自制车载电池测试

袁鑫源

dying619 发表于 2022-11-16 02:57
4 {5 R% j3 w9 K  g& ~7 p7 K' `, x9 Q% a% h看线的质量还有你用电电流情况，一般主输出逆变器这里的需要16或25平方的，
5 |5 A5 h7 J$ ~5 G
9 A( b# K% o  h+ c+ l& e6 {8 B同口的  如果直充的话，负极 ...

楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下

heroweb

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
! @- u5 l" D4 `8 p9 G  S2 |3 r楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

9 w% g3 Y0 O9 d4 w+ G没有用电缆限流，应该是电池本身的限制，我的高压锅是700瓦的

heroweb

dying619 发表于 2022-11-16 03:05
$ {7 i+ s6 S# x8 n  ]" T" t我也记得她说过那句话，不过有时候条件不允许。
宁可信其有不可信其无，
0 R, x- a9 q  v有条件就注意下，没条件时候该咋 ...

1 L: t  t, T3 ]# t8 M/ u8 _条件不允许啊，我使用次数不多，先测试吧

dying619

袁鑫源 发表于 2022-11-16 05:54
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

首先：电缆限流其实不科学，我个人觉得不可取。
9 N: Y9 B- ~( ~+ p4 h2 G3 M2 C0 I
其次，楼主不是利用电缆限流。
% u  O% q4 {2 C; s- \) f9 J7 v1 b3 d  i
楼主原话：
6 o! ~* k2 q/ N; m3 L$ r1 o车载充电起始电流70A，后稳定在50A左右，逐渐降低至几A，测试2020年，没拍照。

dying619

- R1 v3 S! @8 V6 r0 y& h
一按回车就发送出去了，那这就接上一个接着说， 楼主车载充电起使电流70A，其实已经很厉害了，12*70=840W充电，有损电池寿命，一般0.2C以下充电比较友好。
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其次，也不是每次起使电流都是70A，因为楼主没有恒压恒流充电器，是发电机直充的，所以起使电流的大小由电池余量决定，如果基本用完了的话，那么起使电流可能还会更大，那就影响发电机寿命，影响主电瓶充电效率，影响副电池（锂电）的寿命。
+ ^' o5 @$ s( x0 g
; S5 l6 m% j! K! K  r/ F+ g为什么后来电流小了，那是快吃饱了，需求量不那么大了。
+ P) ?6 A4 z$ R' r7 X# |8 j( t
: t( B) Y2 h3 M- H
所以建议大家最好还是要用上个恒压恒流充电器，尽量别发电机直充。
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tytygw

动手能力强,面板功能多