新买的磷酸铁锂电池开始测试

我是胖哥

昨天晚上 只开了 一个冰箱 ，今天早上九点 下楼去看 电池的 放电情况！！
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4 w8 U) {3 h1 f- N; H/ Q3 m显示电量还有84%
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/ P/ j. I6 p! B- T' C0 l! V时间长近17个小时 ，

现在放电功率是 65瓦，

7 ]9 l$ f$ x; W9 L) m) z累计已经放电 量是 1.302KWh.

爱车玩童

我是胖哥 发表于 2024-12-11 11:00
我也期待 有一个好的 结果，不求 太好，能放出5度 电 就知足了！

很赞成你的说法。对电池这玩艺，不能要求太高太精。基本差不多就行。

我是胖哥

爱车玩童 发表于 2024-12-11 11:21
我测试我那800AH的电池是，电池连续用到10.5V后充电。一般要充18/9的小时达到14.6V自动停止。这时库仑计显 ...

我没有用过库仑计 ，据说是 很好用，但是我 好像 看过库仑计的 说明书 ，它的 电量多少是 需要自己校政的 ，你是应该把 充满电 14.6V自动停止充电的 时候设定为100%，10.5V设置为0%，这个没有问题，那么问题来了 ，你的 100%你可以 设定为电量800AH，也可以设定为750AH，当然你设定成500AH ，和1000AH 都是 可以的 吧，说白了 ，也就是一个 更精确的 百分比 电量而已吧 ，我感觉 对于我 用途不大 ，我这么 多年 ，就一个十元钱的 电压电量小表 也看习惯了 ，也够用了 ！！

我是胖哥

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  y: x  D( j4 B9 _开始 烧水 测试 ，接上热得快烧水壶，烧水
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电量显示68%，电压 降到12.5V

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再 把电磁炉 同时也接上 开始烧水，这时候 电量显示 56%，电压也降到12.2V



这个是 我的车 目前用过的 最大功率了，看一眼 功率 值是 1940W，摸一下 电池，没有感觉到有热的 地方 ，逆变器 连接线 ，负极 感觉不到温度，正极 线靠 逆变器的 根部 ，微微有点温！！看来我 平时 用电功率 不到900W 是 很安全的！
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& ~: t9 F8 O# A5 n+ R; ~7 r持续 烧了一会儿水，电量 显示48%了，电压也降到 12.0V 了 ，
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我是胖哥

又过了 一个多小时 ，我 还是 只 开的 冰箱 ，再来看 电量 显示 ，就是 这个样子了 ！
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阳光天空

/ H, Y4 Z% \7 c6 y1 g+ ^      2000w左右不发热，用料已经算是到位。配的两个充电器能达到50a，这是很厚道的。
      后续看电芯实际容量，如果能达到标称的八折，那样就很不错了。
% j2 W2 t6 f) |9 t; j      那个显示器就是个电压表，按电压比例计算容量，还是可以看个大概。要准确显示还是要用库仑计，有带分流器的电流表，结合电压实时计算功率和电量。一般平时使用时看逆变器就够了，逆变器没有显示功率就用计量插板也很方便。
      从很多组装电池开箱情况看，大都是保护板隔离不到位，粘胶脱落容易碰到机箱。还有就是单体与机箱之间绝缘有隐患，运动和轻微撞击容易积挤压或触碰到外壳。所以，还是建议用一段时间后钻开看看。这个质保就是个概念，基本没有实际作用，返回时快递和物流根本就不接收。除非除了大问题，管理部门找厂家。但那个时候意义不大了，不如自己随时检查不留隐患。

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我是胖哥

阳光天空 发表于 2024-12-11 12:13
2000w左右不发热，用料已经算是到位。配的两个充电器能达到50a，这是很厚道的。
      后续看电芯实 ...

是的 ，配备的 两个 50A 的 充电器 ，真心不错 ，我的逆变器上 有功率显示，不过 比 计量插座上显示的 要高 一些，不清楚 哪个 更准确一些， 箱体 我 暂时 先不打开了 ，看不懂，等遇到 大明白的 车友 在让 他们 开箱 看吧 ！！

阳光天空

我是胖哥 发表于 2024-12-11 12:20
+ O# U# I0 c8 d是的 ，配备的 两个 50A 的 充电器 ，真心不错 ，我的逆变器上 有功率显示，不过 比 计量插座上显示的 要 ...

      逆变器是计算的输入功率，包括自身消耗，12v转220v压差大，效率较低，自然比计量插板功率数值大一些。
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chenxi1982111

就磷酸铁锂来说，感觉压降有点快。磷酸铁锂的特点是前面电压很稳，后面会突降

我是胖哥

chenxi1982111 发表于 2024-12-11 15:01
就磷酸铁锂来说，感觉压降有点快。磷酸铁锂的特点是前面电压很稳，后面会突降 ...

& ~; r9 I8 T/ u( h7 @) o看来 里面没有多少电，不知道是不是 出厂 没有充满的 原因！