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楼主: momo

你们的逆变器是。。。

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 楼主| 发表于 2023-10-18 12:22:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-18 12:26 编辑 2 _: e- ^/ G' U
我是胖哥 发表于 2023-10-18 11:15
% E. y' z! F: W$ T+ M+ _* G8 h我的 逆变器是 2500W的 ,峰值5000W 的,副电瓶是400AH 的 ,车顶有600W太阳能板 随时补充电能,基 ...
' R3 e2 _" t( t6 r0 I' k, Z
准备换个1000W的逆变器。我肯定是行车才用它,那么,行车时用到900W,车的发电机受得了吗?
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发表于 2023-10-18 16:22:43 | 显示全部楼层
momo 发表于 2023-10-18 12:22
* Z6 M  ]; F2 D( L: c6 h- O准备换个1000W的逆变器。我肯定是行车才用它,那么,行车时用到900W,车的发电机受得了吗? ...
1 F' _+ h' P2 ~* G" F( X7 p' o
单发电机峰值120A,实际能达到100A都是好的,持续电流安全系数这个基础打八折,100*0.8*12=960W,行驶中车辆自身还要消耗比如点火日行灯等必须用电,不开照明情况下行车控制在700W下,夜间行车控制500W内,以免发电机过热烧毁。
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发表于 2023-10-18 16:48:53 | 显示全部楼层
oldwa 发表于 2023-10-18 10:44
# G  v$ M: r% o) k+ a逆变器跟副电瓶放一起比较好。因为低压输入端电流大。
0 h; i+ A7 s1 ~+ L. c2 d, e$ G为了减少能量在电线上损失,这部份电线越粗越好、越 ...
) A/ }0 k6 b; c% P
这个是标准答案,逆变器要和副电瓶一起。用着不方便就接插排出来
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 楼主| 发表于 2023-10-18 17:35:34 | 显示全部楼层
化简为零 发表于 2023-10-18 16:22
+ k: [' z1 w  c. Y9 P9 b, \% X单发电机峰值120A,实际能达到100A都是好的,持续电流安全系数这个基础打八折,100*0.8*12=960W,行驶中 ...
+ C9 b" \8 t* C8 j' W/ P3 R
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 楼主| 发表于 2023-10-18 17:37:01 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2023-10-18 16:48  V& [3 \! X. R% A; a6 M4 W
这个是标准答案,逆变器要和副电瓶一起。用着不方便就接插排出来

. Z/ g) z4 l! Z0 {# h2 _* \电瓶在后备箱底板下面,怕里面通风不好不利散热
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发表于 2023-10-18 21:12:33 | 显示全部楼层
    前面的一些内容,论坛置顶帖:帖子归类导读:电路改装及电器相关  里面好几个帖子都讨论过,大家最好还是看看。问的不要张口就来,答的也不要信口开河。安全问题无小事,误导他人害人不浅。
' l3 c, W  S: j# `+ P9 Z* H' \, V) U1 N& y
    行车取电,100a的发电机敢用700w,剩下电量维持点火线圈、油泵、行车电脑电脑和仪表工作可能都困难。如果风扇启动,电机瞬间功耗是正常的7-10倍电从哪来?遇到突发情况需要刹车,ABS泵、电子助力转向、esp之类需要用电怎么办?- k  F7 G8 _- I: T7 b  [- \; S" X
0 Q' K, b+ ~2 R
    还有,发电机功率和发动机转速密切相关,行车状态是否全功率输出尚且不定。很多车带档滑行状态发电机输出电流都只有60多a,这时候要大电流取电,ecu必然强制提高转速。转速拉升提高功率发电,但电机启动后立马恢复正常,电流需求瞬间下降,又会产生浪涌。这个时候且不说对发电机和ecu等汽车电器的冲击和损伤,如果在高档位行驶,你踩油门提速试试看。5 U5 u2 X& {' ~$ f6 J& J. p. m
2 g% T/ B9 X' V
    人与人不一样,车与车也不一样。如果你车是发电机200多a的普拉多、宝马x之类,取100多a都可以随便造。但一般车为了行车安全,以及发电机、ecu和其它电器安全,行车取电最好不要超过发电机额定功率的40%,这也是车友们长期以来形成的共识。
' c! r" E. \: ?7 c$ ^
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 楼主| 发表于 2023-10-19 09:28:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-19 09:38 编辑 ) U8 L) E9 q3 n# S' b$ \
一路畅通 发表于 2023-10-18 21:12
. t6 T# p) p1 l$ u9 T前面的一些内容,论坛置顶帖:帖子归类导读:电路改装及电器相关  里面好几个帖子都讨论过,大家最好还 ...

