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很多车友说,希望能有厂家出一款混动(插电)的MPV,这样就能解决床车户外的用电问题。
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查了一下,目前看得见的混动大mpv就是腾势D9 dm-i,NEDC纯电续航50-190km,WLTC续航43-155km,价格32.98-43.98w。隶属于东风集团的岚图梦想家,有插电式混动,WLTC续航82km,价格从36.99-66.99w。
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既然混动的床车遥遥无期,大家是不是可以考虑一下直接用纯电MPV?当然,纯电mpv也不是拿来就好用,同样涉及到一些具体问题。大家探讨一下解决方式:) L& l4 j. G/ Z! K& X9 [3 o
8 N% ? U) a0 d& J4 } I7 Q t 1、野外续航问题,使用目前的增程发电机可否解决?
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2、220v外放问题,自己能否适当改装?1 [4 h! u4 G n) T
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3、......(请车友补充)3 q1 v" A9 M( a: F' v( F% K# j) O
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这里找了两款传统车企生产的车型,底盘成熟,空间较大,价格相对实在。并且都是磷酸铁锂电池,供大家举例讨论。如果还有更合适的车型,大家也可以拿出来探讨。
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一、瑞风E3,长宽高:5145*1765*1900 ,售价18.98-19.98w。 O" T5 C$ Q6 Q# E( Y
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( }; e4 r( @/ M5 K/ } 二、菱智M5EV,长宽高5135*1720*1990,售价14.99-17.39w。 ; D- X! g" Z, r6 g
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