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楼主: momo

你们的逆变器是。。。

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 楼主| 发表于 2023-10-18 12:22:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-18 12:26 编辑 3 L4 R7 }" [, ~, K% g. v7 ?0 B
我是胖哥 发表于 2023-10-18 11:15
2 n  E* ^* B2 Q# J" z- l7 G我的 逆变器是 2500W的 ,峰值5000W 的,副电瓶是400AH 的 ,车顶有600W太阳能板 随时补充电能,基 ...

: M+ F; J- j% T  i# z准备换个1000W的逆变器。我肯定是行车才用它,那么,行车时用到900W,车的发电机受得了吗?
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发表于 2023-10-18 16:22:43 | 显示全部楼层
momo 发表于 2023-10-18 12:22( o# a" V# g2 j7 B0 u
准备换个1000W的逆变器。我肯定是行车才用它,那么,行车时用到900W,车的发电机受得了吗? ...

7 Y4 M: j4 z& a单发电机峰值120A,实际能达到100A都是好的,持续电流安全系数这个基础打八折,100*0.8*12=960W,行驶中车辆自身还要消耗比如点火日行灯等必须用电,不开照明情况下行车控制在700W下,夜间行车控制500W内,以免发电机过热烧毁。
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发表于 2023-10-18 16:48:53 | 显示全部楼层
oldwa 发表于 2023-10-18 10:441 r6 M9 a! i% X/ G- s; i" A) [
逆变器跟副电瓶放一起比较好。因为低压输入端电流大。
: k; q2 ~$ C$ ?5 {6 E为了减少能量在电线上损失,这部份电线越粗越好、越 ...
' {4 B% S6 ^) x* X, _$ X) Q1 @
这个是标准答案,逆变器要和副电瓶一起。用着不方便就接插排出来
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 楼主| 发表于 2023-10-18 17:35:34 | 显示全部楼层
化简为零 发表于 2023-10-18 16:22- @4 }0 m  s. R, G: ~
单发电机峰值120A,实际能达到100A都是好的,持续电流安全系数这个基础打八折,100*0.8*12=960W,行驶中 ...

9 C& Z3 z9 U! Q" A, Q
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 楼主| 发表于 2023-10-18 17:37:01 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2023-10-18 16:48
& u& q. [+ `. p这个是标准答案,逆变器要和副电瓶一起。用着不方便就接插排出来
  B, V$ R) D8 Q8 X
电瓶在后备箱底板下面,怕里面通风不好不利散热
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道员(正四品)

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发表于 2023-10-18 21:12:33 | 显示全部楼层
    前面的一些内容,论坛置顶帖:帖子归类导读:电路改装及电器相关  里面好几个帖子都讨论过,大家最好还是看看。问的不要张口就来,答的也不要信口开河。安全问题无小事,误导他人害人不浅。
( L5 E  x: l+ m! T  u$ Z" I, T- Z
5 d/ _5 b; J: v, |6 }* H    行车取电,100a的发电机敢用700w,剩下电量维持点火线圈、油泵、行车电脑电脑和仪表工作可能都困难。如果风扇启动,电机瞬间功耗是正常的7-10倍电从哪来?遇到突发情况需要刹车,ABS泵、电子助力转向、esp之类需要用电怎么办?
6 O$ a' ?+ W& d" ~5 a1 b3 M+ e8 T. G
    还有,发电机功率和发动机转速密切相关,行车状态是否全功率输出尚且不定。很多车带档滑行状态发电机输出电流都只有60多a,这时候要大电流取电,ecu必然强制提高转速。转速拉升提高功率发电,但电机启动后立马恢复正常,电流需求瞬间下降,又会产生浪涌。这个时候且不说对发电机和ecu等汽车电器的冲击和损伤,如果在高档位行驶,你踩油门提速试试看。- P, h9 b2 O. y" a' r
, }% S, w: ]9 E" C/ P$ O$ P4 r( r
    人与人不一样,车与车也不一样。如果你车是发电机200多a的普拉多、宝马x之类,取100多a都可以随便造。但一般车为了行车安全,以及发电机、ecu和其它电器安全,行车取电最好不要超过发电机额定功率的40%,这也是车友们长期以来形成的共识。( d: B# |% [' p6 \& s
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 楼主| 发表于 2023-10-19 09:28:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-19 09:38 编辑
: Q# G% v8 Q/ b* d
一路畅通 发表于 2023-10-18 21:12/ e# ]2 x7 {' Z, S1 ?: \: p$ G
前面的一些内容,论坛置顶帖:帖子归类导读:电路改装及电器相关  里面好几个帖子都讨论过,大家最好还 ...
2 q/ l% ~% h" r" T- z) d2 g( B
看到你和化简为零两位的回复,俺改变主意了。行车时最多只用500W。查了一下X3的发电机电流在120A---180A(可能是怠速120),相当于功率在1680W---2520W,1680x40%=672.
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发表于 2023-10-19 10:10:33 | 显示全部楼层
momo 发表于 2023-10-19 09:28
) V% [5 z( V( H8 N8 P+ a看到你和化简为零两位的回复,俺改变主意了。行车时最多只用500W。查了一下X3的发电机电流在120A---180A( ...
, \, e! I0 E' J: ]* s

