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楼主: lswlsw

江铃原厂四驱轻客

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道员(正四品)

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发表于 2025-11-25 09:14:57 来自手机 | 显示全部楼层
四驱车的好处主要有三个方面:
6 b! p7 E6 j( t! q$ z& {# N$ y      一是增强通过性。遇到烂泥地、修路的炮弹坑或者大的坡坎,两驱过不了或打滑时,四驱可以轻松地过去。这种路况不一定经常有,但谁也不能保证永远不会遇到。但如果是不喜欢人多的床车,或者想尽量多体验纯自然景观,遇到这个状况的概率还是蛮大的。
2 Z% `, O# N7 w% x; M      二是脱困。不慎停车或经过不明路段,两驱遇到陷车、打滑脱困很困难,常常要折腾半天。但如果有四驱,基本可以轻松应对。这对于经常找清净地段停靠的车友还是很有必要,保不齐什么时候就停在松软地面上。. s$ v# E, `( S4 o" d
      三是增强舒适性。四驱行驶平稳舒适,这是很多没有开过四驱车不知道的。否则很多豪车就不会采用四驱了,毕竟豪华轿车都不是为了越野的。' ]/ |; W4 N4 z3 @4 |' A! C
      所以,不以越野为目的的四驱床车,主要还是为了图个舒心和安心。如果经济条件许可,或者遇到成本增加不是很多情况,有绝对是比没有强。- o+ U" A) \: I* R, h/ o

, r" k- e! M- Z( {2 a# h3 t" l3 e. g4 V. {4 e3 f& O9 A6 O
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发表于 2025-11-25 10:23:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 heng10966 于 2025-11-25 10:39 编辑
4 J0 M6 D' J% h- X: t  k: {' J8 L& ]6 o' b% N( R; M
作为房车来讲,半四驱就足够了,前提是要后驱车,就是在后桥齿轮上换个限滑差速锁,后轮打滑自动锁止,结构简单成本小,只要底盘够高跑一般烂路完全没问题,我现在用的是硬派四驱SUV,出游也是经常不走寻常路但不是极限越野那种,四驱功能也是用得微乎其微,用得最多的还是后轮差速锁,即使走烂路也是用的两驱,遇到打滑时听到后桥响一声后就正常走出来了。
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 楼主| 发表于 2025-11-25 13:57:09 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2025-11-25 08:30% i: L# y/ f6 s( m: R8 d% N
这个价真是想多了,轻客的四驱版一般比同配置两驱要贵6-8万,甚至10万(例如依维柯 四驱欧霸对比两驱欧胜 ...

+ d8 L9 |4 d4 W抖音看回复价格,应该不会超过5w。在我看来,轻客的四驱,哪怕是适时四驱,也能脱困,比如下雨天下雪天肯定比两驱好开一点& d' V9 m" P! T7 O& C
ScreenShot_2025-11-25_135344_524.png
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 楼主| 发表于 2025-11-25 13:58:49 | 显示全部楼层
一路畅通 发表于 2025-11-25 09:14
8 A3 ~+ \# n* q& z( z四驱车的好处主要有三个方面:$ o- _5 ?. h- h9 }& o: i! ^& ?
      一是增强通过性。遇到烂泥地、修路的炮弹坑或者大的坡坎,两驱过不了或 ...

5 A! b9 P' y1 O$ Q轻客四驱确实没啥越野能力,脱困就够用了,会老家村泥地里就会发现很有用
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 楼主| 发表于 2025-11-25 14:01:50 | 显示全部楼层
heng10966 发表于 2025-11-25 10:23
! {" @7 R8 z; y5 @作为房车来讲,半四驱就足够了,前提是要后驱车,就是在后桥齿轮上换个限滑差速锁,后轮打滑自动锁止,结构 ...

" r  G8 G$ a7 s( E0 ~; ^! Q: D不太懂,后桥差速锁算一把锁吧?轻客、大面包有四驱就是用来脱困,一般也不会不走寻常路,不过出去玩万一遇到雨雪天气修路啥的,有总比没有好,脱困的时候会发现四驱真香
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