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按照以往的习惯，原车电源称为主电源，新加的备用驻车电源称为副电源，线路也按照相关电源来分类。 / T% o9 P1 J; i8 E I/ l' I
上期文章发布以后有朋友反馈，电路原理图看着还是有点不明白，对不太精通电路的小白不是太友好；这期我特意在做了一张分解图，有不明白的朋友跟着我一步步来，我尽量详细分解。 Y8 Q4 u, }' D& s
9 r, E* B# ~ ^6 N% c7 ^8 w电源部分的接线 5 m# o1 w2 x c" b* p
以上图形，就是我去掉用电部分后的分解简化版，看图面很多线路连接，其实简单来说就是两条线，一正一负： 1、正极线：（我用的35平电焊焊把线，16平就够了）从原车主电瓶接出，中间串联保险盒（300A）在连接至双电瓶隔离器（300A，或直流断路器（150A以上），在连接至副电瓶的正极。 2、负极线：（我用的35平电焊焊把线，16平就够了）从主电瓶负极连接到副电瓶负极即可，有需要的就中间串联一个库仑计（库仑计的供电线接至副电瓶的正极）。 以上连接达到的效果是：车辆行车启动会给电瓶充电，熄火以后主副电瓶会断开，副电瓶充电和放电，库仑计都有实时详细的电流电量数据。 这样分解非常简单了吧，把主副电瓶连接好以后，需要连接12V用电、还是逆变器连接，就都非常简单了，从副电瓶接出即可；后续章节我会一一跟朋友们说明。 下面我继续分享12V电路初步安装完成的过程与完成后的效果，里面加入了一些自己的一些小想法理念。 $ z$ u/ e, k) H- G' X2 d$ x
0 R6 i% \( B2 {; ?电源到货
" @3 y/ Q" a9 ]7 x: D/ _" n% O预定的磷酸铁锂电池到货，尺寸是按照我需要的做的；这箱子是真扎实。
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200AH磷酸铁锂电池
# m3 I! Y2 }- \ Y200AH磷酸铁锂电池,不锈钢外壳，接口比较丰富，安德森接口，正负接线柱，12V点烟器端口两个，充电口两个，还附带车载充电器与市电充电器。 ; v2 n% u2 K$ w- b) N$ \$ W @
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接口 / \/ I6 O! p: \) ]" y
这里我说明一下，这些接口如果是想和我一样单独接线出来分布，用处都不太大；主要原因是，接口都在电池上，这个需要考虑电池安放的位置方不方便插接，比如看上图，为了利用这些接口，我又对座椅的固定架进行了改造，切掉了一个角，其次这些接口都是直接连接电池的，如果想安装库仑计监控一般都是从接线柱接出，实时电量等只能显示接线柱出来的电流。且电池上的电量显示仪表是模拟的，不准确。这些如果不用，可以节省开支的话，我建议都不需要。
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双电瓶隔离器
B" L. [& K6 t6 O电源安放至原来预定的位置，接上线。前期有分享线路分布与接线过程。 4 B; g" H, P* {5 w3 \+ r! }+ m0 P
4 ?8 f. V3 o8 t+ ?主副电瓶连接
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! z3 [/ g ~* u. z& c9 y, M# I电源开机状态 3 H0 m& U h/ Q: P' I/ \7 m6 a
启动汽车，观察双电瓶断路器运行状况，车辆主副电瓶连接通路是否正常。
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% k) y; a {& G: Q7 A8 X# ~6 O% x灯光秀
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; R+ m& l7 Q' A. O6 R双色阅读灯
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& @. O: W' X$ h( U, ~2 r+ y车尾阅读灯 ) x2 k: x4 i8 W Q: k
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车尾阅读灯与12v插座板 S- B- ?. D- `
12V接电板上有电池电压显示，也能在赖床的时候实时知道电池电量情况。
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/ s& ~3 \! j! x/ d) U6 |; l尾箱灯内照模式
K5 N. V0 n% C0 B( @6 C9 B5 N一点小心机，一灯两用 & L5 g8 u, C3 H0 g
' t2 g. Z3 O6 I6 z- B. I; U尾箱灯外照模式
" W6 [# R9 n0 ^) x6 [" z0 l. v4 ?三个尾箱灯独立开关，独立运行。 我的布置方案：原车三个顶灯。
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发表于 2022-9-19 09:16:13
，磷酸铁锂电池是什么牌子的？价格多少？
楼主
