了解一下插电混动车型和增程车型的优缺点

一路畅通

山高人为峰 发表于 2024-7-5 07:52
没有传统造车技术或实力的厂家只能造所谓增程车。
$ i, k; x0 f8 [) g' @6 y# ?3 Z不是它好，是他们根本没能力造插电混动。
一台发动机带一 ...

山东生产的很多老头乐，就是增程式。并且还给老款纯电版提供升级增程改装，只是没有新势力的豪华而已。

山高人为峰

一路畅通 发表于 2024-7-5 09:23
山东生产的很多老头乐，就是增程式。并且还给老款纯电版提供升级增程改装，只是没有新势力的豪华而已。{: ...

就是电瓶车带了个发电机
不过人家卖的真好，好几十万买个这货
/ M4 ]# W1 U) m6 s' G( `3 H. D那天在路上停了会儿车，眼瞅着好几辆彩电冰箱大沙发过去，那边有个学校，都是去接孩子的

一路畅通

山高人为峰 发表于 2024-7-5 12:31
就是电瓶车带了个发电机
不过人家卖的真好，好几十万买个这货
那天在路上停了会儿车，眼瞅着好几辆彩电冰 ...

中国刚进入汽车社会，多数人对汽车的神秘感还没有消失，真正懂车的并不多。正如某厂家宣传卖一台车亏10多万，殊不知真实情况是生产全部靠够买和代工，整车成本比正常车企高很多，买到这种高价车的消费者还以为占便宜了。但这些新势力车企根本不是靠卖车赚钱，炒概念在股市上套现，早就赚的盆满钵满。
+ |9 ?8 U5 ?) h  [! V/ b

my指南针

! M. O# z7 e- ]) I$ C

yugoking 发表于 2024-7-4 12:43
8 W% f& N3 A+ o( `2 j混动一样要给电池充电，我开混动的比亚迪宋dm十万公里了

+ Z7 n. M' D3 U2 ^! w混动一定要外充电的，车自身对它充电是不行的。但增程就可以不用外充，要充也不会反对，只是它的电池容量一般都不太大，外充电不会花太多时间，它的行车都是用电，电池+发电机。

阳光天空

my指南针 发表于 2024-7-6 20:29
. @2 L. C% H/ Z混动一定要外充电的，车自身对它充电是不行的。但插电就可以不用外充，要充也不会反对，只是它的电池容量 ...

& }( y$ G, z8 y; Q+ O' w    老兄可能搞错了，插电应该是电+发动机，增程才是电+发电机吧？

long781125

G318增程车  可以发电 也可以快充 也可以慢充  插混车在某种模式下 也是增程原理

阳光天空

long781125 发表于 2024-7-8 11:48
G318增程车  可以发电 也可以快充 也可以慢充  插混车在某种模式下 也是增程原理 ...

    插混和增程的区别不在于充电方式，动力来源才是根本区别。

long781125

插混的动力因为有发动机的介入 所以相对来说 电池容量就小  插混贵点贵在技术含量相对更高 增程因为全靠电机驱动 所以电池容量相对更大 增程贵点贵在更大容量电池上了 各有优缺点 不能说谁比谁一定好 一定差 既然社会上让这种事物存在 肯定有它的优点

my指南针

阳光天空 发表于 2024-7-8 08:03
5 X9 ?6 W) ?5 y7 f老兄可能搞错了，插电应该是电+发动机，增程才是电+发电机吧？

写错了，应该是增程。谢谢提醒。

oldwa

一、增程式：
0 H0 I4 m- U7 N  [1 B% `0 ~8 e. y1、发动机仅发电，电动机驱动轮子。
2、电池可以外接电源充电。也可以由发电机进行充电。
3 f  d( i# o% x3、电池容量可以做得较大。以老问界M5型车为例，电池40度。
  C# T; \9 P9 @3 E可供车辆纯电续航200公里。
& l; s- L/ I7 r; k  ~  [4 l6 G0 j
& x0 Q. |$ Z8 D$ l1 l+ |& H二、非增程式:
1、发动机可以直接驱动轮子。
其它同增程式。
1 H5 y2 U2 d  E# Y# M) ^
三、题外话：
混动车，即混合动力，两种动力来源就能称混动。增程式也是混合动力的一种吧？