自制车载电池测试

袁鑫源 · 发表于 2022-11-16 05:54:57

dying619 发表于 2022-11-16 02:572 t& T. Z: H5 ~* T8 f5 C1 [2 j8 b$ A
看线的质量还有你用电电流情况，一般主输出逆变器这里的需要16或25平方的，
5 Q$ h u6 M1 X; S) @' ?; y7 ~
3 V; j0 k& l3 f" _6 I同口的如果直充的话，负极 ...

楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下

heroweb · 发表于 2022-11-16 07:10:50

袁鑫源发表于 2022-11-16 05:540 m; M2 e& m- w& [, m7 T1 G( x
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

没有用电缆限流，应该是电池本身的限制，我的高压锅是700瓦的

heroweb · 发表于 2022-11-16 07:12:31

dying619 发表于 2022-11-16 03:05
0 w/ ]2 q( L8 \. v3 ^我也记得她说过那句话，不过有时候条件不允许。
& I" z) O1 a1 ^: A; q/ h7 D宁可信其有不可信其无，3 ]3 {; Q7 r) U! R3 V$ `4 A
有条件就注意下，没条件时候该咋 ...

条件不允许啊，我使用次数不多，先测试吧

dying619 · 发表于 2022-11-17 23:44:03

袁鑫源发表于 2022-11-16 05:54- ~0 a Y* k+ v, f% c% A: D2 T
楼主应该是采用鸟姐说的电缆限流，我想知道楼主用了多长多粗的线能把充电电流限制在70A以下 ...

首先：电缆限流其实不科学，我个人觉得不可取。

其次，楼主不是利用电缆限流。

楼主原话：
车载充电起始电流70A，后稳定在50A左右，逐渐降低至几A，测试2020年，没拍照。

dying619 · 发表于 2022-11-17 23:47:00

本帖最后由 dying619 于 2022-11-17 23:50 编辑

一按回车就发送出去了，那这就接上一个接着说，楼主车载充电起使电流70A，其实已经很厉害了，12*70=840W充电，有损电池寿命，一般0.2C以下充电比较友好。

其次，也不是每次起使电流都是70A，因为楼主没有恒压恒流充电器，是发电机直充的，所以起使电流的大小由电池余量决定，如果基本用完了的话，那么起使电流可能还会更大，那就影响发电机寿命，影响主电瓶充电效率，影响副电池（锂电）的寿命。

为什么后来电流小了，那是快吃饱了，需求量不那么大了。

所以建议大家最好还是要用上个恒压恒流充电器，尽量别发电机直充。

tytygw · 发表于 2022-11-23 19:22:09

动手能力强,面板功能多

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