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楼主: 风雨过客

关于副电瓶容量与电压的关系,咨询一下

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州判(从七品)

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发表于 2023-8-19 18:44:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 福田风景 于 2023-8-19 18:48 编辑 , ?$ p8 y/ U* X8 [& U( R
; c" `8 p8 _% t, g8 |  i
这种现象越严重,说明电池越旧了,内阻大,效率低。4 q. z" _$ l  x  k7 u7 C9 w* V( @: j% V8 Q
新电池不会这么明显的。0 K( \5 p& ]4 G5 ?9 k% J1 W

2 m; W* ?$ Q% Y8 k6 ]: k: i% K( B不过你想想,0.5c放电绝对是极限级的。就连电池技术最先进的电动汽车,一般也只是0.2c放电率。即便跑高速,最多0.3c放电到头了。
6 {! i6 H; g/ {4 z咱们能买的的电池和电池管理技术,肯定不会比汽车好。所以0.5c肯定是不合适。应该降低放电功率。" X! j4 r6 |+ P) g" m
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发表于 2023-8-19 19:12:29 来自手机 | 显示全部楼层
福田风景 发表于 2023-8-19 18:442 a, c# O' B7 z" s$ S& s
这种现象越严重,说明电池越旧了,内阻大,效率低。
/ t" q/ [& Q& [5 W6 C1 a3 o新电池不会这么明显的。, ]: |* c7 g1 k  h9 y* \, z( d- `

  y9 ?+ W. }1 k
: ]' i$ |, ^0 |3 \& y( j4 {, [5 _

9 q& K8 Y/ L. `4 q* X; T& }; V; D1 R12V电压,你说怎么办?250安时的锂电池,不至于1000W功率都不用吧?
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发表于 2023-8-19 20:18:27 | 显示全部楼层
充满电应该是14.6V,而你的电池只有13.2V,说明你的电池或者充电器有问题,与你的用电方式没有关系,正常的250AH的电池用0.5C放电是不会压降那么多的,更何况你850W的电器,对电池而言也只有71A左右,还不到0.3C,怎么可能有那么大的压降
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发表于 2023-8-19 21:36:30 来自手机 | 显示全部楼层
看了主帖和前面几楼,觉得楼主是在挖空心思找证据,以证明这种现象的合理性,从来没有怀疑过电池本身是否有问题!& q) O+ {- r2 u" @4 D/ d+ L/ b9 c
3.2度电啊,价格不菲哦,找人检测一下吧。。。
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 楼主| 发表于 2023-8-20 09:21:26 | 显示全部楼层
感谢楼上各位的回复,受益匪浅。
- s$ {  N# E1 `3 V- \! q可能是我对发帖的内容描述不够清晰,引起了各位对电池电芯质量的判断,各位所提出的建议都很正确,日后我在使用过程中定会作为参考。
. \" }( f5 A3 t) r% V电池是去年双十一买的,搭配了一个2200W的逆变器,整个使用过程,基本都是通过逆变器后的220V,一个拖线板上三个插座,2个USB插孔,基本满足了平时的需求,退休(今年7月)之前,时常在车内办公,插个笔记本电脑的电源,用个烧水壶烧水喝茶,冲咖啡等,USB插口就用来给手机充电,车内照明等。
8 Q$ s9 m% \8 E. N% i$ A电池配了2个锂电池市电充电器,带航空插头,电池有安德森插口,平时用市电充电器充电,充满显示电压为13.7V。7 B  J' K4 S0 y! |" u( f% N) p7 {
有电总是要用的,电压用着总是会少的,我始终就认为电池容量会随着电池电压的下降而同步下降,但是,很多次发现,从充满后的100%,13.7V开始,电压下降与容量减少不同步的,比如有的时候容量下降到50%,电压还显示为12.5V,有的时候容量只下降了20%,电压已经保护了。$ V- N. l5 M$ n* B
由此引出了本帖之话题,容量与电压的关系。
" w$ U* g8 w- Y2 c, n% @  ^同时我也在思考,除了必须的220V电器设备通过逆变后使用,其他能用12V的直流电器就尽量使用直流的,这样理论上是不是就可以让每次充电的间隔可以延长一些。
4 j! e/ c9 u/ r/ W9 j9 p8 C% s/ d2 e今年退休了,出去的机会多了,看看车上还能怎样改进一下。
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按察使(正三品)

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发表于 2023-8-20 10:50:47 来自手机 | 显示全部楼层
风雨过客 发表于 2023-8-20 09:21- J* X* H+ @' u1 Y  V! Z7 o
感谢楼上各位的回复,受益匪浅。4 n+ R: B+ }: I% L
可能是我对发帖的内容描述不够清晰,引起了各位对电池电芯质量的判断,各 ...

. \4 B" l# C& p( b5 k7 ^. O6 a; N4 o
      电池空载电压与负载电压是不同的概念。放电时电压随功率变化,是个动态参数,以此来判断剩余容量是不可取的。
4 q. [% }% o# f: U0 |, E      去掉负荷以后,电池的电压才是空载电压。电池正常的情况下,空载电压可以作为判断容量的依据,很多表头也是基于这样设计。+ A' W  n% E: j* t9 k
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发表于 2023-8-27 20:23:12 | 显示全部楼层
风雨过客 发表于 2023-8-20 09:21
$ ?/ V8 q1 t1 f$ A/ d' W8 T0 ~+ y- Z感谢楼上各位的回复,受益匪浅。
$ `8 p0 C" M% A7 g( Y9 c" X6 v可能是我对发帖的内容描述不够清晰,引起了各位对电池电芯质量的判断,各 ...

1 B" j; e& ~1 b7 b1 l$ m1 @你这充满电压怎么是13.7v呢?我记得我的磷酸铁锂是14.4v啊。" }3 r) h* b/ S$ S& {; i& T: L$ o" c
你这是不是三元锂啊?
* a  Y0 ~0 u; C- f4 G另外你说的这种情况,就是电池性能差了,不稳定了。
  N4 I6 @" H5 J7 }" |7 y淘宝上买的应该没有新电芯,都是梯次利用的,我前年买的感觉也是不太稳定。
8 D* h1 c) z) P; ]8 y- B还是跟胖哥一样,买正品胶体电池吧。
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 楼主| 发表于 2023-8-29 14:20:01 | 显示全部楼层
福田风景 发表于 2023-8-27 20:23
# y' h  s( X2 P) `! ?" U你这充满电压怎么是13.7v呢?我记得我的磷酸铁锂是14.4v啊。
+ f5 `, E$ p* ~1 \4 J你这是不是三元锂啊?4 I. E* D# ?3 W# x9 t
另外你说的这种情况, ...

# ?( t. @  @; A. Y. T. h充电器拔掉后,电瓶电压显示13.7V。2 v+ F' z/ v# b# p3 ~
上个图吧,有参数!1 h% Q; X4 c! [* x4 B, ?
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