请教汽车电路问题

阳光天空

dongnan 发表于 2023-10-31 17:30
8 L- h7 }: x0 e, m; v* t多谢版主指导，用逆变器可能是一个更好的解决方案。
0 j( T& W& b& D& `2 c$ M  O我的电知识不多，有一个疑惑：
/ E& B6 x& F  j已知，这个户外电源如 ...

) t- b' I# K+ K0 q9 s- `& B; {      对于AC2.2kw充电的电池来说，800w功率更小，更有利于延长电池使用寿命。
      但是，对于汽车发电机来说，800w额定功率，输出电流大约在60a左右。如果是100a左右的普通车型，显得略大，建议控制在发电机额定功率的40%左右为宜。

richelsky

dongnan 发表于 2023-10-31 17:18
你说的有道理，充电功率从120W 到 240W 就不再折腾了。
/ W8 Y" X6 ~' q9 T  l! d8 ?8 Q另外，大部分车是12V电路，不过我也见过24V电路的 ...

这个是车充吗？那你要看你的副电瓶是多少V啊   12V就是12  24V就是24啊
4 B$ n+ Q) `4 h2 [  ^" I5 [你是想用24V的直流电放进去 然后再用这个充电器转成12V给副电瓶充吗？
那我觉得完全没必要啊  

dongnan

阳光天空 发表于 2023-10-31 17:54
9 k( }& O. T% y" {对于AC2.2kw充电的电池来说，800w功率更小，更有利于延长电池使用寿命。
' }! J5 {5 f$ k6 {, J5 l! X: A      但是，对于汽车发电 ...

明白，感谢指导。

dongnan

richelsky 发表于 2023-10-31 23:33
  ^" H% ~; @4 ?) r5 u0 C这个是车充吗？那你要看你的副电瓶是多少V啊   12V就是12  24V就是24啊
# a. T2 y# ]9 Z  s+ M$ V你是想用24V的直流电放进去 然后 ...

* Z5 r" N2 D8 G老哥，一楼的第一张图。

richelsky

- r) V: |* ~9 K' m  B

dongnan 发表于 2023-11-1 11:29
老哥，一楼的第一张图。

+ \- c4 ]5 ]7 b- O: s/ U对，我就是看你的第一张图才产生的疑问
你的这个充电器感觉像是宽电压输入然后转成DC12V啊  
所以你转成24V恐怕也没啥只能降低一半电流吧  
而且这种直流输入的功率我看了下 就8A啊  就算你是24V也只有180W啊
倒是那个220V交流 怎么能提供2000多w的输入功率啊   这明显得用家用电充啊  快十倍呢
这个12/24V直流输入功率，我反而觉得应该常连到发电机上一直充电才行，就当成汽车电瓶一直充着才行
0 q5 x/ u; R) {1 H7 f/ O" f不然这个输入功率怕是副电瓶稍微大一点亏电多一点，能把发电机拉爆。

dongnan

. t( j& j9 f0 L; V  ]

richelsky 发表于 2023-11-2 23:08
对，我就是看你的第一张图才产生的疑问
* d$ z. o3 E0 Q- a" y3 v" k你的这个充电器感觉像是宽电压输入然后转成DC12V啊  
所以你转成24 ...

是的，这个户外电源有3种充电模式，市电 AC 220V  10A，  车充DC 12/24V 8A， 太阳能 DC 12-48V 15A 。
当初的目的就是车充行车充电时，想在电流不变的情况下 电瓶上直接 12升24的升压模块，不过你说的提醒了我：就算是 240W 效率也不高，所以这个DC升压模块方案就不折腾了。
* X) R. y+ d" X4 e) l5 \: s, q
" u9 Q, {, L$ E/ S7 d1 ?后续琢磨一下 版主的建议 使用 小功率的500W左右的 逆变器这种方式。  

richelsky

dongnan 发表于 2023-11-3 08:43
, |9 w7 P& _5 N; X; P是的，这个户外电源有3种充电模式，市电 AC 220V  10A，  车充DC 12/24V 8A， 太阳能 DC 12-48V 15A 。
当 ...

你说用逆变器AC220V然后充吧   
主要问题还是看汽车发电机输出功率多大，像一般的小车只有12V100A 1200w，我是不建议带500w这么高的，容易损坏汽车电路。另外，还有个方面就是如果是AC 220V你得弄个限制电流的工具啊  不然充电器2000多瓦呢。
其实国内玩，没必要用行车电源接这么高功率，并联到汽车电路让它慢慢充就行了，锂电最好满电断电。
这个充电器AC一看就是充电桩取电或者接市电用的。
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