床车四驱，其实也是很有用的。

阳光天空

我是胖哥 发表于 2025-1-21 20:14
3 k5 I. V. o9 P0 I0 J5 R大多房车 床车自驾的 ，很少走烂路，更走不到田间地头、河坝滩途、海边沙滩，所以四驱的作用不大，
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  M9 U8 Z$ Z  t      不论是前驱车还是后驱车，只要重载停在松软路面，很容易刨坑陷车。这种时候，前驱车比后驱车相对更容易脱困，因为前轮可以通过不断改变方向增加附着力。
      虽然后驱车比前驱车载重能力强，爬坡更厉害，但行驶在冰雪路、泥泞路和流沙路面，它比前驱车更容易遭遇打滑或甩尾。所以，如果不是需要较大载重量，选择前驱车相对更容易应付复杂路况。
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阳光天空

lswlsw 发表于 2025-1-22 09:44
原厂四驱的轻客都不便宜，图雅诺的四驱，依维柯的四驱都贵了好多。家用车比如suv的四驱比两驱也没贵多少， ...

      还是对轻客四驱有需求的用户太少的原因，同样拉货，皮卡四驱比两驱也贵不了多少。
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lswlsw

阳光天空 发表于 2025-1-22 09:52
还是对轻客四驱有需求的用户太少的原因，同样拉货，皮卡四驱比两驱也贵不了多少。
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; \$ J2 s% d% C& a, A是的，小车的四驱比两驱就多两万，还可以接受，轻客这种三方改装都不止2万，还是你说的四驱轻客市场小，货运物流用车多，都是城市物流，用不到四驱

西西哥

lswlsw 发表于 2025-1-22 09:44
原厂四驱的轻客都不便宜，图雅诺的四驱，依维柯的四驱都贵了好多。家用车比如suv的四驱比两驱也没贵多少， ...

: O  h) v5 h; v$ p1 J7 h9 K- y个人认为还是保有量太少，加上资本运作，定位高端用户，反正销量就这么多，坚决不降价。

lswlsw

西西哥 发表于 2025-1-22 21:49
个人认为还是保有量太少，加上资本运作，定位高端用户，反正销量就这么多，坚决不降价。 ...

8 @. J" O, f  Z8 H' d" ~1 L" n确实，轻客价格也不便宜，这两年家用油车卷出翔了，各种增配降价，各种高配电子设备，轻客还是很坚挺，万年不变的露铁皮，也不降价

chaung_che

lswlsw 发表于 2025-1-23 09:33
( A3 K6 z7 l. g$ \1 ?9 b确实，轻客价格也不便宜，这两年家用油车卷出翔了，各种增配降价，各种高配电子设备，轻客还是很坚挺，万 ...

' @) J1 b' N9 x4 x5 H轻客小众市场且选项又少，待割的韭菜旺盛。厂家自然处于强势地位。

青蛙老头

我感觉轻客四驱还是很有用的。
. K4 d. {# \; v; @# K我是大通v90短中，前驱车。
2 b5 e( y6 N2 N) f  S. q0 A2 r最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带，经常出现乡村水泥路爬坡困难，估计四驱能好很多。

一路畅通

青蛙老头 发表于 2025-2-2 20:39
我感觉轻客四驱还是很有用的。
我是大通v90短中，前驱车。
最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带 ...

% ]- y3 m7 G, B如果是后驱车，爬坡可能不会这么吃力。

二品巡抚

青蛙老头 发表于 2025-2-2 20:39
6 J7 Y4 [! T0 g我感觉轻客四驱还是很有用的。
我是大通v90短中，前驱车。
最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带 ...

( G- `8 _9 C! |7 d  f# Y) b我是四驱必备，经常沙滩河滩玩，美丽的风景通常不太容易到达