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楼主: lswlsw

江铃原厂四驱轻客

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道员(正四品)

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发表于 2025-11-25 09:14:57 来自手机 | 显示全部楼层
四驱车的好处主要有三个方面:
% A, b! J3 h- B8 ?4 [3 w      一是增强通过性。遇到烂泥地、修路的炮弹坑或者大的坡坎,两驱过不了或打滑时,四驱可以轻松地过去。这种路况不一定经常有,但谁也不能保证永远不会遇到。但如果是不喜欢人多的床车,或者想尽量多体验纯自然景观,遇到这个状况的概率还是蛮大的。
! l4 C+ J3 I* ~! b- m3 x, n/ `% d. N      二是脱困。不慎停车或经过不明路段,两驱遇到陷车、打滑脱困很困难,常常要折腾半天。但如果有四驱,基本可以轻松应对。这对于经常找清净地段停靠的车友还是很有必要,保不齐什么时候就停在松软地面上。
( b& i6 C' `5 v8 x- |' g      三是增强舒适性。四驱行驶平稳舒适,这是很多没有开过四驱车不知道的。否则很多豪车就不会采用四驱了,毕竟豪华轿车都不是为了越野的。" O) K7 v) x; n: c( |" E
      所以,不以越野为目的的四驱床车,主要还是为了图个舒心和安心。如果经济条件许可,或者遇到成本增加不是很多情况,有绝对是比没有强。( m; S: R  H" Q/ h: t! ^2 P
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发表于 2025-11-25 10:23:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 heng10966 于 2025-11-25 10:39 编辑
2 U! ^# Z9 l+ {& h$ Q4 G
' H$ A. A2 Z8 {% O+ w9 w作为房车来讲,半四驱就足够了,前提是要后驱车,就是在后桥齿轮上换个限滑差速锁,后轮打滑自动锁止,结构简单成本小,只要底盘够高跑一般烂路完全没问题,我现在用的是硬派四驱SUV,出游也是经常不走寻常路但不是极限越野那种,四驱功能也是用得微乎其微,用得最多的还是后轮差速锁,即使走烂路也是用的两驱,遇到打滑时听到后桥响一声后就正常走出来了。
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 楼主| 发表于 2025-11-25 13:57:09 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2025-11-25 08:30/ w1 f8 n( B' F! r
这个价真是想多了,轻客的四驱版一般比同配置两驱要贵6-8万,甚至10万(例如依维柯 四驱欧霸对比两驱欧胜 ...

3 u8 D6 J9 b1 O5 \# w抖音看回复价格,应该不会超过5w。在我看来,轻客的四驱,哪怕是适时四驱,也能脱困,比如下雨天下雪天肯定比两驱好开一点
# `& Q! V% m+ S" g# f" ?3 k* { ScreenShot_2025-11-25_135344_524.png $ n" X0 M6 k$ G4 Y3 q6 Z; b
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 楼主| 发表于 2025-11-25 13:58:49 | 显示全部楼层
一路畅通 发表于 2025-11-25 09:14
0 I" T/ H, [, ~四驱车的好处主要有三个方面:9 i5 ?7 d" @) s, @7 {% W  A$ h3 ]# y
      一是增强通过性。遇到烂泥地、修路的炮弹坑或者大的坡坎,两驱过不了或 ...

2 `1 e' C1 G9 g. g( z/ Q轻客四驱确实没啥越野能力,脱困就够用了,会老家村泥地里就会发现很有用
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 楼主| 发表于 2025-11-25 14:01:50 | 显示全部楼层
heng10966 发表于 2025-11-25 10:23
; b; V: ^/ q- t" {- h6 [1 l作为房车来讲,半四驱就足够了,前提是要后驱车,就是在后桥齿轮上换个限滑差速锁,后轮打滑自动锁止,结构 ...
8 ~! X& z4 O) _% G+ _4 `
不太懂,后桥差速锁算一把锁吧?轻客、大面包有四驱就是用来脱困,一般也不会不走寻常路,不过出去玩万一遇到雨雪天气修路啥的,有总比没有好,脱困的时候会发现四驱真香
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