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楼主: my指南针

看到一个对48V有看法的视频

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发表于 2023-2-22 19:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
竹筒饭香 发表于 2023-2-22 17:522 u8 I  a9 u& ?
我是指行车充电
/ ?1 P, L6 @# o8 U* r! W
充放全过程考虑,得失之间权衡,这样就能比较出自己适合的。! p+ P# I7 `/ U1 }, J  g3 n" R
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州判(从七品)

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发表于 2023-2-22 19:55:15 | 显示全部楼层
同样的虚接,48V起火的风险小得多,也就是说12V的各种接头,线材要求要高很多。
/ H* u( b+ r7 T3 o, ?发热功率=电流平方*电阻
) h, H* \" d/ w4 t+ F5 a, j0 W! X12V的电流的平方吓人
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发表于 2023-2-23 03:24:44 来自手机 | 显示全部楼层
48V用线要求肯定是比12V小很多这个是肯定的啊
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按察使(正三品)

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发表于 2023-2-23 08:41:34 | 显示全部楼层
3 B' X8 u" r* }  q, D* C& D2 f
    综合比较,48v优势肯定多一些。但已经加装了12v,就没有必要改。线材也节约不了,要增加升压装置,还要换个逆变器。) z' t, l) b* y* Q8 [9 f

4 O/ a" U! W5 _, {: O* k3 U7 R    尤其是有了12v车载冰箱的情况下,毕竟这种冰箱价格不菲。只是要尽量避免使用大功率电器,2000w的电器就有167a电流,50平的铜线都不够用,还要考虑余量。
; f. J' U$ L+ G3 o) E/ z, }# ?
5 P0 S- `( U6 K3 n. W' [; u, ~    如果是新改装,建议直接上48v。尤其是商务、轻客等大车,使用48v更有利于配置更多家电。哪怕是降压使用小电器,也毕竟是小功率状态损耗不高。如果用充电桩取电,还有专门的48v直流取电器。
1 @; H; Y+ t, s* H  I! T2 A! c0 w* ^( t3 i0 A' W1 o
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 楼主| 发表于 2023-2-23 14:12:16 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2023-2-23 08:414 j) @- v4 Y" O
综合比较,48v优势肯定多一些。但已经加装了12v,就没有必要改。线材也节约不了,要增加升压装置,还 ...
6 F3 o% Q' \1 i- j# j
不管是12V,24V还是48V,都是从行车充电及到逆变器这段,这距离不可能有多长。所以综合来看,目前使用24V应该是最佳方案?
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发表于 2023-2-23 14:53:57 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2023-2-23 14:12
2 w- g% t3 S4 R9 o不管是12V,24V还是48V,都是从行车充电及到逆变器这段,这距离不可能有多长。所以综合来看,目前使用24V ...
) z1 O+ x# ]5 H
   另外一个帖子专门分析过,你可以看看参考一下。如果不是原车电压24v,另外改装基本就是鸡肋。因为属于高不成低不就,没有大幅度的提升。
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发表于 2023-2-23 15:45:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 richelsky 于 2023-2-23 15:52 编辑 % {# E5 g) h2 H# ~6 Z4 n* a

1 Z% W1 c/ @+ k+ k3 Y7 x  G* j鸡肋好吧
- G4 P: k+ ~' Z/ z( Z原装电路48V完全没必要
' t4 K2 G$ ?  E5 s% ^: J因为有这个大电路需求的都是房车
1 @# |$ H- I, X+ [9 N房车都是大电源做副电瓶  使用电器主副电瓶断开用副电瓶,充电时再打开不就行了。. R" E, _) `* B4 A9 V$ g
另外他说,给副电瓶充电需要大电流,但是他完全没考虑到目前发电机的功率是从行车发电机拉过去
& m1 O" w& z$ e) \不管是48V还是12V,行车发电机的总功率就那么大点,12V的电流问题,车厂已经帮你埋好了相应的主线。你要注意的是你自己的线适不适合。
- P4 s& M, b+ r7 M9 c6 G你充副电瓶,功率就那么大,不是说用48V行车发电机就能提供大功率。2 @+ c" P+ q; w5 U$ _
所以他讲了一堆,除了虚焊和大电流有安全隐患以外,其他的都没啥用!
" N; L7 \0 v! o( f) c1 E% k+ N7 {至于安全隐患,安全电流自己用粗的电线就行,难道你还为了嫌弃线不够粗过不了大电流去新购48V的车吗???% ]6 O# i1 i& B2 o* \: S7 n& q! f
虚焊问题,焊的时候多注意不就行了,这完全不是48V12V的问题,难道你48V虚焊不会过热?3 A2 a& ?2 i: }, T# o4 k% R, X

/ f1 F7 F* X6 W* u- Y9 a我再多说一句,只要你电路接入行车电路的时候安装一个40A的直流空气开关就足以防止过流了,10多块钱的东西而已!
- L% G( S/ C: ~+ ?0 J; S另外,不要嫌弃40A不大,实际上充副电瓶40X12=480W已经足够你的电池充电了。; ~2 J6 z9 E0 h& e0 A1 n) p2 ~% I

+ r! s# k. z, T0 ?: h: S! `3 f
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道员(正四品)

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发表于 2023-2-24 08:18:41 | 显示全部楼层
richelsky 发表于 2023-2-23 15:457 P& N5 o3 ^" F! K- T& n4 @4 g
鸡肋好吧
# t! U; n& |% ]+ j" Z. @原装电路48V完全没必要) \: I4 B9 W+ h& N0 M3 m
因为有这个大电路需求的都是房车
. P6 d; x2 I8 `  I" y: q5 N3 d
太支持你的看法了
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道员(正四品)

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发表于 2023-2-24 18:52:55 来自手机 | 显示全部楼层
只要不是焊接,基本都存在虚接问题。压接的情况一般问题不大,但拧螺丝的接触面通常可能存在一定程度的虚接。
1 a1 X) {4 `3 A+ m1 `0 J) x虚接不是洪水猛兽,电路中多少存在。虚接的接触面通过电流越大越容易氧化,时间长了氧化物增多更导致发热。这些都是使用时应该注意的,相对而言电压低、电流大的更要多加注意。
0 v, ^4 t  {8 [4 Y, C" F5 G9 F: x
# c0 @3 ^4 k: V: ^! l
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县丞(正八品)

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发表于 2023-2-25 10:00:34 | 显示全部楼层
我们的用电环境不要太复杂,每变一次电压就会损耗一些。     12V和220V有这两种就够用了。    关于线只是一次性投资,买粗一点呗。
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