  @# Y* a& c0 ~    X3应该是用的日本电装 DENSO发电机,14V210A,负载能力很强。
* b3 p3 F+ I4 R2 Z8 W  Z6 L+ k; A" u' z4 G
    逆变器可尽量靠近电池,但切勿落在电池箱体内,必须保持通风散热。$ _# S; a' X$ D
# W: z9 \8 Y: f, z
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 楼主| 发表于 2023-10-19 10:22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-19 10:24 编辑
" a2 F% I, z* i% [% r
阳光天空 发表于 2023-10-19 10:106 d, B5 a: [# E* o- U0 z) \
X3应该是用的日本电装 DENSO发电机,14V210A,负载能力很强。
5 O; X/ y% h. c* i+ g$ d7 T' l9 k$ c
    逆变器可尽量靠近电池,但切勿落 ...

! O: K1 T6 w$ C5 L' q, |你这一说,俺更放心了! {1 A& i; t7 P: X
' }' a+ S$ w/ K+ o- I
因为电瓶在后备箱底板下面,里面封闭的,通风不好。我打算把逆变器捆绑到扶手箱上。两者用16平的线(商家配的)连起来,线的粗细够了吧?  c0 d2 T9 @: ~' e$ V9 g) F

( `, p3 h2 _4 s. y$ N- P9 @% o/ g
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发表于 2023-10-19 10:24:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 oldwa 于 2023-10-19 10:27 编辑 - E- c$ U+ p; w5 j' Z3 p* j
momo 发表于 2023-10-18 12:19
! C; x8 C/ J9 m: ~7 ~电源线多少平方的能足够安全?
# r0 G8 s, x, C% _/ q6 v0 b& N# H
一、功率多少?如1200W的功率工作,12v电压,此时低压端电流为100A。
6 c2 n6 `" q1 }8 S4 NP=I^2*R% E1 }; p% b2 H8 d, G
1米长的10平方铜线上,耗散功率P=100*100*0.00183=18.3W。. F: k$ z8 s1 A
如果短到20厘米。则不到4W。这是在接触良好的基础上。8 c7 i" y! F# d. ^. d# ~9 v
在此基础上,再放宽一些余量。( j8 k" X& ^: Q  P+ v( Q' w

, D+ \- |( `% ]& ]  l2 x# l( f8 ]
& B" X6 N! e3 r9 z! D二、16楼提醒得很好。
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三、挺麻烦。不如卡式炉用用算了。一个卡式炉差不多要3500w。
  J4 w) G* F' C( v6 |: V! Z也没有充电的烦恼。9 Y  N: p5 N7 }

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