也谈谈（热）水系统

阳光天空

richelsky 发表于 2023-11-13 17:07
你说的是的，改装副电没那么复杂。  走线钻孔很复杂，或者说很担心，一是心疼车二是怕安全隐患。
对我来说 ...

    你说的功率是虚标的峰值功率，那个不能作为正常的度量衡。至于改装问题，动手能力不够就没必要探讨了。
    那些电车的所谓模式，就是一个外放电而已。我给你说的是用电后的补电问题，山上用得一时爽，后续充不到电就麻爪了。
1 [- u# {: D- g% X4 X1 p    尤其是大电量的纯电车，越到边远地区越不敢放手用电。目前国家在推什么充电乡村战略，在建设完成之前，不推荐床车用电车。
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阳光天空

. u. u: B, w* F0 ~+ h      另外，从普通车友角度发言，我会倡导自己的观点。并尽力给有一定基础技能和动手能力，愿意钻研的车友提供更多的参考意见和建议。
- `0 }7 X. x  _# |; v; u. I/ s      毕竟在当前电车技术不很成熟、配套不很完善的环境下，用手头现有的油车改装更为经济实用。
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( |) v  V) t" G     但从论坛管理者的角度，我不倡导每个人都去改水改电。尤其是对于没有动手能力和电学基础的车友，对他倡导改水改电，无异于怂恿别人去做危险的尝试。

9 h, F% h3 r( ~. D; F* Z9 s. R4 q     平时在家里连换个自来水龙头、安一个家用墙插板都要求人的人，你就算帮他改好了他也用不好。毕竟车辆是在路上运动的，出问题的概率比家里大很多。对这一类型的车友，自然是建议直接买成品的电车好。毕竟厂家还有质保，以及较长时期的售后服务保障。
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- a2 ^8 P# B" v2 V      所以，大家对我们的一些观点，希望一定慎重对待。

chenxi1982111

阳光天空 发表于 2023-11-14 08:53
8 Q$ F* l4 |6 F8 `+ q% [& B' ?另外，从普通车友角度发言，我会倡导自己的观点。并尽力给有一定基础技能和动手能力，愿意钻研的车 ...

' [2 x( h6 `& j8 X# ^' W8 C理性且真诚

richelsky

阳光天空 发表于 2023-11-14 08:26
你说的功率是虚标的峰值功率，那个不能作为正常的度量衡。至于改装问题，动手能力不够就没必要探讨了 ...

所以我更喜欢插混和增程，这样只用家充就可以了。
0 ^4 R* v3 \" h' X其实你不用担心充不到电，
2 x+ Y, b: K* r! n我去了六次高原，每次都是骑自行车走别人没去过的路
可以负责任跟你说，目前我国基本上已经全面实现了水电网进村了。
之所以敢这么说，是因为我阿里中线  川藏中线  喜马拉雅山脉沿线  环新疆边境线和青海甘肃川西都走了一圈。

阳光天空

richelsky 发表于 2023-11-14 19:20
4 U0 n; G" M* B所以我更喜欢插混和增程，这样只用家充就可以了。
其实你不用担心充不到电，
我去了六次高原，每次都是骑 ...

% \7 G9 |1 @! n7 x好啦，对这个问题不再试图互相说服了。各自喜欢就好，别把楼主的主题岔远了。
大家继续交流车上热水问题吧——

一路畅通

床车加装车底过水热应该是比较好的方法，既节约能源，又利用行车时间加热。

电车自驾游

richelsky 发表于 2023-11-13 00:27
电车原厂自带大功率逆变器烧水就有优势   特别快
自己做副电瓶就麻烦了，得3kw以上才能拖的动，锂电池至少 ...

- @) z9 J6 S4 B7 o/ D& G我想搞新能源轻客，可惜没有长续航的。最新出的V70，聚星新能源有官方续航四百多的，但内宽好像不能做横床。

大漠孤烟

楼主是柴油车，安装锅炉和柴暖都比较方便。如果汽油车就需要另搞一套柴油系统，空间上比较难安排。如果是suv，基本无法考虑。

风中的歌

我现在混动车 正考虑怎么加水箱加热呢  以前S6用的排气管加热

阳光天空

风中的歌 发表于 2023-11-16 09:26
$ Z5 d" r& l9 q; _; S我现在混动车 正考虑怎么加水箱加热呢  以前S6用的排气管加热

看这个广告——

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