求助：关于行车充电

山河好大

zhaogulb 发表于 2022-12-14 20:10
2 R& J% v6 S1 z0 k一般汽车的发电机都能到1200W左右，拿出三分之一的功率充电还是可以的。关键是看你的充电器功率有多大？太 ...

是的，限流比较安全，现在才知道居然有恒压恒流模块 又长知识了

我是胖哥

) m6 S7 Q- o( J$ \# i: Z7 G

山河好大 发表于 2022-12-14 20:37
这个我看了一下，确实是个好东西！电压电流可调

4 x) \  \# |/ E; W; k是的  ，看你 一楼的 想法，是想把 原车发电机发出来的电 用逆变器升到220V ，在用充电器 把220V的 电 变到 48V给你的 副电瓶 充电 ，多了 两次变压 转换，每次转换的转换率最高也只有80%，这样 损失的 就太多了，到你的副电瓶 那儿 有60%就不错了 ，这个升压模块据说转换效率能达到95%，你可以用 电压表 测一下【用市电充电】你这个充电器输出电压，我猜想 你这个给电瓶充电的 充电电压 应该在55V左右，你可以把升压模块 的输出电压 就调到这个电压 ，给你的 副电瓶 充电 ，给铅酸电瓶充电 电流 不要高于20A，相对安全！！

richelsky

烈火焱焱 发表于 2022-12-14 16:44
/ [. B# T8 j6 e当然，不能用原车走线，必须单独从原车电瓶正极拉一根16平方以上的线进车内的，负极搭铁 ...

; y  d5 U: u9 [% Z* H7 }) c你从原车电瓶正极拉线，不一样要从原车正极的走线接到发电机上吗？

richelsky

山河好大 发表于 2022-12-14 20:40
对的，我就是担心发电机受不了。其实我觉得200~300w的充电功率就够了。我算了一下，汽车雾灯、近光灯、远 ...

对，我用小面包车的行车发电机专门做过实验
它能提供给充电的也就300 400w
7 g  B4 ~+ }' ^2 ~* w, Z再高真的会出问题，怠速那个声音都不对劲了。

richelsky

我是胖哥 发表于 2022-12-14 22:10
; g( t' C0 @( V/ U7 Y/ d是的  ，看你 一楼的 想法，是想把 原车发电机发出来的电 用逆变器升到220V ，在用充电器 把220V的 电 变 ...

这个转换率其实没什么意义
/ w# r3 O: V  m! p, h. r+ z" o  {其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置，功率可控。
% k) \8 V& U9 b( ?2 x+ X直接用48v那个一般材料都不会太好，也不会自动调节，都是手动调的，反而不安全。

山河好大

richelsky 发表于 2022-12-14 23:44
% |4 w; r! Z) D* ~: x' n这个转换率其实没什么意义
其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置， ...

8 `4 g  E3 z2 p" o0 e我看了一下那个直流转换模块的介绍，是设置恒压恒流的，唯一的缺点应该是电瓶充满不会自动断电。但是行车时间一般不会太长，估计不太会存在过充的风险。我车上有个交流充电桩转换器，但是现在公共交流充电桩太少了，所以考虑行车充电的。

山河好大

richelsky 发表于 2022-12-14 23:44
这个转换率其实没什么意义
7 x. B. f2 |+ Q3 J* g+ {8 D2 y& x其实他这么赚有个好处是比较安全，因为逆变后的充电器相对来说都有安全装置， ...

; b: C2 F& G- a在大电流情况下那个模块需要自配风扇散热（风扇我有），这模块没有外壳，还需要DIY一个外壳。但这个外壳对咱来说问题不大，完全可以用亚克力板等自己做。

阳光天空

0 [* X9 ^) z/ |6 \    首先，看你的逆变器是额定功率还是最大功率，如果是最大功率还要除以2乘以0.8才是持续功率，也就只有200w实际功率，这个功率充电偏小。如果500w是额定功率，持续功率就是400w，这个功率算比较合适。并且，这个功率汽车发电机带动不会有其它问题。
    其次，如要使用行车充电，接入点必须加一个40-60A左右的汽车保险。这样后续电路部分出现短路，或者出现超大负荷的时候可以保护原车电器和发电机。
$ C0 d: m. X0 G  Z3 `& `) t  j    另外，汽车电瓶是12v，发电机14v左右，如果逆变器没有低压保护或保护点过低会有问题。不过，只要加了空开切换，不在停车熄火时升压充电，或在充电时同时使用大功率电器，原车电池一般不会亏电。真正容易出问题的是使用副电瓶时忘了与主电瓶断开，这样很容易同时用光主副电瓶。所以，加空开主要是用于切换，而不是控制副电瓶。

richelsky

' V& Z+ E# x. G/ Y8 t

阳光天空 发表于 2022-12-15 08:34
2 F3 R* x. e% [  A首先，看你的逆变器是额定功率还是最大功率，如果是最大功率还要除以2乘以0.8才是持续功率，也就只有2 ...

; ~4 Q0 ^% G' l$ Z5 Q' _1  绝大多数充电器充铅酸不可能高于200多瓦的  不信你可以去看 只有100多w
  （拿一度电的铅酸举例子  铅酸电瓶的充电是0.1-0.2C  那么充电功率就等于100-200w，这是安全充电功率 至于有没有一个2度电的铅酸电瓶，至少我目前没看到，因为一度电是70多斤，2度电差不多就是140斤了，抱不动！）  
9 t; [5 P! Y: A2 铅酸电瓶12V不是说它只能到12V，标准值 铅酸是14.4V 到11点几伏差不多就空了

richelsky

山河好大 发表于 2022-12-14 23:53
在大电流情况下那个模块需要自配风扇散热（风扇我有），这模块没有外壳，还需要DIY一个外壳。但这个外壳 ...

我觉得恒压恒流是个问题，恒压么我还可以理解。恒流我就觉得有点问题了。
* m8 k9 I. j, F$ c# ~不知道你观察过充电器给铅酸充电，一般最开始是大电流约10A，倒最后都是涓流，只有1A甚至0.几A
我不知道这个恒流如果快充满会不会降流
/ ?) y" Q9 ?) {' M铅酸电瓶有个好处是过充没事，你看汽车电瓶都是一直在发电的，过充对铅酸电瓶来说不算什么。
* L2 ^! k+ i5 v; `( c5 ~( E倒是如果你用横流，我不知道会不会出问题。
另外还一个就是搭电，这种没外壳的总感觉怪怪，怕搭到车身，搞不好会出故障。
前不久，我的面包车 一段线路被老鼠咬短路了，结果造成全车电路故障。现在空调 大灯 收音机  雨刮全是坏的。
; ^" q1 ~8 i8 |1 r, X' d不过我车明年准备报废，损失不算大。