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发现12.68万元起混动轻客上市了,床车坯子

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发表于 2025-8-11 15:47:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lswlsw 于 2025-8-11 16:05 编辑
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在城市物流绿色转型与高效运营的双重需求下,福田图雅诺X5 HEV新品近日强势登场。该产品以创新架构、油电混动、智能切换、功能升级为支点,一并攻克油耗、动力、续航、环保等难题,为用户提供“平、安、多、省”的用车体验。
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“平”:无感切换,驾驭如丝顺滑
图雅诺X5 HEV搭载先进P13串并联混动技术,以“发动机+双电机”为核心动力组合,匹配智能DHT混动变速箱,可灵活切换纯电、串联、并联、直驱、能量回馈等多种模式。起步无冲击,城市拥堵路段油电协同“无感切换”,高速巡航动力输出稳定,无论复杂路况还是长途运输,都能让驾驶全程平顺,既降低用户疲劳,又减少货物颠簸。
“安”:静谧守护,安全无死角
静谧与安全,是图雅诺X5 HEV的核心底气。静谧性上,2.0L汽油动力采用深度减摩技术,结合创新NVH静音工程,较传统燃油车降噪超4分贝,重新定义轻客静谧标准,让城配途中的沟通更从容。 安全层面,被动安全以笼式车身为基础,高强钢占比40%、航母级超高强钢占比9%,构建坚固防护;主动安全配备ESC、AEBS自动紧急刹车系统及EHB电子液压制动系统,行驶更平稳、制动距离更短,全方位守护出行。

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“多”:全域适配,场景全覆盖
图雅诺X5 HEV以“多”适配多元需求。车型矩阵涵盖长轴平顶、中顶、高顶,适配城市2.0m、2.2m、2.5m限高要求,通行无阻碍;货箱容积7.4—9.6m³,搭配580mm行业最低货台高度、1.35m超大毂包间距及270°后双开尾门,装卸效率大幅提升。配置上,全系标配电动助力转向、四向可调方向盘、电子手刹,低速“电”驱动起步提速较传统油车快30%,灵活应对各类场景——无论是商务自备、经营周转,还是医疗救护,皆能精准适配。

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“省”:硬核实力,省钱更省心
“省”是图雅诺X5 HEV的核心竞争力。P1+P3双电机黄金组合,综合工况百公里油耗8.8L、城区工况5.8L,节油率达20%,年均燃油成本大幅直降;800公里+续航结合高效能量回收,告别续航焦虑;汽油混动适配低温环境,冬季启动无压力,确保全年稳定运营。
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全能混动,多场景高效解决方案
图雅诺X5 HEV覆盖多场景需求,商务自备用户可兼顾舒适出行与高效货运;经营自备用户能优化门店周转及上门服务成本;同时该系列车型具备专业改装潜力,可满足医疗救护等特殊行业的稳定转运需求,是城市工况下多用途运输及特种行业的可靠解决方案。
以诚意,焕新价值
图雅诺X5 HEV长轴平顶版售价12.68万元起,与柴油自动挡同价,以燃油车成本享受混动优势。12月31日前下定,可享五重豪礼:99元抵1999元预定礼、至高3000元置换礼、24期7万免息金融礼、首任车主首年全包服务(价值5000元)及黑卡高级会员服务,多重福利让入手更轻松。

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图雅诺X5 HEV混动新品以“平、安、多、省”重构城配价值,既以混动技术突破能源边界,为城配从业者带来全方位升级的解决方案,更开启轻客混动市场“高效节能+智能互联”的全新发展纪元。

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 楼主| 发表于 2025-8-11 16:00:46 | 显示全部楼层
后面是不是其他品牌都会跟进混动轻客了,供选择项更多了
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 楼主| 发表于 2025-8-11 16:05:56 | 显示全部楼层
除了柴油版,图雅诺X5还有纯电和混动版本。纯电车型搭载宁德时代天行L电池,电量有53.58度、77.28度、100.96度三种选择,最大续航可达520公里以上,百公里能耗仅需17.7度电。混动车型是P13架构,搭载东安2L排量汽油机,P1电机功率100kW,P2电机功率150kW。油耗水平8.8L/100km,因为是汽油动力,它的噪音更低,也不用担心冬季低温的冷启动问题。
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发表于 2025-8-11 17:02:00 来自手机 | 显示全部楼层

& O2 F7 F  q+ U& H& z$ o0 ]      不错,有没有三维尺寸表?发出来看看。; F; I4 x! S! P; v

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 楼主| 发表于 2025-8-11 18:05:06 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-8-11 17:02) U, `# N  \% l8 M/ K& }
不错,有没有三维尺寸表?发出来看看。

1 t" H# q* q1 v  m7 ^; Z8 L# p' I3 Q这货厢尺寸,内部长宽高极限值分别为3050/1750/1790毫米,单侧滑门,对开式尾门,尾门开启角度可达270度。4 R( N8 K& D! t, p
; b* Y" e: e( \( a- i  D/ X
不过刚仔细又看了一下是HEV,不是PHEV,也不是增程,有点坑了吧,hev的电池一般都很小,也上不了绿牌
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发表于 2025-8-11 23:01:50 来自手机 | 显示全部楼层
lswlsw 发表于 2025-8-11 18:05
( o# @" F( u/ m1 `1 x# ?$ r! Z! j这货厢尺寸,内部长宽高极限值分别为3050/1750/1790毫米,单侧滑门,对开式尾门,尾门开启角度可达270度 ...
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      这种架构目前更适合做床车。& M, W( _+ w" h; V. N& Q

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 楼主| 发表于 2025-8-12 09:12:40 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-8-11 23:01* }* A7 w6 e1 ?) Q% s5 Q% R# l  T; I
这种架构目前更适合做床车。

% b6 J* X5 e( s! zhev么?我觉得hev电池太小,恐怕还没有对外放电功能,还得自己装电池供应空调和电器吧
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 楼主| 发表于 2025-8-12 09:20:09 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-8-11 23:018 y' |, f" Q  N8 S# \$ b
这种架构目前更适合做床车。
7 {6 ?- L/ F/ L& `: j
内部尺寸倒是不小,如果床与窗户齐平就能搞个后横床了,1.79的内高应该是高顶的尺寸
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发表于 2025-8-12 09:25:58 来自手机 | 显示全部楼层
lswlsw 发表于 2025-8-12 09:12
) g9 M8 d& e0 F# k* V$ u0 m" Zhev么?我觉得hev电池太小,恐怕还没有对外放电功能,还得自己装电池供应空调和电器吧 ...

2 H4 i' [5 k/ K7 c  `% k' \: ~0 M) d, m8 m+ Z
      主要是空间大,省油,动力好,没有续航忧虑。至于外放电,包括太阳能板,可以自己加。很多轻混都是48v,如果是这样则可以直接扩容。具体情况,还是看看详细配置吧。
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 楼主| 发表于 2025-8-12 10:04:09 | 显示全部楼层
阳光天空 发表于 2025-8-12 09:25
3 d3 J  [- ~5 v主要是空间大,省油,动力好,没有续航忧虑。至于外放电,包括太阳能板,可以自己加。很多轻混都是 ...

+ p7 k# A0 {; ?+ k  w3 M& B/ b' z确实,起步用电,低速用电,就和dmi那一套类似,高速用发动机,确实省油
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