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发表于 2025-7-24 15:51:27
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' I+ a) A, n5 \/ {" w$ z4 t 网上查了一下,现在家用空调基本使用的制冷剂为r32、r410a、r290等。R32和R290的充注量均比r410a少,但能效r32>r290>r410a。前两种更环保,R32的可燃性要远远低于R290,但R410A性能更加稳定,安全性更高。R410A的压力较低,设备的要求较低。
t9 Q2 h) D4 M' R, w 但是,R410a系统工作压力却比R134a更高,运行压力大约高出50%~60%。R410a单位容积制冷量也比R134a高出约1.2倍,功耗仅增加1.5%。R134a可燃性更低安全性更高。但R134a对制冷系统的含水量和清洁度要求很高,汽车上都要配置干燥瓶使用。4 M3 |" E5 r! ]4 H( O# Q6 r
——从上面看出,r32、r410a、r290的管路压力都比R134a管路压力高,是不是意味着只要使用更大功率的压缩机,家用空调的内机就可以直接使用R134a冷媒?
- x. b+ w* k* ~) M- _; ]. v0 W+ L u7 c 汽车空调管路长度增加,压缩机排量增加,R134a用量自然增加。至于与车载冷凝器匹配问题,实际就是散热能力大小问题,应该不至于比不上原车效果,对于床车应该完全足够。但使用了家用空调的蒸发器,制冷能力应该比原车空调有所提高吧?
3 _* t% i: I: l* Q0 u" m, I 只是有一个问题需要注意:原车空调的蒸发器管路,与驻车空调的蒸发器管路不能直接并联。应该用电磁阀隔离,否则可能会导致原车空调的压缩机过载。
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