发现12.68万元起混动轻客上市了，床车坯子

yugoking

纯电 续航没有50km不能绿牌，50km这种轻客估计得要20度左右

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那就鸡肋了，还得自己搞生活用电10度样子，消费者都希望大容量电池+增程，如果轻客100度电池+增程系统，那绝对适合宿营车长期靠电行驶然后还能应急，不过估计这种需求没什么厂家愿意满足

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查阅了一下，这玩意是油混，不能外接充电，跟丰田本田那些1、2度电池的车类似，广东这边叫节能车，不是新能源汽车

lswlsw

yugoking 发表于 2025-8-12 12:20
5 k/ d- P3 u$ I+ T4 r9 o5 x纯电 续航没有50km不能绿牌，50km这种轻客估计得要20度左右

4 Y, c7 b$ w# h  G5 m  @( `确实，电池应该就是几度电，能纯电跑几公里就算厉害的了。刚查了丰田还是本田类似的hev才不到2度电，宣传能纯电跑1.8公里。hev的好像都没有绿牌

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yugoking 发表于 2025-8-12 12:22
0 S6 x$ I. Y$ G) @* Z1 w6 `  w那就鸡肋了，还得自己搞生活用电10度样子，消费者都希望大容量电池+增程，如果轻客100度电池+增程系统，那 ...

; P- l8 a& o- r+ i  Ihev恐怕也是试探市场，phev或者增程看福田的技术储备了，其实不用那么大电池，20度电能跑100公里就够了，phev或者增程都无所谓，毕竟大电池的价格好像比发动机都贵不少

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yugoking 发表于 2025-8-12 12:32
2 T0 U6 C2 v# q查阅了一下，这玩意是油混，不能外接充电，跟丰田本田那些1、2度电池的车类似，广东这边叫节能车，不是新能 ...

* g9 B* U+ }0 o- _1 ~不能外充电，应该也不能外放电，蓝牌车，就起步的时候用一下电，感觉和以前的公交车一样起步用电，速度起来了就是发动机了

yugoking

lswlsw 发表于 2025-8-12 13:19
hev恐怕也是试探市场，phev或者增程看福田的技术储备了，其实不用那么大电池，20度电能跑100公里就够了， ...

轻客20度电干不到100，顶多60、70.
3 ]; I  |. `/ ~# T  ]0 [' n7 E2 |20度电suv也才勉强100km，例如唐。
我的宋dm 80km纯电续航，电池17.6度，平时最多也只能用到10%，不开空调市区道路都跑100以下确实能跑80km。只有一两次在山里连续上坡时候把电量耗到0%

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yugoking 发表于 2025-8-12 14:30
$ L% ~3 k& Q- F( o  y轻客20度电干不到100，顶多60、70.
* ~0 o$ v+ K& V/ {20度电suv也才勉强100km，例如唐。
8 z" m! O$ b( o$ T我的宋dm 80km纯电续航，电池17.6 ...

! _! u! S& U, s( a0 I看了比亚迪t5dm是增程轻卡，55度电，能跑150km。轻客如果到100km的话恐怕得到30度电了 。 前段时间看五菱还是哪个厂家 磷酸铁锂电池加10度电好像加了8千块钱，如果厂家提供多版本的电池容量就好了，自己根据钱包选电池包

yugoking

lswlsw 发表于 2025-8-12 15:29
看了比亚迪t5dm是增程轻卡，55度电，能跑150km。轻客如果到100km的话恐怕得到30度电了 。 前段时间看五菱 ...

上汽智己ls6这几天预售增程版，66度电池，号称450km续航cltc，1.5的发动机发电，后排可以放平。就是样子太滑溜溜可能是为了降低风阻吧，方程豹那种方盒子好看但是风阻大，31度电才能跑125km

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yugoking 发表于 2025-8-12 15:48
上汽智己ls6这几天预售增程版，66度电池，号称450km续航cltc，1.5的发动机发电，后排可以放平。就是样子 ...

; X$ c% R! Q( F+ z那是轿车吧，轿车风阻低，油耗也低。其实轻客风阻也不低，再加上重量，油耗电耗低不了