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楼主: 沃一车

关于床车电池问题

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发表于 2023-11-25 16:12:59 | 显示全部楼层
这个主要看你的行车充电那里,如果输出的48那里的负极和车身接在一起,也就是说和原车12伏的负极接一起的那就是所谓的共地,不管你升压器是隔离的还是非隔离的,如果你坚决不要48伏的负极和12伏的负极共地,那就在输出那里单独接一根48伏的负极线就可以了,但这个只适用于隔离的升压器
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发表于 2023-11-25 18:14:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 一路畅通 于 2023-11-26 13:33 编辑
6 q+ b; A! m, P# N
小车895 发表于 2023-11-25 16:12, Z6 g/ `4 C  Q5 A' v. A6 Q
这个主要看你的行车充电那里,如果输出的48那里的负极和车身接在一起,也就是说和原车12伏的负极接一起的那 ...

$ y1 I! Y% I  w& J3 Z2 ]! R, r前面说的是电路隔离型设计而不是主副电瓶的隔离功能,非隔离型充电器必须共地,因为输出只有三个桩。并且,厂家说还可以并联使用。: [- a3 q6 F7 w7 P, v9 K
IMG_20231125_181459.jpg
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发表于 2023-11-25 19:09:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 小车895 于 2023-11-25 19:13 编辑
  c! i7 K) q# D3 F, T/ L; T# v% v# e1 ?& |, Z
,你这个如果是隔离电源,打开外壳,就能看到输出端的负极和输入端的负极接在一起的,不信你试试。但为啥商家只有三个接线柱呢?降低成本!!!因为接在一起和不接在一起没得区别。你百度一下BOOST升压电路就明白了,我也是一知半解,给你讲不明白
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发表于 2023-11-26 13:04:50 来自手机 | 显示全部楼层
小车895 发表于 2023-11-25 19:09
  I& c5 @( E" C  A0 k,你这个如果是隔离电源,打开外壳,就能看到输出端的负极和输入端的负极接在一起的,不信你试试 ...

7 U) g3 Y* h+ C, _1 V: A" Z4 d7 o6 ?+ [/ d6 A% g/ L% ]
确实,经与厂家确认,我引用图片的充电器确实是非隔离电路设计。——上帖已修改。
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发表于 2023-11-26 21:51:08 | 显示全部楼层
48V用的那个牌子,咋样, 充电功率多少?
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发表于 2023-11-27 23:37:25 来自手机 | 显示全部楼层
用金美特思、安鹏比较多,基本是最大900w,实际输出调到54.6v或58.4v,电流用10a左右。
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