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楼主: 爱车玩童

这两款空调,纠结。

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 楼主| 发表于 2025-7-21 15:14:28 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-6-25 12:562 U/ j$ T( H7 q3 S' P4 X. I  ?5 {
这款纽圣空调我之前也关注过,没有下手主要是考虑需要配置大电池。它的优点是分体式,效率高、噪声低 ...

( J% x/ a: _7 H& D) v, P) Z4 z+ U: K纽圣分体空调品控不好。我连续购买两次,在试用过中都出现质量问题而退货。他们客服也说了,他这小厂品牌质量无法保证。特别是我们自驾旅游的,更要注意。在第二台退货后叫我别买了。
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发表于 2025-7-21 15:30:49 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2025-7-21 15:14
0 @8 v+ }/ {+ K& [纽圣分体空调品控不好。我连续购买两次,在试用过中都出现质量问题而退货。他们客服也说了,他这小厂品牌 ...
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      既然这样,不如直接考虑装底置式驻车空调了。$ D8 s' Z8 t# \( R( s6 I. G2 e' L

8 y4 G: |7 c$ ?; Y& g0 Y0 x7 G
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 楼主| 发表于 2025-7-21 21:39:13 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-7-21 15:306 I6 L0 c; V) [6 K$ E+ J
既然这样,不如直接考虑装底置式驻车空调了。
& I! [! {4 }6 _, m
驻车空调基本都是24v直流电。空调功太小,制冷效果不好。还是要上220V 交流电大功率空调。
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发表于 2025-7-22 08:06:00 | 显示全部楼层
爱车玩童 发表于 2025-7-21 21:390 ~7 f" A. C4 _7 b0 l) R
驻车空调基本都是24v直流电。空调功太小,制冷效果不好。还是要上220V 交流电大功率空调。 ...
2 x9 R3 c9 {6 N6 e
. C) G* {! T6 o2 I# W/ s5 v
      现在的产品很多,12v、24v、48v都有,只是底盘要计划好安装空间。压缩机功率基本在700w左右,加上冷凝器和蒸发箱各100w左右,耗电基本在900-1000w,3比1的能效应该也有2800w制冷,正1P,也不算小了。6 |) `6 [& u+ p# o1 z+ I9 O- [

2 t+ V2 c; [) `5 k: _+ x
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