关于床车电池问题

gjd

满江红 发表于 2023-11-20 23:24
主要看你的电路设计，如果是隔离升压器，共地没问题。
我们的48v系统没有与12v共地，因为我们都是用的非隔 ...

9 x& m3 R3 r" f7 d请问隔离和非隔离升压器是？金美特工频逆变器是非隔离型吗？

一路畅通

其实没必要考虑那么多，车上增加的副电电路简单。原车不动，新增的电源正负极单独构成回路（接地）即可。

阳光天空

gjd 发表于 2023-11-21 10:34
. ^, b2 P# w' Y9 S9 w请问隔离和非隔离升压器是？金美特工频逆变器是非隔离型吗？

  ]% W1 k( B  X  ~/ R! C' Z
    这里所说的隔离型和非隔离型是针对直流升压器电路设计而言。隔离型设计是采用变压器升压，或者使用专用的隔离升压模块，成本较高。
4 k+ w' g; u* q4 o# b
$ r$ O% |+ R% h/ |    交流逆变器通过变压器升压，肯定是属于隔离的。

7 x, l: K0 ]2 j, ^* S* Q

gjd

我的副电和楼主有点相似。
1、最早是12v胶体电池通过行车充电，负极搭铁。
2、后来又加了48v通讯电池，单独接充逆变一体机（金美特工频）。
3、加装太阳能板，分时为12v胶体和48v铁锂补电，48v充电较慢，还待更好的解决方案。

沃一车

gjd 发表于 2023-11-21 11:21
7 Y# b" O8 e" k/ N1 L* v我的副电和楼主有点相似。
1、最早是12v胶体电池通过行车充电，负极搭铁。
+ A9 l  I$ ~. x( O% W5 Q2、后来又加了48v通讯电池，单独 ...

: \. u2 ]. M' ^/ E那你48V电池负极连车体？

gjd

沃一车 发表于 2023-11-22 16:41
" Z, u& b$ |( }3 m/ a; Q那你48V电池负极连车体？

: ^# v) Z1 ~6 H6 _" C- ^不搭铁！48电池正负直接逆变器正负。

jato_01

一般12V系统都是负极接底盘（搭铁）。

my指南针

gjd 发表于 2023-11-20 17:29
6 Q* [/ W# S8 Q0 Y) f1、如果担心是48V和12V共地的原因，不妨将48和12独立后再分别测试看看。
2、另外，不懂就问：房车逆变的220 ...

9 R, l& V: l+ H/ i5 c) ], w  E逆变器输出的220V交流，在车上千万不能把零线接车身（搭铁），这样做反而会更加危险。要接也只能把逆变器的金属外壳接车身搭铁。

gjd

my指南针 发表于 2023-11-23 23:00
0 Y- q: r  f9 j* j$ j3 K逆变器输出的220V交流，在车上千万不能把零线接车身（搭铁），这样做反而会更加危险。要接也只能把逆变器 ...

6 e$ O7 b$ M' [5 N) b# z/ m# e: O是的。我的理解是：房车逆变器的接地应该在“市电模式”下才有效。

oldwa

沃一车 发表于 2023-11-20 21:58
刚用电饭煲试，电笔不亮，难道是豆浆机的问题？

- K! i3 w5 T! W7 s现在我48和12同时接地，是不是正确的做法？还是12V共地，4 ...

没有回路，电笔肯定不亮的呀。要测电压，可买个电压表。或买个带功率电压显示的插座。