8 @( j8 w" h  _0 b+ S看到你和化简为零两位的回复,俺改变主意了。行车时最多只用500W。查了一下X3的发电机电流在120A---180A(可能是怠速120),相当于功率在1680W---2520W,1680x40%=672.
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发表于 2023-10-19 10:10:33 | 显示全部楼层
momo 发表于 2023-10-19 09:28) y* b: H( u% N+ w
看到你和化简为零两位的回复,俺改变主意了。行车时最多只用500W。查了一下X3的发电机电流在120A---180A( ...
$ Y  b' B, y$ u8 u! J6 @
( R& K' D* Z3 y7 g- E6 m
    X3应该是用的日本电装 DENSO发电机,14V210A,负载能力很强。9 y4 r% E' @+ m! n
2 q$ I7 n5 B/ X, G: |
    逆变器可尽量靠近电池,但切勿落在电池箱体内,必须保持通风散热。
& R* x1 I5 M' F8 F" M
) \7 i0 k) @( ]8 _) H- r( C
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 楼主| 发表于 2023-10-19 10:22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 momo 于 2023-10-19 10:24 编辑
0 Y6 R& ^- U/ R2 R( H5 I
阳光天空 发表于 2023-10-19 10:10
6 Q: i6 I' f% K$ [X3应该是用的日本电装 DENSO发电机,14V210A,负载能力很强。
* u; r% I4 n. D& o4 G& z# ^/ [0 @
4 q( ^% w* r  ^    逆变器可尽量靠近电池,但切勿落 ...
5 D" W: w( A7 I, W
你这一说,俺更放心了: q2 P* c. x, R! P. w! \

3 a, p8 f% Q) o. U$ h- ?因为电瓶在后备箱底板下面,里面封闭的,通风不好。我打算把逆变器捆绑到扶手箱上。两者用16平的线(商家配的)连起来,线的粗细够了吧?) L) D. ]: }4 i
, Y0 G6 [" g; x' k$ d* W
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发表于 2023-10-19 10:24:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 oldwa 于 2023-10-19 10:27 编辑 . S% k+ S5 }( Z8 M- k8 P% g6 |# e
momo 发表于 2023-10-18 12:19
  b8 N" s! N4 N& F电源线多少平方的能足够安全?
( U% A. q2 s7 p* I, c. W$ t
一、功率多少?如1200W的功率工作,12v电压,此时低压端电流为100A。
3 E& V' Q/ h8 Y" U) i% T& A( aP=I^2*R9 @, S, ~9 r' {" L
1米长的10平方铜线上,耗散功率P=100*100*0.00183=18.3W。
  a* u# U6 `$ ^% e( O3 q4 R如果短到20厘米。则不到4W。这是在接触良好的基础上。6 [7 S" Q. q/ g  }8 r
在此基础上,再放宽一些余量。
, A0 `4 C% g, l  b
# R9 c. e( p2 n  P3 W
" c$ G4 ~$ x% K5 J+ B: S1 ?5 U9 Q二、16楼提醒得很好。
6 s7 Z. a% Y, o7 [7 B, C( G' Q4 F0 e, E  O8 A
三、挺麻烦。不如卡式炉用用算了。一个卡式炉差不多要3500w。' i+ G( b+ p5 n4 H1 X+ e
也没有充电的烦恼。) ^6 a) R: O1 b) e7 J
, @+ I9 i6 j  W" w2 h8 u6 ]

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