理想的床车

0732红歌

床车胖哥 发表于 2022-11-25 23:09
0 {/ s6 x# E& g2 I* ]% R楼上说的对，400-600Ah的电池组2300-8000元，充电器+逆变器等1200-2000元，600-1600w太阳能板+控制器1400-4 ...

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zhaogulb

richelsky 发表于 2022-11-26 20:07
0 ]( u1 l) K, P4 c4 t) B你混动的钱拿来油+自攒副电瓶 估计车价还能省大几万
( i% a: |% m: p2 [" }# c0 g4 J! r混动有点脱裤子的意味   不能理解
6 z9 u; e' U' r) J. f" r4 u5 h9 w可能有点优点  原 ...

) Q( Z  J5 Y3 x( B* U: S; T混动的最大优点是，启动、低速、冬天冷车最耗油的时候用电，速度起来后进入汽油机的高效转速就用油。比亚迪的混动成本很低啦，这也是比亚迪成功的根本所在、如果你不要大电池，10度、20度的贵不了多少钱。而且有机会充电的话，还可以用电。

richelsky

zhaogulb 发表于 2022-11-27 21:29
4 i$ T/ D( Z9 `* s  P$ V" F混动的最大优点是，启动、低速、冬天冷车最耗油的时候用电，速度起来后进入汽油机的高效转速就用油。比亚 ...

1 a2 ?9 ]4 y" |/ M1 K我实测过不怎么省油  宋pro dmi  51km版
电+油 跑光折合油耗约5L/百公里，馈电油耗6L左右
6 U+ e0 H  X7 K9 s4 m$ N/ Q& C这是我拿亲戚车亲自测试的，如果你信自媒体那些1.几L就完了
同样的用途，我用油一样能完成而且能更省钱，还比你的空间大，住的更舒服
插混唯一的优势就是自带220V，原车自带的外观设计更美观
( a4 T# |, c8 v0 A' Q. V; `除此之外，我没觉得任何优势的地方
相反你说有大电池可以去充电省钱
我就要说一下，户外压根没时间给你长时间驻车充电，而且不会说每次你都能找到充电桩
混动的美好只纯在你们想象中

richelsky

zhaogulb 发表于 2022-11-27 21:29
! @# }; x0 ^) P; A! t混动的最大优点是，启动、低速、冬天冷车最耗油的时候用电，速度起来后进入汽油机的高效转速就用油。比亚 ...

而且，自攒副电瓶还有个优势是你可以自己选择任意的车型
& q6 o  n. X/ n! Z4 N不管是越野车 面包车 轻卡  suv，你都可以改装
# Z1 S1 E+ i7 A4 y4 ^而混动，只能看厂家心情，但是厂家不会为了你床车去适配一款车型
这才是最主要的

bg6ian

我用比亚迪2015唐7年多了，下一辆车就是想换DMP或DMI插电混动的轻客或皮卡。为什么有这个想法？是因为插电混动确实用着方便多了。
       一是用电方便多了，220v3000瓦输出，18度电。虽然说到目的地后电量一般可以保持在70%左右，但也够几天做饭用电了（曾经在丹江水库钓鱼，做了近4天的饭）。夏天驻车用空调的话，还可以用APP多次预设电空调的运行时间，及保证有效睡眠还可以省电。。另外，还可以驻车发电有5千和8千瓦功率选择。只要油箱里有油，电就没问题。现在燃油轻客改副电瓶的的弊端是一要有动手能力，二不好买到好的铁锂电池（电商里的电池水很深，若买胖哥用的胶电池的话，重量又大了些），三电路改装就有隐患的存在。用空调的话，不管是220v或12v24v的改装空调，不知道有没有可以预设多次分时段运行的。
       二是整体费用问题。有朋友说新能源车比燃油车贵多少万，多出的费用够烧多少年的油了。还是用我这个老唐来说这个事，现在车跑了12万多近13万公里，差不多三分之二的里程是纯电跑的，绝大部分用电是家用电的价格（0.54元每度，差不多合1毛多每公里），加油好像总计加了4000升吧。2.2吨车重，全时四驱的车，同等性能的车的话，我不知道这个里程需要多少油，费用是多少，因为没开过。呵呵。另外，新能源车还有个动能回收，下坡踩刹车都可以给车充电，燃油车的话这个是没有的。
       整体来说，现有车是燃油的，改装为床车后自驾游是没问题的，但是要有换车计划，市场也有插混的轻客的话，买插混轻客做为改床车应该是比燃油车更好的选择。但是、但是、但是，市场上还没有插混轻客！！！
# _4 w, @& M4 J       我现在关注的是看明年比亚迪的插混皮卡能不能出现。

looongway

7 @( J: C& F% Y3 P2 Z" b
轻客+轻混 = 理想床车
! _, _' `1 ~* j8 J+ _! z- T0 {床车痛点是空间和电，  
轻混能省多少油或省不省油都不重要， 重要的是那套10kw+的发电系统。。。。
8 g7 U# k% P6 f% s, {自己增加电池容量，也不需要太大，10度电足够，极端情况下，怠速一个小时充满，简直不要太爽，
太阳能板也可以省了，省重省空间又省一笔，
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7 ?. s6 N& i& Z% J+ G) f! n1 w, b轻客厂商应该出个可选装48V轻混的型号，48v轻混技术成熟，成本也就几千，
) }8 D# p% l2 g对床车车主，可以避开改装动力的限制，太阳能板48v效率更高。
对不需要轻混的车主，不选装就是。
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zhaogulb

richelsky 发表于 2022-11-27 22:04
我实测过不怎么省油  宋pro dmi  51km版
7 B$ N6 K% ]  o' p电+油 跑光折合油耗约5L/百公里，馈电油耗6L左右
( ~/ ]6 A$ F1 U. [: _6 t这是我拿亲戚车 ...

我油车开了6年，1.5吨的车。每次加油都记着。平均6.8L。周围同事都觉得挺省油。

zhaogulb

looongway 发表于 2022-11-28 15:12
; W* o2 R9 `- k6 m% G轻客+轻混 = 理想床车
床车痛点是空间和电，  
轻混能省多少油或省不省油都不重要， 重要的是那套10kw+的发 ...

我们想的一样，轻混48V轻客就好。十几度电。成本不高、其实自己组电池也问题不大。关键是好的磷酸铁锂电芯不好弄。售后也是问题

zhaogulb

zhaogulb 发表于 2022-11-28 16:27
我们想的一样，轻混48V轻客就好。十几度电。成本不高、其实自己组电池也问题不大。关键是好的磷酸铁锂电 ...

混动是锦上添花。不意味着时时要充电，能冲则冲，不能冲就用油。家用充电呗。旅行的话方便就冲，不方便就用油。生活用电还方便。所以混动轻客是比较理想的床车

richelsky

zhaogulb 发表于 2022-11-28 16:25
( S+ Z: p$ C$ D: ?/ S% V- P我油车开了6年，1.5吨的车。每次加油都记着。平均6.8L。周围同事都觉得挺省油。 ...

& I* ], j& l8 G2 G6 S' n$ [; d6 A所以我觉得为啥要搞个混动呢
你要说觉得自攒电路不安全，我可以理解
专门拿混动做床车，这多出来的电机传动那一套配件都重了300-500kg何必呢