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楼主: 爱车玩童

这两款空调,纠结。

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 楼主| 发表于 2025-7-21 15:14:28 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-6-25 12:569 E; i( H& J# z( i
这款纽圣空调我之前也关注过,没有下手主要是考虑需要配置大电池。它的优点是分体式,效率高、噪声低 ...

% e. l8 E' j/ S3 v' W纽圣分体空调品控不好。我连续购买两次,在试用过中都出现质量问题而退货。他们客服也说了,他这小厂品牌质量无法保证。特别是我们自驾旅游的,更要注意。在第二台退货后叫我别买了。
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发表于 2025-7-21 15:30:49 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2025-7-21 15:14
/ t% s9 m8 {7 ^2 u/ r1 s2 \  Z纽圣分体空调品控不好。我连续购买两次,在试用过中都出现质量问题而退货。他们客服也说了,他这小厂品牌 ...

& R5 W8 k1 }5 d+ P      既然这样,不如直接考虑装底置式驻车空调了。9 ~7 n- P8 B# b# x; \. @- W

' n- D8 O4 \$ D1 E  q* C; \
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 楼主| 发表于 2025-7-21 21:39:13 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-7-21 15:304 E2 R1 T( V1 j; P4 `- }
既然这样,不如直接考虑装底置式驻车空调了。
4 F& U$ q) D! i, n0 w( L7 h: d8 f  v
驻车空调基本都是24v直流电。空调功太小,制冷效果不好。还是要上220V 交流电大功率空调。
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发表于 2025-7-22 08:06:00 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2025-7-21 21:39
/ W, f1 f+ ?* L$ V驻车空调基本都是24v直流电。空调功太小,制冷效果不好。还是要上220V 交流电大功率空调。 ...
  Z6 E, ~, b$ f: w& p. u6 G
8 W" W2 e4 M) R" T- b* t0 l
      现在的产品很多,12v、24v、48v都有,只是底盘要计划好安装空间。压缩机功率基本在700w左右,加上冷凝器和蒸发箱各100w左右,耗电基本在900-1000w,3比1的能效应该也有2800w制冷,正1P,也不算小了。
6 P3 `$ E- P+ {  x# Z. U" ]* y
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