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楼主: 爱车玩童

这两款空调,纠结。

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 楼主| 发表于 2025-7-21 15:14:28 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-6-25 12:56
6 a$ T& u! v/ e' @这款纽圣空调我之前也关注过,没有下手主要是考虑需要配置大电池。它的优点是分体式,效率高、噪声低 ...
4 r. H. w9 r7 X" @! F6 J
纽圣分体空调品控不好。我连续购买两次,在试用过中都出现质量问题而退货。他们客服也说了,他这小厂品牌质量无法保证。特别是我们自驾旅游的,更要注意。在第二台退货后叫我别买了。
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发表于 2025-7-21 15:30:49 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2025-7-21 15:14
( D$ J8 u' s+ ?1 C1 F6 |纽圣分体空调品控不好。我连续购买两次,在试用过中都出现质量问题而退货。他们客服也说了,他这小厂品牌 ...
# @& a4 p# E5 O+ R; N6 B3 c
      既然这样,不如直接考虑装底置式驻车空调了。
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 楼主| 发表于 2025-7-21 21:39:13 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-7-21 15:302 `" n' n2 i' w: z- T
既然这样,不如直接考虑装底置式驻车空调了。
1 |' E6 V9 r7 ~3 H: U& ~3 O. [* B# H
驻车空调基本都是24v直流电。空调功太小,制冷效果不好。还是要上220V 交流电大功率空调。
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发表于 2025-7-22 08:06:00 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2025-7-21 21:39" E  `2 ], S; c( k1 @( f6 X, ~9 b
驻车空调基本都是24v直流电。空调功太小,制冷效果不好。还是要上220V 交流电大功率空调。 ...

! R2 M# }. `) S* ~( H/ s- z0 z1 |
8 P4 q  O& F/ U1 c8 @5 i" b      现在的产品很多,12v、24v、48v都有,只是底盘要计划好安装空间。压缩机功率基本在700w左右,加上冷凝器和蒸发箱各100w左右,耗电基本在900-1000w,3比1的能效应该也有2800w制冷,正1P,也不算小了。
8 p4 E2 x  T; K3 Q9 a! k/ P& e9 l' d$ m  @1 ]
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