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楼主: momo

你们的逆变器是。。。

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 楼主| 发表于 2023-10-18 12:22:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-18 12:26 编辑 . u/ r- x; f. t  X( t
我是胖哥 发表于 2023-10-18 11:15% m3 F' Q0 G# E# h
我的 逆变器是 2500W的 ,峰值5000W 的,副电瓶是400AH 的 ,车顶有600W太阳能板 随时补充电能,基 ...

& [' i& y/ U* s: }准备换个1000W的逆变器。我肯定是行车才用它,那么,行车时用到900W,车的发电机受得了吗?
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发表于 2023-10-18 16:22:43 | 显示全部楼层
momo 发表于 2023-10-18 12:226 N1 A& o" Z9 Y/ c/ g2 @$ |: F
准备换个1000W的逆变器。我肯定是行车才用它,那么,行车时用到900W,车的发电机受得了吗? ...

- z/ @/ m+ d5 S5 F单发电机峰值120A,实际能达到100A都是好的,持续电流安全系数这个基础打八折,100*0.8*12=960W,行驶中车辆自身还要消耗比如点火日行灯等必须用电,不开照明情况下行车控制在700W下,夜间行车控制500W内,以免发电机过热烧毁。
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发表于 2023-10-18 16:48:53 | 显示全部楼层
oldwa 发表于 2023-10-18 10:44
2 f" u+ l. x1 J9 d逆变器跟副电瓶放一起比较好。因为低压输入端电流大。
. }. S) C3 _' l1 |( f+ C为了减少能量在电线上损失,这部份电线越粗越好、越 ...
: B: H8 \, e, ]4 {& c0 F# U) L3 @
这个是标准答案,逆变器要和副电瓶一起。用着不方便就接插排出来
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 楼主| 发表于 2023-10-18 17:35:34 | 显示全部楼层
化简为零 发表于 2023-10-18 16:22
3 E; T6 x3 R6 I0 W; N$ |$ h单发电机峰值120A,实际能达到100A都是好的,持续电流安全系数这个基础打八折,100*0.8*12=960W,行驶中 ...
3 v" K6 X3 ~% m. i, v  i; |
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 楼主| 发表于 2023-10-18 17:37:01 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2023-10-18 16:48( k1 l' M7 k7 n$ ~8 a* L
这个是标准答案,逆变器要和副电瓶一起。用着不方便就接插排出来

' y" O* V$ X& E6 z. P6 X, e6 d5 d电瓶在后备箱底板下面,怕里面通风不好不利散热
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发表于 2023-10-18 21:12:33 | 显示全部楼层
    前面的一些内容,论坛置顶帖:帖子归类导读:电路改装及电器相关  里面好几个帖子都讨论过,大家最好还是看看。问的不要张口就来,答的也不要信口开河。安全问题无小事,误导他人害人不浅。) a* S' V* c  }8 |9 j7 f
/ H* h% n1 a: }1 i
    行车取电,100a的发电机敢用700w,剩下电量维持点火线圈、油泵、行车电脑电脑和仪表工作可能都困难。如果风扇启动,电机瞬间功耗是正常的7-10倍电从哪来?遇到突发情况需要刹车,ABS泵、电子助力转向、esp之类需要用电怎么办?6 p4 o6 V& p* R( _, s; Q

7 @# F* X. S3 c. G0 s+ t6 U4 D9 K    还有,发电机功率和发动机转速密切相关,行车状态是否全功率输出尚且不定。很多车带档滑行状态发电机输出电流都只有60多a,这时候要大电流取电,ecu必然强制提高转速。转速拉升提高功率发电,但电机启动后立马恢复正常,电流需求瞬间下降,又会产生浪涌。这个时候且不说对发电机和ecu等汽车电器的冲击和损伤,如果在高档位行驶,你踩油门提速试试看。& l- B$ T: X8 W  }+ N2 J' f

