床车四驱，其实也是很有用的。

阳光天空

我是胖哥 发表于 2025-1-21 20:14
大多房车 床车自驾的 ，很少走烂路，更走不到田间地头、河坝滩途、海边沙滩，所以四驱的作用不大，
...

( i; l0 y7 T& f) x4 y- M" G( L. |      不论是前驱车还是后驱车，只要重载停在松软路面，很容易刨坑陷车。这种时候，前驱车比后驱车相对更容易脱困，因为前轮可以通过不断改变方向增加附着力。
( l4 {" L. @" [8 J      虽然后驱车比前驱车载重能力强，爬坡更厉害，但行驶在冰雪路、泥泞路和流沙路面，它比前驱车更容易遭遇打滑或甩尾。所以，如果不是需要较大载重量，选择前驱车相对更容易应付复杂路况。

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阳光天空

lswlsw 发表于 2025-1-22 09:44
$ I& t8 _# |" i5 @原厂四驱的轻客都不便宜，图雅诺的四驱，依维柯的四驱都贵了好多。家用车比如suv的四驱比两驱也没贵多少， ...

      还是对轻客四驱有需求的用户太少的原因，同样拉货，皮卡四驱比两驱也贵不了多少。
  S" X* P# O- Z' B- e: f; D4 y
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lswlsw

阳光天空 发表于 2025-1-22 09:52
还是对轻客四驱有需求的用户太少的原因，同样拉货，皮卡四驱比两驱也贵不了多少。
) M# ^, y2 t. r; g, M5 v
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( K, W' c( n1 y) u. A是的，小车的四驱比两驱就多两万，还可以接受，轻客这种三方改装都不止2万，还是你说的四驱轻客市场小，货运物流用车多，都是城市物流，用不到四驱

西西哥

lswlsw 发表于 2025-1-22 09:44
* j# Z% K" ], q* s4 e! O% i+ B  }) F原厂四驱的轻客都不便宜，图雅诺的四驱，依维柯的四驱都贵了好多。家用车比如suv的四驱比两驱也没贵多少， ...

个人认为还是保有量太少，加上资本运作，定位高端用户，反正销量就这么多，坚决不降价。

lswlsw

西西哥 发表于 2025-1-22 21:49
个人认为还是保有量太少，加上资本运作，定位高端用户，反正销量就这么多，坚决不降价。 ...

确实，轻客价格也不便宜，这两年家用油车卷出翔了，各种增配降价，各种高配电子设备，轻客还是很坚挺，万年不变的露铁皮，也不降价

chaung_che

lswlsw 发表于 2025-1-23 09:33
确实，轻客价格也不便宜，这两年家用油车卷出翔了，各种增配降价，各种高配电子设备，轻客还是很坚挺，万 ...

轻客小众市场且选项又少，待割的韭菜旺盛。厂家自然处于强势地位。

青蛙老头

我感觉轻客四驱还是很有用的。
" W, p* u9 M" k/ F5 i  Y4 X  b我是大通v90短中，前驱车。
  {- ?# h1 M/ F) \最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带，经常出现乡村水泥路爬坡困难，估计四驱能好很多。

一路畅通

青蛙老头 发表于 2025-2-2 20:39
! i) E6 H6 ]8 j0 @# s) B我感觉轻客四驱还是很有用的。
我是大通v90短中，前驱车。
最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带 ...

如果是后驱车，爬坡可能不会这么吃力。

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二品巡抚

青蛙老头 发表于 2025-2-2 20:39
  s/ \0 f3 [0 t我感觉轻客四驱还是很有用的。
2 c. x/ ?' a9 |+ d8 {. O; _$ y- B我是大通v90短中，前驱车。
! j) H& s' ^  \0 w5 s7 K; ~  t! O最近假期在石家庄和济南周边转山，都是丘陵地带 ...

我是四驱必备，经常沙滩河滩玩，美丽的风景通常不太容易到达