关于三轮车动力用铅酸蓄电池做副电瓶的问题请教

阳光天空

    呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。

2 C, X8 D, |3 }5 s& B    对了，那个12v24v48v 电压选择的帖子，有很多基础测评，可以参考一下。
( f; a3 i6 f6 \& \7 T, x

勇哥SC

各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率只有8A，那么我车上前中控有2个+后备箱1个点烟器口，总共3个口。我电瓶是5块一组，那么我买3个8A的充电器放3个点烟器上同时对几块电池分开充电，那等于是8A/个*3个=24A的充电效率了，可以这样理解和操作吗，又省去了穿线、主副断电一大堆操作，就投入3个充电器得到24A的充电功率

勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 11:52
呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。

    对了，那个12v ...

是的，多学习大家的方案，现在方案多了感觉选择困难症要犯了

一路畅通

richelsky 发表于 2023-6-16 10:05
可以  但是不建议
9 x: \$ b0 a5 i. ]  y- U2 o# U因为点烟器一般功率比较低
/ l# S0 s2 N; ~3 j/ y; W8 {如果你的副电瓶很大，有可能烧保险
* ]% V% m5 T6 o5 \/ i/ O

, B+ m3 C+ l  a空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联，每个0.4c就是60多安。亏电时候，40a的空开接上就会跳闸。
限流是动态的，不能期望一个开关或者一段导线就能圆满实现。
* P! r$ b5 w7 M; j# k- w相比之下，12v逆变器思路是可行的，但用多大功率值得商榷。

阳光天空

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
( x. `# u/ B6 O各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

+ J. I9 I3 d0 ]% [9 ^5 {5 A    一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。

; c9 f' y; F, M) M/ @5 u. U. l- u     我也觉得你多花一点时间，多了解一下再确定方案比较好。


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0 n+ Z2 ?4 g% H& H* b4 Y, ]5 P

勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 13:39
6 [" N/ H7 Z9 Q3 H一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。

/ \7 k1 }& }' C2 g     我也觉得你 ...

* U) \# Z  {" A% Q* G也是嘎

richelsky

一路畅通 发表于 2023-6-16 13:36
空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联， ...

# ^4 A! k  o# O4 q0 N' G) ?( a7 C, t对，所以空开直连只适合小容量的副电瓶

richelsky

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝试从发电机端取电。
: E" \: X3 N6 t. ^个人为什么不建议高于300w，是因为发电机只有大约1200W的额定功率，其中汽车本身还要占用一大半。
如果你充电功率太高，对汽车的电路会有影响。轻则烧保险，重则烧汽车线路，别瞎搞。
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勇哥SC

richelsky 发表于 2023-6-18 13:19
点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
( }) T8 H% {) I. w& ~. D2 H3 `如果低于300w的话可以尝 ...

) h! M! U' t5 E5 b+ Z  E谢谢提醒，咨询大家的经验就是不准备“瞎搞”

勇哥SC

谢谢各位回复，汇报一下已弃坑铅酸电池，入手了一块200AH移动电源