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了解一下插电混动车型和增程车型的优缺点

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发表于 2024-6-27 10:30:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2024-6-27 11:37:51 | 显示全部楼层
增程式安静
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发表于 2024-6-27 14:56:47 | 显示全部楼层
纯电车 省油
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发表于 2024-6-28 20:14:45 来自手机 | 显示全部楼层
增程也是广义上的插混。
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发表于 2024-7-2 12:37:25 | 显示全部楼层
增程式的模式烧油发电,由电动机驱动行驶。毛病是高速度,如时速超过100以上,由于风阻显著,电动机的工作原理决定效率低,能耗大,导致油耗也是非常大,除非搞两个电动机分别负责高低速那目前还没就看到。
3 n. O, `  C. O$ P  {# W
) N- c; v8 x. M/ _  s8 \  `8 C6 B插混则发动机在一定时速以上介入直接驱动行驶,特别是dmi技术,这些新的新能源,能够实现,燃油热效率最优
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发表于 2024-7-2 15:27:02 | 显示全部楼层
yugoking 发表于 2024-7-2 12:370 P, o( j6 ~& p3 I$ U. h
增程式的模式烧油发电,由电动机驱动行驶。毛病是高速度,如时速超过100以上,由于风阻显著,电动机的工作 ...
; P0 R( w6 j9 L  l; \- b
那就开慢点。年纪大了反应会慢些。
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发表于 2024-7-2 19:46:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-7-2 19:56 编辑
8 p5 D0 z% k2 y: h- [! J' S; e2 G4 G6 f9 O% j/ U4 h( @7 L
混动是电与油提供动力,优点动力强,发电能力不行。增程只用电提供动力,油只用来发电。优点是它的发电能力非常强,但动力不好,也就是去要求动力强的路面(长距离上坡路)可能会有问题。对于制作房车,一定是增程的好,它能快速为车提供电能(一小时能充足10度),而混动型自己基本不能充电,它不适合用在房车这类需求高用电的车型上。
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发表于 2024-7-4 12:43:29 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-7-2 19:467 D0 s2 j9 E+ Z
混动是电与油提供动力,优点动力强,发电能力不行。增程只用电提供动力,油只用来发电。优点是它的发电能力 ...
1 D8 |. L9 J" ~3 g
混动一样要给电池充电,我开混动的比亚迪宋dm十万公里了
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 楼主| 发表于 2024-7-4 15:30:19 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-7-2 19:46
, B# t; v, T( \; [7 n9 c: c* X混动是电与油提供动力,优点动力强,发电能力不行。增程只用电提供动力,油只用来发电。优点是它的发电能力 ...

7 [- }* o) {! c) F7 W你说的混动应该是指轻混,也就是以前所说的mhev,这里说的是插电式混动和增程式混动。
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发表于 2024-7-5 07:52:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 山高人为峰 于 2024-7-5 08:43 编辑
* Y, |4 q. J! b
8 d) c& J2 d. V( b  _; Z% K没有传统造车技术或实力的厂家只能造所谓增程车。
+ ?- @) a' d% ?9 D5 g' `6 A不是它好,是他们根本没能力造插电混动。
. K" L$ r3 u6 I! U一台发动机带一台发电机而已,发明个好听的名字”增程“就高大上了?# M" n& P9 U( @  v# ^  e) f
造价低廉,结构简单,利润丰厚。
0 g$ O: p- K4 h. z/ k不过人家卖的还挺好,有彩电冰箱大沙发就行了,其它的不重要,毕竟大部分人不懂车
# l3 h6 C( ]8 J$ e1 K" E
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