每次起使电流都是70A，因为楼主没有恒压恒流充电器，是发电机直充的，所以起使电流的大小由电池余量决定，如果基本用完了的话，那么起使电流可能还会更大，那就影响发电机寿命，影响主电瓶充电效率，影响副电池（锂电）的寿命。

9 K- ^% o- r. H' H- g3 }为什么后来电流小了，那是快吃饱了，需求量不那么大了。
1 F8 B; Z. ?  v, K

" E0 h, i. F- X/ I! R" s* o8 D. c所以建议大家最好还是要用上个恒压恒流充电器，尽量别发电机直充。

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tytygw

动手能力强,面板功能多