$ U0 {0 y( V& c4 K, @    人与人不一样,车与车也不一样。如果你车是发电机200多a的普拉多、宝马x之类,取100多a都可以随便造。但一般车为了行车安全,以及发电机、ecu和其它电器安全,行车取电最好不要超过发电机额定功率的40%,这也是车友们长期以来形成的共识。7 Z  H4 E& a5 A1 p% r% A
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 楼主| 发表于 2023-10-19 09:28:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-19 09:38 编辑 ' T& l# r, G2 H" V5 S$ W
一路畅通 发表于 2023-10-18 21:12
1 B* {1 X6 ~2 p. o% @前面的一些内容,论坛置顶帖:帖子归类导读:电路改装及电器相关  里面好几个帖子都讨论过,大家最好还 ...

. d8 a& a: Z$ W% ^+ u看到你和化简为零两位的回复,俺改变主意了。行车时最多只用500W。查了一下X3的发电机电流在120A---180A(可能是怠速120),相当于功率在1680W---2520W,1680x40%=672.
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发表于 2023-10-19 10:10:33 | 显示全部楼层
momo 发表于 2023-10-19 09:28/ }9 R: i: V" U* w" y" {) ]5 T
看到你和化简为零两位的回复,俺改变主意了。行车时最多只用500W。查了一下X3的发电机电流在120A---180A( ...
, G1 ]& i1 }! w. V, }
" w0 i+ m5 v, l
    X3应该是用的日本电装 DENSO发电机,14V210A,负载能力很强。
. |- }: a. L3 ]$ W  M2 B! C" {, g5 |+ v' X( _9 t; L
    逆变器可尽量靠近电池,但切勿落在电池箱体内,必须保持通风散热。
' L$ s9 L' E2 i  Q' K$ |
9 ?* U4 i& P% x
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 楼主| 发表于 2023-10-19 10:22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-19 10:24 编辑
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阳光天空 发表于 2023-10-19 10:103 x- f0 y1 S( B% z$ d- e
X3应该是用的日本电装 DENSO发电机,14V210A,负载能力很强。
8 b+ D: V4 J7 y: f: C& X0 u3 v, Z) g  e
    逆变器可尽量靠近电池,但切勿落 ...

  l" d" @9 j. k7 u$ Y& H9 ]2 T7 w你这一说,俺更放心了+ l- I+ W6 _/ p1 q" P" a* A

2 e+ _4 O: Q/ n/ l- S: T& p因为电瓶在后备箱底板下面,里面封闭的,通风不好。我打算把逆变器捆绑到扶手箱上。两者用16平的线(商家配的)连起来,线的粗细够了吧?% K/ p7 }1 z3 f$ j0 `5 a

" B' }5 j: W" R% ]7 H& C# }5 F# j
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发表于 2023-10-19 10:24:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 oldwa 于 2023-10-19 10:27 编辑 $ O. I7 ^# z0 R$ \- L
momo 发表于 2023-10-18 12:19! s& X( L$ x6 r
电源线多少平方的能足够安全?

- X( w+ ?* |$ q/ e& D3 m% T一、功率多少?如1200W的功率工作,12v电压,此时低压端电流为100A。
7 R( O+ i9 z3 Y+ mP=I^2*R5 s# T5 \) Y0 a/ U2 s1 Q
1米长的10平方铜线上,耗散功率P=100*100*0.00183=18.3W。
/ k! B1 x( ]. K. N$ z3 X$ R如果短到20厘米。则不到4W。这是在接触良好的基础上。
7 o5 j, a3 L% S' I& n+ y% B在此基础上,再放宽一些余量。& _$ f  p0 m8 \, u' E& \
; `# m# \3 t; s% y$ f

9 P( |, ~( j; e. A! v二、16楼提醒得很好。; ~# O6 h5 ?* \7 F

3 }5 r. Z! ]# q2 Y) w: t三、挺麻烦。不如卡式炉用用算了。一个卡式炉差不多要3500w。
7 j3 V0 a* x" ]也没有充电的烦恼。$ m4 A. h& ]0 }+ q6 {) `

$ b9 w6 |- t' Z) o& J
: ~( q! Y% B3 r% R+ v: A' z6 t
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