行车往副电瓶充电问题

西西哥

我是胖哥 发表于 2024-11-25 15:54
现在车上 没有库仑计 ，也没有 用钳表 量过不清楚具体充电电流是 多大，问问车友 你们的车 都是 ...

6 u" s0 K2 E+ L. p+ R1 @( x车发电机对电瓶充电，一般在30~40A。

我是胖哥

西西哥 发表于 2024-11-25 16:33
$ x+ R2 m5 |1 O; s' C/ L1 I- }( D车发电机对电瓶充电，一般在30~40A。

那行车2-3个小时 只能充进去不到2度电

my指南针

西西哥 发表于 2024-11-25 16:33
+ n$ ]" |- f% h6 J车发电机对电瓶充电，一般在30~40A。

) y) e0 r# F5 N3 @# q这个是正确的，12V电池系统基本就是这水平，所以12V系统不用安装太大容量的电池。

zhaogulb

汽车的发电机功率一般在1200W左右，拿出三分之一左右来充电，也就是30~40A。这样也能保证车辆的正常用电

hubeizrq

zhaogulb 发表于 2024-11-26 07:55
8 J$ V5 z3 R8 k汽车的发电机功率一般在1200W左右，拿出三分之一左右来充电，也就是30~40A。这样也能保证车辆的正常用电 ...

支持！
+ t& w# S% }( d" J2 T这是出于对汽车发电机保护一个比较平衡的电流。限流给副电瓶充电既安全也可靠，但很多车友认为我就是裸充没关系。

阳光天空

6 U6 i7 E. D3 D! U  A) B6 y      行车充电取多大电流，应根据发电机发电能力确定，而不是千篇一律、机械照搬。
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  c# v! [/ F$ W5 j  K7 G- }      下面这是大通v80原厂发电机的标牌，大多是法雷奥150a，老款也有140a。据说国六有180a的，但是还没有看到。



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      宝马发电机，几乎全系输出电流是210a。大家各自看看自己的车，用多大电流就心中有数了。
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床车胖哥

阳光天空 发表于 2024-11-26 12:42
' a+ Y0 ?. _, |/ v$ @  C) Y; w$ w行车充电取多大电流，应根据发电机发电能力确定，而不是千篇一律、机械照搬。
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      下面这是大通v ...

那么看来大通V80选70A 的充电器，一般情况下调到60A是比较适宜的选择。

shurezhj

不建议裸冲，很容易出现过流烧掉线路或者发电机。建议通过行车充电器或者限流装置对充电的功率进行限制。

阳光天空

床车胖哥 发表于 2024-11-26 18:50
那么看来大通V80选70A 的充电器，一般情况下调到60A是比较适宜的选择。

5 c3 z2 {3 v$ ]& r: g: r
      锂电池的保护板都有充电限流功能。如果要节约买充电器的成本，且能接受适当欠充。可以匹配相应电流的保护板限流，再加一只同样电流的空开或自恢复保险作为双重保障。
2 t$ e, K1 p" X. ?      充电系统是一个整体，发电机、充电器、线缆（连接件）、电池倍率、保护板等因素都应该一并考虑。
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dying619

$ h+ ~. g: n4 U8 r# E6 ^我发电机是120A的，副电瓶24V 两度电的。
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如果我没记错的话：大功率行车充   我调的30A左右， 库仑计显示三百多瓦，
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