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楼主: 我是胖哥

讨论一下床车房车用多大的副电瓶合适

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发表于 2023-2-8 21:12:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2023-2-8 21:13 编辑
/ ~  @# n+ b! L5 ]
阳光天空 发表于 2023-2-8 20:16  t- o, ^. }; q  b: w. [% N; y/ l  }, J# `
你这行车充电没必要用50平方,如果用16平方纯铜线都可达到80a电流,你用40a左右500w足够了。50平方电 ...

3 N& G) K4 g7 A+ T并不是线径大电流就大哦,只是让线路中的损耗更小。一般车的发电机,行车充电最大也就800W左右(50A左右)。“线径大充电电流就大,线径小充电电流就小“,这种认识是错误的。使用大一些的线材可以增加安全性,减少线路上的损耗,只的一个缺点就是花钱多一点。
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发表于 2023-2-8 21:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2023-2-8 21:12
$ e7 a& ?" {: z" |& K并不是线径大电流就大哦,只是让线路中的损耗更小。一般车的发电机,行车充电最大也就800W左右(50A左右) ...
' E5 u6 j' N# r9 L
    你想岔了。不是说线径大电流就来得大,而是说它合适的匹配度。
- g: U  g) d) h    我的意思是: 如果修10米宽的路就够了,不必修100米。( T. ?& A- M  F! x) \- i
3 {; Q/ t; S( W0 I0 A
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发表于 2023-2-16 11:59:52 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2023-2-8 19:59; `& `+ {! P1 g6 w0 A! C. [# Z& A, M
我的车是这样配线的:行车充电是50平方,副电到逆变器是75平方,副电输出12V是16平方,逆变输出220V是 ...
0 Y7 s* }" \; C$ g
我的行车充电是25平方,其实16也够;副电瓶到逆变是50平方(只有半米长);一般不使用1000w以上电器,基本没问题。
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 楼主| 发表于 2023-2-16 14:46:20 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2023-2-16 11:59
" w# u2 b( \7 I" T; X# X" P我的行车充电是25平方,其实16也够;副电瓶到逆变是50平方(只有半米长);一般不使用1000w以上电器,基 ...
5 I4 c! w1 ~# C
电流与线径.jpg # n! o' M) q% Z4 c1 A6 K/ T
+ q2 Z) V  X+ q1 d# ~# v  L' H

3 |) X0 E, t) Y' |' K+ W% ]  T看看这个 表 ,就知道 够不够了 ,16平方 线,80个电流 足够了 ,10平方,60个电流 都可以 ,: [$ W( ~; U  _  x
不过我也是用的 25平方的 ,原来的 小车 用的 是10平方的 , 我副电瓶到逆变器是35平方的 ,也足够用了,我车上用电最大的时候就是 烧水800W加上冰箱100W
6 l% f/ I4 E' Z; ~
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发表于 2023-2-16 17:06:37 | 显示全部楼层
我是胖哥 发表于 2023-2-16 14:46" U, Y5 a, N1 B# M2 B- l
看看这个 表 ,就知道 够不够了 ,16平方 线,80个电流 足够了 ,10平方,60个电流 都可以 ,( _; w# j' _; S: ~0 _3 t+ Z& [
不过我 ...
5 j2 d! d* R  K- {. ^
我车上最大用电的是一台2200W的电磁炉,全功率时,50平的电瓶到逆变器的线会发烫,而不是热,后来才改为75平的了。
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 楼主| 发表于 2023-2-16 22:40:14 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2023-2-16 17:06, f" M) {1 i# X8 M- W, {
我车上最大用电的是一台2200W的电磁炉,全功率时,50平的电瓶到逆变器的线会发烫,而不是热,后来才改为7 ...
! b* g$ l9 ^& }/ {, _) n, e4 V* g3 {
你2200W的 用电 ,那段线 电流会达到180A多 ,50平方线肯定是 不行啊 ,50平方 线 最大用电安全电流 只有155A,发烫 是必然的 !!
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发表于 2023-2-16 23:52:17 来自手机 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2022-11-8 06:35
* _3 G5 H( b/ Y0 S3 ?* w- j我就是装了这个行车充电器对两块磷铁锂电池充电。完全与图上一模一样接线。这个行车充电器对充电电流可调 ...

$ x$ f- j- S9 T- i* y3 [  Z& H能有效保护发电机是其二,其一是保障行车安全。
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发表于 2023-8-17 14:13:36 | 显示全部楼层
袁鑫源 发表于 2022-11-6 20:37
: b- r. g  `& h; J3 l" v. B, I通过电缆的内阻限流可以防止充电电流过大导致烧发电机
. B' l; E) b+ [5 q
如果每天行车时间比较长,不怕充电慢,完全可以用线径限流的方法,优点是线路比较简单,缺点就是磷酸铁锂电池充不满。我的床车就是用的这个方法,200Ah的磷酸铁锂(自己组的比较粗糙,没装库仑计),直接和原车电瓶并联,12平方的铜线3米(有现成4平方3芯的线),正极引到车内,负极就近搭铁,加了ACC控制的继电器、63A的直流空气开关(为了手动控制)、60A的保险,整体接头比较多,电阻应该不到0.05欧姆吧(没测过)。1500W的逆变器(电器不超过1000W),做饭烧水全部用电,还有个冰箱。因为出游赶路比较多,每天行车应该6小时以上,从没缺过电,保险也从没爆过。发电机最高电压估计14V,副电瓶最高静态显示13.6V。如果大电池要发挥发电机的最大效应就不能用这个方法,小电池用这个方法足矣。大家探讨!
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发表于 2023-8-18 15:26:14 | 显示全部楼层
副电瓶大小主要取决于驻车空调。如果随着温度走,旅游不是旅居,不需要驻车空调,副电瓶1-2度电就足够。如果需要驻车空调,8度电起步吧。充电机制也不能光靠行车充电,太阳能就成了必备8 H/ [6 Z. P6 l0 ~! H4 U! y

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