组一个12v磷酸铁锂电池启动电瓶

richelsky

阳光天空 发表于 2024-4-22 21:50
也许这样说不够严谨，但我确实是深有体会，疫情期间，家里两台车的电瓶都是因为亏了3次电换过。第一次 ...

' n% f2 `7 }/ ?. U* U8 \我家里有辆破面包车，开的时候忘了关大灯，早上上班停那基本一天到下午五点才去
0 y/ R; v! Y) C" e0 K. T, N亏电至少得有五次，充好电后仍然打的着。
! w# a" U# `2 K8 I/ z. l我觉得你的应该是个例，
  G7 g- _0 ~1 p. w如果只是换主电瓶，我个人觉得是没有必要的，做副电瓶我赞成锂电。

阳光天空

richelsky 发表于 2024-4-22 23:10
我家里有辆破面包车，开的时候忘了关大灯，早上上班停那基本一天到下午五点才去
: {/ a( k% q' |2 b0 u9 X亏电至少得有五次，充好 ...

# q' C& Y3 J$ y- K! m1 z! p    你这种情况，也算是严重亏电。但能得到及时补充，电瓶极化不算严重。虽然可恢复，但对电瓶性能肯定是有损伤的，只是没我们的严重而已。
    另外，面包车电器少，对电瓶充放电性能要求不高，一般都是用的可维护电瓶。如果你用的是免维护电瓶，说明你这电瓶质量非常好了。
  d) M) J, [9 B# Q8 _: ?7 q    现在一些车电器配置较多，除了车外灯光，电动座椅、通风加热、电动后视镜、大功放都是日常耗电大户，还有车内氛围灯光、防盗系统和360环影之类，一般配的60ah左右电瓶很容易亏电。同容量锂电池可放电量多一些，能用上当然更好。

chenxi1982111

我的GL8疫情期间亏电几次后就彻底废了，只能更换。为了防止类似情况，我在负极端加了总开关，长时间停放就关掉，再启动时电池依旧杠杠的

浙江移不动

我的两台小车换铁锂电池已经五六年了，并且不加保护板，只用了一块主动均衡板，使用一切正常，启动车辆特别有劲，最近打算把v80的主电瓶换成280ah的铁锂电池。

g5355517

阳光天空 发表于 2024-4-18 20:07
9 \2 a, h) ~: P5 X; P1 V( q1、一般汽车发电机电压14v，铁锂最高充电电压14.6v，这0.6v的压差不必强求，与同容量的铅酸比欠充一点静态 ...

既然是14伏，可不可以不要保护板？

阳光天空

g5355517 发表于 2024-5-19 19:03
* q2 \5 w) S# L! a  _既然是14伏，可不可以不要保护板？

8 v" I; ], o7 [2 c* X0 M9 E- z    最好还是用上，毕竟保护板不是用来稳压的，它的主要作用是限流。同时设定了过充过放保护，对电池安全和寿命都有好处。
! E6 }) r" r, Z. I3 d

chenxi1982111

浙江移不动 发表于 2024-4-29 21:36
  t0 i& X. a* v0 ~  `我的两台小车换铁锂电池已经五六年了，并且不加保护板，只用了一块主动均衡板，使用一切正常，启动车辆特别 ...

8 [5 G/ S2 q. f* N280AH，太大了吧

hihi

都是大佬啊.....

g5355517

我直接组一个300安的，启动加副电池二合一。非常好，加一个逆变器。

xhytjm

其实太麻烦了，价格也差不多，不如买个原车型的电池，怎么也用5年没问题，要是改装电池出了事故保险公司就会提出各种理由拒赔，得不偿失。