求助：关于行车充电

山河好大

zhaogulb 发表于 2022-12-14 20:10
一般汽车的发电机都能到1200W左右，拿出三分之一的功率充电还是可以的。关键是看你的充电器功率有多大？太 ...

是的，限流比较安全，现在才知道居然有恒压恒流模块 又长知识了

我是胖哥

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山河好大 发表于 2022-12-14 20:37
% l+ t( @( ?! o5 H6 @, U5 _这个我看了一下，确实是个好东西！电压电流可调

7 }4 o, x% {, w是的  ，看你 一楼的 想法，是想把 原车发电机发出来的电 用逆变器升到220V ，在用充电器 把220V的 电 变到 48V给你的 副电瓶 充电 ，多了 两次变压 转换，每次转换的转换率最高也只有80%，这样 损失的 就太多了，到你的副电瓶 那儿 有60%就不错了 ，这个升压模块据说转换效率能达到95%，你可以用 电压表 测一下【用市电充电】你这个充电器输出电压，我猜想 你这个给电瓶充电的 充电电压 应该在55V左右，你可以把升压模块 的输出电压 就调到这个电压 ，给你的 副电瓶 充电 ，给铅酸电瓶充电 电流 不要高于20A，相对安全！！

richelsky

烈火焱焱 发表于 2022-12-14 16:44
7 l3 C8 j3 x  \+ Y当然，不能用原车走线，必须单独从原车电瓶正极拉一根16平方以上的线进车内的，负极搭铁 ...

' C  l2 g: ?5 A; v你从原车电瓶正极拉线，不一样要从原车正极的走线接到发电机上吗？

richelsky

山河好大 发表于 2022-12-14 20:40
对的，我就是担心发电机受不了。其实我觉得200~300w的充电功率就够了。我算了一下，汽车雾灯、近光灯、远 ...

对，我用小面包车的行车发电机专门做过实验
/ S( x0 Q" G' T7 A, a3 O它能提供给充电的也就300 400w
( b2 l$ p' b, F9 S, c再高真的会出问题，怠速那个声音都不对劲了。

richelsky

我是胖哥 发表于 2022-12-14 22:10
是的  ，看你 一楼的 想法，是想把 原车发电机发出来的电 用逆变器升到220V ，在用充电器 把220V的 电 变 ...

这个转换率其实没什么意义
: ~6 b8 u( R  ~. f! P8 r其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置，功率可控。
( \9 A2 l* a5 f7 Q直接用48v那个一般材料都不会太好，也不会自动调节，都是手动调的，反而不安全。

山河好大

richelsky 发表于 2022-12-14 23:44
这个转换率其实没什么意义
  i; M; g- l: u* f4 e3 L其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置， ...

0 D2 V; g- Z: K6 ^' x+ q5 W  J/ V' {% R我看了一下那个直流转换模块的介绍，是设置恒压恒流的，唯一的缺点应该是电瓶充满不会自动断电。但是行车时间一般不会太长，估计不太会存在过充的风险。我车上有个交流充电桩转换器，但是现在公共交流充电桩太少了，所以考虑行车充电的。

山河好大

richelsky 发表于 2022-12-14 23:44
- M$ B+ c$ J- c* Q# o, B2 C这个转换率其实没什么意义
4 x) c3 P# _+ i" w$ r其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置， ...

在大电流情况下那个模块需要自配风扇散热（风扇我有），这模块没有外壳，还需要DIY一个外壳。但这个外壳对咱来说问题不大，完全可以用亚克力板等自己做。

阳光天空

    首先，看你的逆变器是额定功率还是最大功率，如果是最大功率还要除以2乘以0.8才是持续功率，也就只有200w实际功率，这个功率充电偏小。如果500w是额定功率，持续功率就是400w，这个功率算比较合适。并且，这个功率汽车发电机带动不会有其它问题。
    其次，如要使用行车充电，接入点必须加一个40-60A左右的汽车保险。这样后续电路部分出现短路，或者出现超大负荷的时候可以保护原车电器和发电机。
+ ~  D, z& y# c# y9 i& Q; I+ m    另外，汽车电瓶是12v，发电机14v左右，如果逆变器没有低压保护或保护点过低会有问题。不过，只要加了空开切换，不在停车熄火时升压充电，或在充电时同时使用大功率电器，原车电池一般不会亏电。真正容易出问题的是使用副电瓶时忘了与主电瓶断开，这样很容易同时用光主副电瓶。所以，加空开主要是用于切换，而不是控制副电瓶。

richelsky

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阳光天空 发表于 2022-12-15 08:34
首先，看你的逆变器是额定功率还是最大功率，如果是最大功率还要除以2乘以0.8才是持续功率，也就只有2 ...

1  绝大多数充电器充铅酸不可能高于200多瓦的  不信你可以去看 只有100多w
7 O5 ^; d: X, x6 O# ]0 W  （拿一度电的铅酸举例子  铅酸电瓶的充电是0.1-0.2C  那么充电功率就等于100-200w，这是安全充电功率 至于有没有一个2度电的铅酸电瓶，至少我目前没看到，因为一度电是70多斤，2度电差不多就是140斤了，抱不动！）  
" g8 y. L9 ?4 v2 铅酸电瓶12V不是说它只能到12V，标准值 铅酸是14.4V 到11点几伏差不多就空了

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richelsky

山河好大 发表于 2022-12-14 23:53
$ P; Q% Q2 P8 K5 ~9 J在大电流情况下那个模块需要自配风扇散热（风扇我有），这模块没有外壳，还需要DIY一个外壳。但这个外壳 ...

我觉得恒压恒流是个问题，恒压么我还可以理解。恒流我就觉得有点问题了。
不知道你观察过充电器给铅酸充电，一般最开始是大电流约10A，倒最后都是涓流，只有1A甚至0.几A
0 w7 c9 F7 _, g0 `我不知道这个恒流如果快充满会不会降流
5 f4 G6 D0 w, E! \6 \5 N& Y铅酸电瓶有个好处是过充没事，你看汽车电瓶都是一直在发电的，过充对铅酸电瓶来说不算什么。
倒是如果你用横流，我不知道会不会出问题。
另外还一个就是搭电，这种没外壳的总感觉怪怪，怕搭到车身，搞不好会出故障。
前不久，我的面包车 一段线路被老鼠咬短路了，结果造成全车电路故障。现在空调 大灯 收音机  雨刮全是坏的。
6 d& [/ }2 x/ x* A0 h不过我车明年准备报废，损失不算大。