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% A, w# v/ x8 R3 ^( x* I5 j按照以往的习惯，原车电源称为主电源，新加的备用驻车电源称为副电源，线路也按照相关电源来分类。 0 `' k9 t# y; r3 D8 S
上期文章发布以后有朋友反馈，电路原理图看着还是有点不明白，对不太精通电路的小白不是太友好；这期我特意在做了一张分解图，有不明白的朋友跟着我一步步来，我尽量详细分解。 0 }; f+ r8 d, }: L) z3 g% W
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电源部分的接线
0 y4 p( G+ T; P' m3 \$ h以上图形，就是我去掉用电部分后的分解简化版，看图面很多线路连接，其实简单来说就是两条线，一正一负： 1、正极线：（我用的35平电焊焊把线，16平就够了）从原车主电瓶接出，中间串联保险盒（300A）在连接至双电瓶隔离器（300A，或直流断路器（150A以上），在连接至副电瓶的正极。 2、负极线：（我用的35平电焊焊把线，16平就够了）从主电瓶负极连接到副电瓶负极即可，有需要的就中间串联一个库仑计（库仑计的供电线接至副电瓶的正极）。 以上连接达到的效果是：车辆行车启动会给电瓶充电，熄火以后主副电瓶会断开，副电瓶充电和放电，库仑计都有实时详细的电流电量数据。 这样分解非常简单了吧，把主副电瓶连接好以后，需要连接12V用电、还是逆变器连接，就都非常简单了，从副电瓶接出即可；后续章节我会一一跟朋友们说明。 下面我继续分享12V电路初步安装完成的过程与完成后的效果，里面加入了一些自己的一些小想法理念。
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0 Z! ]/ a m; F' l+ A: `' y. @电源到货
9 }$ ]% r& {, \( w, B预定的磷酸铁锂电池到货，尺寸是按照我需要的做的；这箱子是真扎实。
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200AH磷酸铁锂电池
, Q$ `: D' o, q( K2 x& D200AH磷酸铁锂电池,不锈钢外壳，接口比较丰富，安德森接口，正负接线柱，12V点烟器端口两个，充电口两个，还附带车载充电器与市电充电器。
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接口
7 R! j$ U z# A4 |+ n6 v6 s5 w这里我说明一下，这些接口如果是想和我一样单独接线出来分布，用处都不太大；主要原因是，接口都在电池上，这个需要考虑电池安放的位置方不方便插接，比如看上图，为了利用这些接口，我又对座椅的固定架进行了改造，切掉了一个角，其次这些接口都是直接连接电池的，如果想安装库仑计监控一般都是从接线柱接出，实时电量等只能显示接线柱出来的电流。且电池上的电量显示仪表是模拟的，不准确。这些如果不用，可以节省开支的话，我建议都不需要。 . V, N1 T8 z* ?% t5 X
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双电瓶隔离器 ( G1 ^/ O5 o0 L7 \) a1 ]
电源安放至原来预定的位置，接上线。前期有分享线路分布与接线过程。 9 Y8 K" Q' h# Q0 x, k
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主副电瓶连接
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电源开机状态
/ B% K: w: @+ B; z. A启动汽车，观察双电瓶断路器运行状况，车辆主副电瓶连接通路是否正常。
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8 J8 K# v2 W: u4 y0 _) e. x灯光秀 7 k( ?8 j# f: V$ j) {) T
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双色阅读灯
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车尾阅读灯 . u9 ]$ y3 C& g& b% e
* l5 o. G" g; ?2 f6 p: \车尾阅读灯与12v插座板
+ ^# U+ Q( @2 P" U/ ^' m5 S12V接电板上有电池电压显示，也能在赖床的时候实时知道电池电量情况。
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: c5 I i$ ~0 S. D尾箱灯内照模式
( H* k7 m9 N! R$ c+ L一点小心机，一灯两用 - C/ D9 R; m8 r; w t( y
9 {8 m5 j+ i% k' O2 Q9 O尾箱灯外照模式 6 ?4 {2 V4 A# G, j7 l. \
三个尾箱灯独立开关，独立运行。 我的布置方案：原车三个顶灯。
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发表于 2022-9-19 09:16:13
，磷酸铁锂电池是什么牌子的？价格多少？
楼主
