行车往副电瓶充电问题

西西哥

我是胖哥 发表于 2024-11-25 15:54
+ z$ k5 [. c! P( c现在车上 没有库仑计 ，也没有 用钳表 量过不清楚具体充电电流是 多大，问问车友 你们的车 都是 ...

车发电机对电瓶充电，一般在30~40A。

我是胖哥

西西哥 发表于 2024-11-25 16:33
车发电机对电瓶充电，一般在30~40A。

那行车2-3个小时 只能充进去不到2度电

my指南针

西西哥 发表于 2024-11-25 16:33
车发电机对电瓶充电，一般在30~40A。

1 n( u  V# W5 f  n5 s% z- m这个是正确的，12V电池系统基本就是这水平，所以12V系统不用安装太大容量的电池。

zhaogulb

汽车的发电机功率一般在1200W左右，拿出三分之一左右来充电，也就是30~40A。这样也能保证车辆的正常用电

hubeizrq

zhaogulb 发表于 2024-11-26 07:55
4 k3 P. ^# v& }5 o; j7 q4 k3 Y汽车的发电机功率一般在1200W左右，拿出三分之一左右来充电，也就是30~40A。这样也能保证车辆的正常用电 ...

支持！
# V3 |7 f- m. c: S( |% N7 X4 F这是出于对汽车发电机保护一个比较平衡的电流。限流给副电瓶充电既安全也可靠，但很多车友认为我就是裸充没关系。

阳光天空

      行车充电取多大电流，应根据发电机发电能力确定，而不是千篇一律、机械照搬。
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      下面这是大通v80原厂发电机的标牌，大多是法雷奥150a，老款也有140a。据说国六有180a的，但是还没有看到。

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% P& b9 ^5 Q  E0 p- Z" {      宝马发电机，几乎全系输出电流是210a。大家各自看看自己的车，用多大电流就心中有数了。
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床车胖哥

阳光天空 发表于 2024-11-26 12:42
% ^6 D  {5 n  q. _8 g行车充电取多大电流，应根据发电机发电能力确定，而不是千篇一律、机械照搬。
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1 A/ ?* }$ {( n, `      下面这是大通v ...

3 n# _$ u( M+ o2 @那么看来大通V80选70A 的充电器，一般情况下调到60A是比较适宜的选择。

shurezhj

不建议裸冲，很容易出现过流烧掉线路或者发电机。建议通过行车充电器或者限流装置对充电的功率进行限制。

阳光天空

床车胖哥 发表于 2024-11-26 18:50
那么看来大通V80选70A 的充电器，一般情况下调到60A是比较适宜的选择。

" A5 y) s& n4 p" f* E8 M  m' N2 O
      锂电池的保护板都有充电限流功能。如果要节约买充电器的成本，且能接受适当欠充。可以匹配相应电流的保护板限流，再加一只同样电流的空开或自恢复保险作为双重保障。
8 d! s- d1 l' w+ u# N" O& o1 ^      充电系统是一个整体，发电机、充电器、线缆（连接件）、电池倍率、保护板等因素都应该一并考虑。
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dying619

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+ |0 U% Y2 ]; n$ q4 z/ u5 D我发电机是120A的，副电瓶24V 两度电的。
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如果我没记错的话：大功率行车充   我调的30A左右， 库仑计显示三百多瓦，
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