关于三轮车动力用铅酸蓄电池做副电瓶的问题请教

阳光天空

    呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。
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* H1 k& W& `; ^/ z+ f: `9 p    对了，那个12v24v48v 电压选择的帖子，有很多基础测评，可以参考一下。
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勇哥SC

各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率只有8A，那么我车上前中控有2个+后备箱1个点烟器口，总共3个口。我电瓶是5块一组，那么我买3个8A的充电器放3个点烟器上同时对几块电池分开充电，那等于是8A/个*3个=24A的充电效率了，可以这样理解和操作吗，又省去了穿线、主副断电一大堆操作，就投入3个充电器得到24A的充电功率

勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 11:52
2 i0 g2 d% T& n+ \/ L) n6 L6 H呵呵，仁者见仁智者见智，只有自己选择。法无定法，适合自己就是最好的。

( Q2 B6 k( |1 L' S0 j: O" P    对了，那个12v ...

是的，多学习大家的方案，现在方案多了感觉选择困难症要犯了

一路畅通

richelsky 发表于 2023-6-16 10:05
1 ^1 d# Q3 X- {4 @, I# s2 V可以  但是不建议
因为点烟器一般功率比较低
4 A- T  X$ P0 F' A如果你的副电瓶很大，有可能烧保险
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空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联，每个0.4c就是60多安。亏电时候，40a的空开接上就会跳闸。
" j% N( [, i% [4 ?5 |7 w限流是动态的，不能期望一个开关或者一段导线就能圆满实现。
( Y8 ^% |% Q1 a4 q相比之下，12v逆变器思路是可行的，但用多大功率值得商榷。

阳光天空

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

6 P" a" q) l. G* ~/ q2 k    一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。
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$ V2 E" l8 {7 w" ~/ u0 ?     我也觉得你多花一点时间，多了解一下再确定方案比较好。
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勇哥SC

阳光天空 发表于 2023-6-16 13:39
! a2 p: q" _4 D$ L# O一般的点烟器仅支持经过最大10a电流，可能还不够你 5 只电池塞牙缝的呢。

     我也觉得你 ...

# M# d! ^# |1 g* _7 i也是嘎

richelsky

一路畅通 发表于 2023-6-16 13:36
8 N4 _! S' b6 Z; y% g- `7 ^空开限流没什么用，除非电池不亏电。铅酸电池充电能力一般在0.1-0.4c，有的已经能达到1c。5只电池并联， ...

对，所以空开直连只适合小容量的副电瓶

richelsky

' j6 {; \$ U, D

勇哥SC 发表于 2023-6-16 11:57
$ \" q; j8 E) ~8 K- f. t各位另外我又有了一个不成熟的想法，我在网上看到有这种插点烟器的带风扇，号称恒流恒压的充电器，输出功率 ...

点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝试从发电机端取电。
个人为什么不建议高于300w，是因为发电机只有大约1200W的额定功率，其中汽车本身还要占用一大半。
5 |8 `1 w8 T& w% ]5 s如果你充电功率太高，对汽车的电路会有影响。轻则烧保险，重则烧汽车线路，别瞎搞。
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勇哥SC

richelsky 发表于 2023-6-18 13:19
- J3 A( J" c0 \0 X8 J' a0 {& w点烟器只有100多w的功率，你14V*24A已经远远超过点烟口的额定功率了，会烧保险。
如果低于300w的话可以尝 ...

) l( e8 l% I4 @; [0 g' |谢谢提醒，咨询大家的经验就是不准备“瞎搞”

勇哥SC

谢谢各位回复，汇报一下已弃坑铅酸电池，入手了一块200AH移动电源