关于床车电池问题

小车895

这个主要看你的行车充电那里，如果输出的48那里的负极和车身接在一起，也就是说和原车12伏的负极接一起的那就是所谓的共地，不管你升压器是隔离的还是非隔离的，如果你坚决不要48伏的负极和12伏的负极共地，那就在输出那里单独接一根48伏的负极线就可以了，但这个只适用于隔离的升压器

一路畅通

% ^4 R; o' L3 K. f& m" f1 e

小车895 发表于 2023-11-25 16:12
这个主要看你的行车充电那里，如果输出的48那里的负极和车身接在一起，也就是说和原车12伏的负极接一起的那 ...

) r% B" z; @- y  d8 S* w前面说的是电路隔离型设计而不是主副电瓶的隔离功能，非隔离型充电器必须共地，因为输出只有三个桩。并且，厂家说还可以并联使用。

小车895

% |! {& Y% v" E9 e0 a' J, H
，你这个如果是隔离电源，打开外壳，就能看到输出端的负极和输入端的负极接在一起的，不信你试试。但为啥商家只有三个接线柱呢？降低成本！！！因为接在一起和不接在一起没得区别。你百度一下BOOST升压电路就明白了，我也是一知半解，给你讲不明白

一路畅通

小车895 发表于 2023-11-25 19:09
8 f' P0 v! y0 v5 x  W# B，你这个如果是隔离电源，打开外壳，就能看到输出端的负极和输入端的负极接在一起的，不信你试试 ...

6 a3 X: z) \7 y" f4 e- e$ ^5 H
: M1 D% L! k' E7 l8 R: D+ T确实，经与厂家确认，我引用图片的充电器确实是非隔离电路设计。——上帖已修改。

二品巡抚

48V用的那个牌子，咋样， 充电功率多少？

一路畅通

用金美特思、安鹏比较多，基本是最大900w，实际输出调到54.6v或58.4v，电流用10a左右。