求助：关于行车充电

山河好大

zhaogulb 发表于 2022-12-14 20:10
一般汽车的发电机都能到1200W左右，拿出三分之一的功率充电还是可以的。关键是看你的充电器功率有多大？太 ...

是的，限流比较安全，现在才知道居然有恒压恒流模块 又长知识了

我是胖哥

8 Y, V) F5 G" T7 B

山河好大 发表于 2022-12-14 20:37
% P0 \4 X- H/ B+ q2 J; K  L这个我看了一下，确实是个好东西！电压电流可调

是的  ，看你 一楼的 想法，是想把 原车发电机发出来的电 用逆变器升到220V ，在用充电器 把220V的 电 变到 48V给你的 副电瓶 充电 ，多了 两次变压 转换，每次转换的转换率最高也只有80%，这样 损失的 就太多了，到你的副电瓶 那儿 有60%就不错了 ，这个升压模块据说转换效率能达到95%，你可以用 电压表 测一下【用市电充电】你这个充电器输出电压，我猜想 你这个给电瓶充电的 充电电压 应该在55V左右，你可以把升压模块 的输出电压 就调到这个电压 ，给你的 副电瓶 充电 ，给铅酸电瓶充电 电流 不要高于20A，相对安全！！

richelsky

烈火焱焱 发表于 2022-12-14 16:44
当然，不能用原车走线，必须单独从原车电瓶正极拉一根16平方以上的线进车内的，负极搭铁 ...

3 O: h) o& E5 R- }% z6 M你从原车电瓶正极拉线，不一样要从原车正极的走线接到发电机上吗？

richelsky

山河好大 发表于 2022-12-14 20:40
对的，我就是担心发电机受不了。其实我觉得200~300w的充电功率就够了。我算了一下，汽车雾灯、近光灯、远 ...

对，我用小面包车的行车发电机专门做过实验
它能提供给充电的也就300 400w
6 q/ ^% }" F* ?$ n再高真的会出问题，怠速那个声音都不对劲了。

richelsky

我是胖哥 发表于 2022-12-14 22:10
0 Y9 C# _" g- r' V! Z是的  ，看你 一楼的 想法，是想把 原车发电机发出来的电 用逆变器升到220V ，在用充电器 把220V的 电 变 ...

0 k9 h& r  p0 p3 k' x2 P$ d& d7 M这个转换率其实没什么意义
" e4 Z/ g8 Y' A6 ~: [其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置，功率可控。
8 A9 I. e% T& }! [$ N直接用48v那个一般材料都不会太好，也不会自动调节，都是手动调的，反而不安全。

山河好大

richelsky 发表于 2022-12-14 23:44
这个转换率其实没什么意义
- t' e- p& N( k! @, f1 _/ L其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置， ...

5 l" E7 L- H7 n: a* Q; S) ]% l我看了一下那个直流转换模块的介绍，是设置恒压恒流的，唯一的缺点应该是电瓶充满不会自动断电。但是行车时间一般不会太长，估计不太会存在过充的风险。我车上有个交流充电桩转换器，但是现在公共交流充电桩太少了，所以考虑行车充电的。

山河好大

richelsky 发表于 2022-12-14 23:44
, I0 S0 I, X# i$ I; g# R这个转换率其实没什么意义
其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置， ...

在大电流情况下那个模块需要自配风扇散热（风扇我有），这模块没有外壳，还需要DIY一个外壳。但这个外壳对咱来说问题不大，完全可以用亚克力板等自己做。

阳光天空

    首先，看你的逆变器是额定功率还是最大功率，如果是最大功率还要除以2乘以0.8才是持续功率，也就只有200w实际功率，这个功率充电偏小。如果500w是额定功率，持续功率就是400w，这个功率算比较合适。并且，这个功率汽车发电机带动不会有其它问题。
6 d) O2 a/ k7 z$ r    其次，如要使用行车充电，接入点必须加一个40-60A左右的汽车保险。这样后续电路部分出现短路，或者出现超大负荷的时候可以保护原车电器和发电机。
! }' R9 m; f0 [; n% }% E# B    另外，汽车电瓶是12v，发电机14v左右，如果逆变器没有低压保护或保护点过低会有问题。不过，只要加了空开切换，不在停车熄火时升压充电，或在充电时同时使用大功率电器，原车电池一般不会亏电。真正容易出问题的是使用副电瓶时忘了与主电瓶断开，这样很容易同时用光主副电瓶。所以，加空开主要是用于切换，而不是控制副电瓶。
! d* e% n+ n5 f8 k9 N/ u$ j

richelsky

% G0 I) s, ~5 i& V8 i

阳光天空 发表于 2022-12-15 08:34
# z0 r$ O7 m4 {- O$ J首先，看你的逆变器是额定功率还是最大功率，如果是最大功率还要除以2乘以0.8才是持续功率，也就只有2 ...

. O! D; I& _+ E0 H2 E1  绝大多数充电器充铅酸不可能高于200多瓦的  不信你可以去看 只有100多w
  （拿一度电的铅酸举例子  铅酸电瓶的充电是0.1-0.2C  那么充电功率就等于100-200w，这是安全充电功率 至于有没有一个2度电的铅酸电瓶，至少我目前没看到，因为一度电是70多斤，2度电差不多就是140斤了，抱不动！）  
7 f+ ], t7 j" c& n2 铅酸电瓶12V不是说它只能到12V，标准值 铅酸是14.4V 到11点几伏差不多就空了

+ B- j# D5 m' c

richelsky

山河好大 发表于 2022-12-14 23:53
在大电流情况下那个模块需要自配风扇散热（风扇我有），这模块没有外壳，还需要DIY一个外壳。但这个外壳 ...

+ |$ c2 Q1 X& u: ^% m/ K5 w我觉得恒压恒流是个问题，恒压么我还可以理解。恒流我就觉得有点问题了。
不知道你观察过充电器给铅酸充电，一般最开始是大电流约10A，倒最后都是涓流，只有1A甚至0.几A
我不知道这个恒流如果快充满会不会降流
铅酸电瓶有个好处是过充没事，你看汽车电瓶都是一直在发电的，过充对铅酸电瓶来说不算什么。
倒是如果你用横流，我不知道会不会出问题。
5 j: H5 h: I2 j: ]另外还一个就是搭电，这种没外壳的总感觉怪怪，怕搭到车身，搞不好会出故障。
前不久，我的面包车 一段线路被老鼠咬短路了，结果造成全车电路故障。现在空调 大灯 收音机  雨刮全是坏的。
. D4 P; U) L1 `- S% \( v不过我车明年准备报废，损失不算大。