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楼主: 二品巡抚

48v 3KW,轻松充(铁锂通信电池用哪种行车充,推荐下)

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知州(从五品)

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发表于 2025-3-25 16:10:31 | 显示全部楼层
二品巡抚 发表于 2025-3-24 22:42/ p# D. ?7 |! e* T9 Z( S# y
选了这个* ?$ W% h* v+ z' U1 J$ o
输出电压可以调
) p" F! f3 ]# O% v* i& [8 l8 ^
我用这个牌子的48v转14.6v,30A降压模块
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县丞(正八品)

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发表于 2025-4-16 10:14:54 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-3-24 09:52, ]# W6 U! _0 E* v1 S5 N
1200w是小功率版本,最大输入电流只有20a。还有标称功率是1500w和1800w的版本,最大输入可以达到30a ...
# p- V4 S$ a8 q
这个用车上给付电池充电,负极可以共负吗,我看成品的行车充电器也都是共负
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发表于 2025-4-16 10:15:55 | 显示全部楼层
尚铭 发表于 2025-4-16 10:14
  F0 @& T4 g+ X- {- T. N这个用车上给付电池充电,负极可以共负吗,我看成品的行车充电器也都是共负 ...
1 k; {3 w9 ~7 M  B
买了一个,正在研究呢
: S0 k. B. a, v* e9 b
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按察使(正三品)

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发表于 2025-4-16 11:58:41 | 显示全部楼层
尚铭 发表于 2025-4-16 10:14
# L9 R# m5 v5 ^- n4 c这个用车上给付电池充电,负极可以共负吗,我看成品的行车充电器也都是共负 ...
( l# Y( r7 \( H4 F7 K" U
      虽然实践中可以与12v共地,但仍然不建议这样做。因为这样是有一定隐患的,毕竟升压充电电路电流不小。一旦48v电路与12v之间某个元件老化或被击穿,造成高压逆流,低压部分必然首先烧毁。尽管可以节约一根导线,但到48v传输部分,导线成本已经很低了。何必呢?
- `% _3 J. _! U* A+ j" q, r; @( R/ u6 q9 @' Q4 Z0 {9 T2 \% Q% u, z" R
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发表于 2025-4-18 08:50:16 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-4-16 11:58* w& f' j( Z, ~, E
虽然实践中可以与12v共地,但仍然不建议这样做。因为这样是有一定隐患的,毕竟升压充电电路电流不 ...
9 E/ o7 U4 b! W
我的付电池是12伏铁锂,那还是不要共负的好,其实车里用电负极都是搭铁的,我也问了卖家也说不能共负,容易烧坏
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发表于 2025-4-18 08:52:12 | 显示全部楼层
尚铭 发表于 2025-4-18 08:50. a4 e9 I2 p4 j5 S# x, _4 `  r
我的付电池是12伏铁锂,那还是不要共负的好,其实车里用电负极都是搭铁的,我也问了卖家也说不能共负,容 ...

! F2 p, j0 ^, ]$ ^+ ?- R输入、输出分别接线,那最后其实负极都还是搭铁,但是电流是经过电池之后出来的,就应该没事了
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按察使(正三品)

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发表于 2025-4-18 09:05:20 | 显示全部楼层
尚铭 发表于 2025-4-18 08:504 n! U9 H) }4 [/ _- q: ^7 w# H$ Z
我的付电池是12伏铁锂,那还是不要共负的好,其实车里用电负极都是搭铁的,我也问了卖家也说不能共负,容 ...

4 P2 w0 b* a( {* \0 O! }2 L/ O      一般相同电压可以共地,但厂家设计也有区别,电路原件耐压大多也有5v左右的宽容度。另外,这种板子中间有个固定散热片的螺丝,建议加个绝缘垫圈,否则容易和散热片短路。
& ^3 b' B1 P/ c# V8 Q5 I4 m" d+ W6 I  N6 q# z
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发表于 2025-4-18 09:47:08 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-4-18 09:05
. Z1 f1 w0 Z, V  A, a一般相同电压可以共地,但厂家设计也有区别,电路原件耐压大多也有5v左右的宽容度。另外,这种板子 ...
* J6 C( g) ?5 g" R- G7 T( ]# J
那我的车应该没问题,原车发电机是14伏给付电池充电升压到14.6,这个电路板压力不大
, ?# x# Y1 Q" [7 }$ B" n
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发表于 2025-4-18 09:53:21 | 显示全部楼层
尚铭 发表于 2025-4-18 09:47
0 i. n0 l4 Z9 n- b9 ]那我的车应该没问题,原车发电机是14伏给付电池充电升压到14.6,这个电路板压力不大+ K4 u: ?& }! ^
...
) J+ |6 k# y; w: z8 h
原来有一个继电器接ACC,行车就开始充电,我在中间加了一个开关,可以手动控制,要不然有时候发电机负荷过大,怕出问题
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州判(从七品)

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 楼主| 发表于 2025-9-21 14:50:05 | 显示全部楼层
先说结论:
$ Y2 }$ ?  Y1 p' N3 k4 ~     华为大炮+48V电池,真是佳配, 1个大炮可以轻松达到3KW(电池可以支持4.8KW,可以用两个大炮,实际上没用过),当然没有长时间用,有一定噪音发热,缺点是都是改装的二手货/ B. a4 G4 B6 _- Z
     NFA48V充逆变一体机,(放电3.3KW,充电1.5KW),放电测试过2.2KW,非常 轻松,充电不能充(完全不能充,找了原厂没解决,充电就显示电池满了)
% ^3 P9 u' Q: |. H7 N6 e0 }' J    稳高电子行车充,防水的,放在发动机仓,大概590W,充电非常稳定
) O# m/ }# k. v* O, `% _) H9 l    交流充电桩充电,买个转接头即可,不到100元质量很好。  直流的转换头目前没用过- W, p/ w- m" z  v  u
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