床车四驱，其实也是很有用的。

阳光天空

我是胖哥 发表于 2025-1-21 20:14
2 Q* \; m9 f9 K大多房车 床车自驾的 ，很少走烂路，更走不到田间地头、河坝滩途、海边沙滩，所以四驱的作用不大，
* c; m: F: l! U2 b ...

, S1 J  F/ s& P; s      不论是前驱车还是后驱车，只要重载停在松软路面，很容易刨坑陷车。这种时候，前驱车比后驱车相对更容易脱困，因为前轮可以通过不断改变方向增加附着力。
, M( G, a# H" j7 @/ G4 {8 z      虽然后驱车比前驱车载重能力强，爬坡更厉害，但行驶在冰雪路、泥泞路和流沙路面，它比前驱车更容易遭遇打滑或甩尾。所以，如果不是需要较大载重量，选择前驱车相对更容易应付复杂路况。

1 I% Z! K0 l% u+ ^- F/ t2 f

阳光天空

lswlsw 发表于 2025-1-22 09:44
1 m0 q; [/ H, M0 i4 x原厂四驱的轻客都不便宜，图雅诺的四驱，依维柯的四驱都贵了好多。家用车比如suv的四驱比两驱也没贵多少， ...

/ b! `. L- Y- ^9 d      还是对轻客四驱有需求的用户太少的原因，同样拉货，皮卡四驱比两驱也贵不了多少。
7 @5 D. c: ]; N, t+ r/ ^9 i

lswlsw

阳光天空 发表于 2025-1-22 09:52
还是对轻客四驱有需求的用户太少的原因，同样拉货，皮卡四驱比两驱也贵不了多少。
% F6 n2 ?  G# T9 O
...

# `% ]0 l. C1 u+ @: d1 x  n; x是的，小车的四驱比两驱就多两万，还可以接受，轻客这种三方改装都不止2万，还是你说的四驱轻客市场小，货运物流用车多，都是城市物流，用不到四驱

西西哥

lswlsw 发表于 2025-1-22 09:44
原厂四驱的轻客都不便宜，图雅诺的四驱，依维柯的四驱都贵了好多。家用车比如suv的四驱比两驱也没贵多少， ...

个人认为还是保有量太少，加上资本运作，定位高端用户，反正销量就这么多，坚决不降价。

lswlsw

西西哥 发表于 2025-1-22 21:49
2 J) ^: D- L; u个人认为还是保有量太少，加上资本运作，定位高端用户，反正销量就这么多，坚决不降价。 ...

确实，轻客价格也不便宜，这两年家用油车卷出翔了，各种增配降价，各种高配电子设备，轻客还是很坚挺，万年不变的露铁皮，也不降价

chaung_che

lswlsw 发表于 2025-1-23 09:33
5 Y) S  e/ v& ~确实，轻客价格也不便宜，这两年家用油车卷出翔了，各种增配降价，各种高配电子设备，轻客还是很坚挺，万 ...

1 R% a: v. M$ r9 t* r轻客小众市场且选项又少，待割的韭菜旺盛。厂家自然处于强势地位。

青蛙老头

我感觉轻客四驱还是很有用的。
我是大通v90短中，前驱车。
最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带，经常出现乡村水泥路爬坡困难，估计四驱能好很多。

一路畅通

青蛙老头 发表于 2025-2-2 20:39
我感觉轻客四驱还是很有用的。
6 j% R5 m8 P0 S* P& g. v我是大通v90短中，前驱车。
最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带 ...

如果是后驱车，爬坡可能不会这么吃力。
  ?' i5 v0 g7 e
5 m: r0 v( V8 E+ o* o7 \& l$ h: t

二品巡抚

青蛙老头 发表于 2025-2-2 20:39
% S7 Y" L: X2 l6 J' ?( a我感觉轻客四驱还是很有用的。
' }' m7 ^6 n( H$ u2 F0 W* D! x我是大通v90短中，前驱车。
4 f, P9 ?$ @- j. V, F6 I7 s最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带 ...

我是四驱必备，经常沙滩河滩玩，美丽的风景通常不太容易到达